香港富豪李嘉誠旗下的長江和記實業（CK Hutchison）近期宣布，以228億美元（約台幣7500億元），將旗下全球港口業務（不含中國與香港）賣給美國最大資產管理公司貝萊德（BlackRock）為首的財團。這筆交易不僅讓李嘉誠獲利190億美元，也讓美國取得全球戰略性物流樞紐之一，卻引發中國強烈不滿，認為此舉「損害國家利益」，甚至傳出北京可能展開報復行動。
李嘉誠賣了哪些關鍵港口？
這筆交易包含23個國家、43座港口的營運權，其中最受關注的，便是位於巴拿馬運河兩端的巴爾博亞（Balboa）與克里斯托瓦爾（Cristobal）港，這兩座港口不僅是全球3%海運貿易的關鍵樞紐，更是連接太平洋與大西洋的重要戰略據點，讓美國擁有更大掌控權，削弱中國影響力。
交易關鍵點：
＊全球43座港口業務出售，總價228億美元＊巴拿馬運河兩端港口轉手美資，地緣政治影響巨大＊長和仍保留中國與香港的港口業務
中國強烈反對，痛批「罔顧國家利益」！北京可能如何回應？
這筆交易一曝光，中國官方與親北京媒體立刻發難，指控長和「唯利是圖、出賣中國利益」，甚至可能展開一系列反制行動。
＊中國國務院港澳辦：轉載《大公報》社論，直批長和「漠視國家利益」，強調 「偉大的企業家都是愛國者」＊中國國家市場監督管理總局（SAMR）：可能根據 《反壟斷法》 介入審查交易，阻止對中國市場競爭的不利影響＊中國外聯部副部長馬輝：訪問巴拿馬，對當地政府施壓，可能尋求中資財團收購這些港口＊《大公報》評論：批評李嘉誠「助紂為虐」，將中國航運「拱手讓人」，影響中國在拉美的貿易戰略
北京可能會做出哪些報復手段？
１．對長和在中國的業務施壓，例如調查反壟斷或稅務問題２．對貝萊德等美國企業提高市場審查標準，阻礙其在中國的投資３．透過「一帶一路」戰略尋求新港口合作，減少對巴拿馬運河的依賴
為何美國是最大贏家？川普的「奪回巴拿馬運河」計畫奏效？
這筆交易也被視為美國在中美競爭中的一大勝利，尤其對美國總統川普而言，這象徵著美國成功奪回巴拿馬運河的控制權。
川普曾多次強調，美國必須奪回對巴拿馬運河的控制權，長和出售港口後，美國企業貝萊德成為全球三大港口營運商之一，進一步加強對國際貿易的影響力，美國可以利用這些港口，在未來對中國的航運施加影響，例如增加費用、限制航線。
專家認為，這可能是川普政府重塑全球供應鏈戰略的一部分，目的在於：
＊削弱中國在國際物流的話語權＊確保美國企業在關鍵航運路線的優勢＊提高中國企業的運輸成本，間接打擊中國製造業
這筆交易能被撤銷嗎？未來可能發展如何？
雖然中國強烈反對這筆交易，但法律上很難直接阻止，主要原因包含港口位於境外，中國缺乏直接干預的法律依據；且長和是香港企業，並未違反中國法律，同時，交易已進入最終階段，最快4月2日完成。 （相關報導： 巴拿馬退出一帶一路是場戲？中資用「隱藏手段」持續滲透！川普能否阻止全看這一步 ｜ 更多文章 ）
但值得注意的是，中國政府的施壓已對長和股價造成影響，市場對於長和未來在中國的發展持觀望態度。
