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響應全球最大減碳行動「Earth Hour」，臺灣港務股份有限公司將於3月28日晚間8點30分至9點30分，關閉高雄港指標性綠建築高雄港旅運中心燈光一小時，與全球城市同步熄燈，展現邁向2050淨零排放的決心。打造智慧綠色港口新典範台灣國際郵輪旅運大樓將與全球連線響應熄燈一小時。（圖/台灣港務公司提供）港務公司董事長周永暉表示，Earth Hour不僅是象徵性......

因應人工智慧技術快速發展，並落實交通部推動交通領域AI發展策略，臺灣港務公司日前召開首次「AI推動執行委員會」，委員會由董事長周永暉擔任召集人，並由智慧科技、交通運輸及AI應用等領域專家學者，及港務公司王錦榮總經理等高階主管共同擔任內外部委員，藉由不同專家視角共同腦力激盪，研議臺灣港群AI發展策略與推動方向，透過AI賦能，強化港口經營治理，讓港口智慧化發展邁......

中東地區重要能源設施再次遇襲，包括卡達液化天然氣（LNG）生產樞紐受到重大損害後，歐洲天然氣價格今天一度飆漲35%。法新社報導，一般視為歐洲基準天然氣價格的荷蘭天然氣交易中心（Dutch TTF）天然氣價格今天一度飆漲至74歐元，隨後漲幅稍微收斂。伊朗兩波攻擊使卡達LNG樞紐拉斯拉凡工業市（Ras Laffan Industrial City）受到「重大損害......

美伊戰爭衝突持續升溫，中東地區安全局勢也出現明顯變化。隨著美國與以色列對伊朗發動軍事行動，戰火逐漸外溢至波灣地區，鄰近國家開始遭到波及。阿聯酋近期就遭遇多起來自伊朗的飛彈與無人機攻擊，當地石油設施、港口與機場均受到影響。中東局勢的不確定性，也讓全球能源市場與國際交通安全再次受到關注。 美伊戰爭現在戰況如何？哪些設施遭到攻擊？ 根據《阿聯酋通訊社》（WAM）......

海運經紀商表示，目前仍有超過 100 艘貨櫃船，被困在海灣地區，但亞洲部分港口的船用燃料正逐漸耗盡，影響的不只是油輪，載運汽車、電子產品與家居用品的貨輪，都會受到影響。丹麥貨櫃航運巨頭馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行長克拉克（Vincent Clerc）透露，該公司有 10 艘船被困於波斯灣，且即便達成停火，也需要至少一週到 10 天時......

隨著全球郵輪市場穩步復甦，臺灣郵輪產業表現亮眼，114年臺灣港群郵輪達567艘次、115.67萬人次，創下歷史新高，其中外籍旅客達47萬人次，占整體旅客41%，同樣刷新紀錄。其中，結合空運與郵輪的Fly Cruise旅遊模式持續擴展，顯示臺灣作為亞洲郵輪航線重要樞紐的地位持續提升。面對國際旅客人數快速成長與語言多元化趨勢，港務公司為帶動港口服務朝向更高品質與......

隨著美國與以色列針對伊朗發動軍事攻擊，導致整個波斯灣（Persian Gulf）海域受波及，外加鄰近的重要天然氣產地卡達，因為境內煉氣設施受損，宣告即日起停工停產，讓歐亞大批仰賴進口的國家陷入嚴重焦慮，無不緊急尋找新的供貨來源。但相對這些國家的焦慮，卻有一國的重要產業正悄悄期待著「最佳時機」到來，那就是南韓造船產業。《韓國時報》報導認為，這場中東緊張局勢、之......

馬上有喜！新北市立淡水古蹟博物館於開春之際，宣布與日本松浦史料博物館（Matsura Historical Museum）及平戶荷蘭商館（Hirado Dutch Trading Post）簽署合作備忘錄（Memorandum of Understanding，MOU），兩國三館將以國際展覽、教育活動、人才互訪等面向展開跨國合作，共同提升博物館功能與價值。為......

巴拿馬海事管理局今天表示，巴拿馬運河兩端港口將暫由丹麥航運巨頭馬士基集團接手。巴拿馬最高法院昨撤銷港口原經營者香港長江和記實業有限公司的特許經營權。香港長江和記實業旗下子公司巴拿馬港口公司（PPC）1997年1月獲巴拿馬政府批准，特許經營運河兩端的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal）各25年。巴拿馬港口公司2021年依「自動續約條款......

臺灣港務公司「115年度新進從業人員甄試」簡章已正式公告，報名期間自即日起至2月9日下午5時止，筆試訂於3月21日舉行，口試安排於5月9及10日辦理。港務公司誠摯邀請有志投入港口事業、重視團隊合作與願意在國營事業中長期發展的優秀人才加入，請把握機會報名。甄試招考正取141名、備取191名，職缺分為師級及員級港務公司指出，本次甄試預計招考正取141名、備取19......

在全球經濟成長趨緩、供應鏈重組與地緣風險升高的逆風中，114 年對航港產業是一場實力與韌性的考驗。臺灣港務股份有限公司（以下簡稱港務公司）穩健經營核心本業，並持續推動多元布局與智慧永續雙軸轉型，114 年營收達新臺幣 235.3 億元，寫下歷史新高；全港群貨物裝卸量約 6.9 億計費噸、貨櫃裝卸量約 1,351 萬 TEU，展現臺灣港群在國際景氣震盪下，仍能......

巴拿馬最高法院預計近期將做出裁決，這項決定可能決定巴拿馬運河兩端兩個主要港口的控制權歸屬，此事牽涉美國與中國的競爭格局，以及美國在該地區的戰略利益。美國戰爭部長皮特．赫格塞斯（Pete Hegseth）去年4月訪問巴拿馬時，強調了其中的利害關係，他警告中國相關企業仍對運河附近關鍵基礎設施保有影響力。赫格塞斯：無法接受中國持續掌控運河赫格塞斯表示：「中國相關企......

歲末年關之際，國際局勢並未隨跨年氣氛降溫。俄烏戰火再度延燒至黑海糧運命脈，引發全球糧食供應鏈新一波警訊；歐洲重要跨境交通樞紐突發故障，影響英法之間數十萬人流；亞洲金融市場則在利率與地緣政治夾擊下走勢分歧。從戰爭、交通到市場與生活消費，全球正在同一時間面對不同層次的不確定性，以下帶您一次掌握由風傳媒《全解析》團隊整理出的今日國際大事Top5。​俄羅斯攻擊烏克蘭......

台灣港務公司28日安排高雄市立空中大學師生參訪高雄港，透過專業導覽與實地遊港行程，深入認識高雄港的地理條件、歷史變遷與最新的科技應用在碼頭。此次參訪由台灣港務公司公共事務處資深副處長陳慧宜、高雄港務分公司秘書處經理周進男及媒體聯絡人許容維聯合接待，帶領學員探索高雄港「科技碼頭」的全新定位。台灣港務公司指出，高雄港擁有得天獨厚的「天時與地利」。由於內港潮差極小......

高雄港一名資深引水人在登船作業時，因船舶甲板扶手欄杆鬆脫而摔落受傷，需長期休養。這起意外不僅揭露引水工作本身的高風險，也讓外界第一次看見引水人驚人的「月薪結構」。高雄地院審理後，確認其事故前平均月薪高達 122 萬 2726 元，因此判決輪船公司應賠償 1296 萬 6298 元，引發業界高度關注。事故到底怎麼發生？扶手為何會「快速旋轉」？事發當天，劉姓引水......

一如往常的誇張，川普對這次「川習會」成果的評價是12分（滿分10分），實質上其成果應該是零分，因為這是一場虛功，中美暫時休兵回去各自備戰，來年再戰。本周全球矚目與關切韓國主辦的APEC峰會，但焦點在中美兩國領導人會面的「川習會」，而不是峰會本身，川普甚至在與習近平會面後就離開不參與峰會了。外界關切與憂慮的重點在中美貿易戰是否會再升級，因為先前中國對美祭出稀土......

美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平30日在釜山舉行會談，雙方達成貿易休戰協議。然而，北京憑藉著幾乎壟斷全球的稀土供應，以及能大量購買美國大豆的影響力，在未做出顯著讓步的情況下，換取美方減少部分關稅與放寬出口管制。對此《紐約時報》認為，在這場貿易角力中佔上風者，終究還是中國。經過數個月的叫囂和威脅，川普和習近平如今其實只是回到了原點—......

美中兩大國之間的博弈，已經糾纏難解，不必期待短暫的川習會，能為世界經濟帶來多少曙光。川普底氣不足，中國堅持不跪川普2018年啟動的對中關稅戰、產業戰、科技戰、金融戰，從一開始，就是美方主動，中方被動；中方到2023年才明確把美國定位為「霸權」，並於2月20日發表《美國的霸權霸道霸凌及其危害》一文，形同一篇宣示，將不輕易對美國退讓妥協。2025年1月川普2.0......

10月30日，南韓將上演「全球最受矚目的握手」。美國總統川普與中國國家主席習近平睽違六年再度會晤，市場早已先行慶賀——股市創新高、金價下滑，一片樂觀氣氛。然而，《經濟學人》卻潑了一盆冷水：別搞錯了，這場川習會頂多是「休戰」，談不上「和解」。在稀土封鎖、百倍關稅、晶片禁令與台灣問題糾纏之下，雙方或許能讓關稅稍微降溫、交換幾袋大豆、撤回彼此的港口費，卻難化解根本......

中美地緣政治競爭的範圍不斷擴大，現在連港口也被兩國「武器化」，對全球貿易航運帶來新變數與衝擊，中美競爭也進入一個新領域。上周起（10月14日）中美兩國互相徵收的港口費上路，當然，這次「先動手」的也是美國，半年前美國就公佈一項「中國船舶港口費」方案，理由同樣是指「中國在海運、物流和造船領域存在不公平貿易行為，現在是正式實施，方式是對停靠美國港口的中國船舶徵收費......

美國與中國自10月14日起，開始對從節慶玩具到原油等各類商品的海運公司徵收新的港口費用，此舉正式將兩大經濟體之間的貿易戰火擴大至公海航運領域，預計將對全球貿易流動及航運業成本結構造成實質衝擊。美國的懲罰性收費措施是基於一項先前由前總統拜登政府期間進行的調查結果。該調查認定中國利用不公平的政策和做法，主導全球海運、物流及造船產業。現任川普政府稍早宣布徵收這些費......

美國針對中國相關船隻加徵港口費的政策即將生效，中國交通運輸部隨即宣布反擊，將對靠泊中國港口的美國船隻收取「船舶特別港務費」。這項以牙還牙的措施將於同一天實施，分析師預期，高達數十億美元的爭議費用，恐將嚴重影響全球貨運的正常運作。港口費爭議的背景是什麼？美國為何先出手？這場航運收費戰源自美國政府的行動。美國總統川普（Donald Trump）政府稍早宣布，將對......

川習會預計月底登場，美中持續較勁。針對美方將對中國籍與中國造船舶加收港口服務費，中國交通運輸部今天公告，將對美國船舶收取港口服務費，每噸費用比美方收費還高，而且祭出分階段累加制，反制美方逼迫談判意味濃厚。中國交通運輸部官網10日發布「關於對美船舶收取船舶特別港務費的公告」。美國紐澤西州的港口貨櫃碼頭。（美聯社）公告說，2025年4月17日，美國貿易代表署發布......

上海財經大學滴水湖高級金融學院院長姚洋在一場論壇表示，美國對等關稅措施「對全世界徵稅」，對中國來說，這相當於幫中國打掉很多競爭對手，中國製造成本低廉優勢更明顯。據第一財經報導，姚洋於19日在新加坡出席2025慧眼中國環球論壇，這場論壇以「全球變局下的博弈與機遇」為主題，會上圍繞地緣政治、區域合作、中國政策與轉型、科技創新等議題展開討論。2023年1月16日。......

路透社引述3位知情人士報導，美國總統川普政府正致力削弱中國的全球港口網絡，爭取更多具戰略價值的碼頭由西方掌控。華府日益憂心一旦爆發衝突，相較於中國恐居於劣勢。報導指出，為求因應，這項行動成為自從1970年代以來，美國擴大其海事影響力最雄心勃勃舉措之一。消息人士指出，川普政府官員認為，華府過度仰賴外國船舶及港口，美國商業船隊難以於戰時為軍方提供後勤支援。202......

太平洋港口協會（APP, Association of Pacific Ports）第111屆年會於8月10至13日在加拿大納奈莫市盛大舉辦，在這世界多個重要港口人員齊聚一堂之際，高雄港於昨(11)日正式與加拿大納奈莫港締結為姊妹港，奠定日後雙港在營運發展、港區安全管理以及數位資通多方合作之基石。典禮在加拿大交通部次長Arun Thangaraj、納奈莫市的......

長榮海運於8月1日發生重大海運意外！根據秘魯多家主流媒體（如《TVPerú》、《Perú21》）與產業報導，長榮旗下「長月輪」（Ever Lunar）貨輪在秘魯最大卡亞俄港（Callao）外海，因受到突如其來的強風猛襲，瞬間有高達50個貨櫃掉落到大海，該貨櫃船原載有約7,000個貨櫃，並正等待進港，事故瞬間，大量貨櫃直接落水，部分貨物脫困漂浮在港灣，現場畫面......

最近，不少民眾明顯感受到經濟氣氛正在轉變。台灣的股市、房市、車市三大內需市場同步降溫，稅收大減，讓不少人憂心：這是否是經濟全面衰退的前兆？本集《下班去你家》邀請到財經專家黃世聰和主持人雪寶來詳細解說！三大市場齊聲下滑：警訊初現黃世聰跟大家說，首先觀察台股，今年出現劇烈震盪，指數從高點2萬3千點一度下殺至1萬7千點，短時間內波動幅度之大，投資人無不感受到不確定......

風傳媒此前報導中國副總理何立峰28日啟程前往瑞典首都斯德哥爾摩，與美國財政部長貝森特（Scott Bessent）等美方財經高層官員舉行經貿會談，這是自今年4月初美國宣佈對全球開徵「對等關稅」以來，在5月日內瓦與6月倫敦會議後，美中之間的第3輪高層經貿會談。由於臨近上一次談判的關稅視窗期，外界十分期待這次中美雙方會談所展現的成果。中國外交部發言人郭嘉昆在今天......

臺灣港務公司為滿足高雄地區廣大垂釣愛好者之需求，在第一港口北防波堤開放垂釣區開放週年之際，自114年5月1日起，延長開放範圍40公尺，共計已開放490公尺提供民眾垂釣休閒，日前捷報頻傳，漁獲滿滿，現場釣客均表示好評。第一港口北防波堤開放範圍450公尺，再度延伸40公尺臺灣港務公司持續滾動式檢討、優化商港內之開放垂釣區，經綜合考量後，於今年5月份起，將既有第一......

你還記得香港是怎樣與世界打交道的嗎？

美國宣布對中國船舶港口費徵收方案，北京學者分析，美國此舉除了是要打壓中國，也是為了聯合造船業發達的韓國，振興美國造船業；也有學者點出，巨額港口費將迫使美航線船公司減少停靠美航線或退出市場。

美中關稅戰開打愈演愈烈，美國將對中國船舶徵收港口費，北京學者分析，美國此舉除了是要打壓中國，也是為了聯合造船業發達的韓國，振興美國造船業；也有學者點出，巨額港口費將迫使美航線船公司減少停靠美航線或退出市場。業者指出，川普貿易政策充滿不確定性，使得原本要前往美國的中國船舶改道駛往英國和歐盟。

美國宣布對中國船舶港口費徵收方案。中國外交部18日重申徵收港口費的立場，表示對貨物裝卸設備加徵關稅，損人害己，敦促美方立即停止錯誤做法，中方將採取必要措施捍衛權益。

美國貿易代表署17日發布對中國擁有與營運船舶課高額港口費等計畫，中國商務部18日晚間回應，以「四個嚴重」表達強烈不滿，並稱中方將密切關注美方有關動向，並將採取必要措施維護自身權益。

美中貿易角力撲朔迷離，一方面是川普在受訪時透露「已與中國高層接觸」，同時又有消息稱，美方計劃在未來6個月內，開始對所有於中國建造或註冊的商用船隻，在進入美國港口時收取最高達150萬美元（約新台幣4900萬元）的停靠費。

美國對中國加徵125%關稅的政策已正式生效，導致中國對美航運量驟減。根據華泰期貨統計，4月中至5月中期間，中美航線總計取消26個航次，航運運力從4月初的約37.6萬TEU降至23萬TEU，跌幅逼近40%。航運代理指出，美國買家頻頻喊停訂單，中方出口商則苦於剛報價就得面對調高的關稅，最終多數選擇「放棄掙扎」。

據報導，香港長江和記實業有限公司暫緩出售海外港口的計畫，預料下週不會簽定任何協議。

香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業，日前宣布將出售全球23個國家的43個港口給美國貝萊德集團，其中包含巴拿馬運河等重要港口，據傳此舉引發中國領導人習近平的震怒，此筆交易是否能成恐還在未定之天。對此，財訊傳媒董事長謝金河表示，在中美角力下，本來股價大漲的長和集團股價又跌回起漲區，「老大不拍板，一切都不算數」。

香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業，日前宣布將出售全球23個國家的43個港口給美國貝萊德集團，其中包含巴拿馬運河等重要港口，而中國官方轉載了港媒《大公報》評論，質疑李嘉誠沒有考慮中國國家利益，成為中國官方立場。對此，前立委郭正亮在節目《亮點交鋒》上直言，「這筆交易不會成」，主要原因在港府與中國商務部都能出手。

美國總統川普（DonaldTrump）最喜歡讓任何製造產業「再次偉大」，而為了讓美國再度成為全球造船大國，這次他計畫對所有來自中國的貨船徵收高昂的港口費，以鼓勵各大海運公司改買美國製的船舶；此一想法立刻引發眾多專家質疑，認為這樣做不僅不切實際，反倒先傷害了美國自身的經濟。丹麥韋斯普契航運諮詢公司（VespucciMaritime）執行長詹森（LarsJensen）對此直言：這些政策一看就是外行人寫的。

由香港首富李嘉誠家族控制的長江和記集團（長和），3月4日對外宣布，與美國貝萊德（BlackRock）領導的團隊達成協議，以190億美元（約新台幣6270億元）出售旗下位於巴拿馬運河（PanamaCanal）兩端的港口經營權。​此舉動看似只是一樁跨國商業交易，但其時間點、涉及物件所在地與地緣政治，都讓交易引發國際高度關注，甚至讓親北京官方的媒體，開始針對李嘉誠展開一連串的口誅筆伐。

香港富豪李嘉誠旗下的長江和記實業（CKHutchison）近期宣布，以228億美元（約台幣7500億元），將旗下全球港口業務（不含中國與香港）賣給美國最大資產管理公司貝萊德（BlackRock）為首的財團。這筆交易不僅讓李嘉誠獲利190億美元，也讓美國取得全球戰略性物流樞紐之一，卻引發中國強烈不滿，認為此舉「損害國家利益」，甚至傳出北京可能展開報復行動。

由香港首富李嘉誠管理的長江和記（CKHutchison）集團，日前宣告將巴拿馬運河（PanamaCanal）兩側港口經營權，轉售給美國投資公司貝萊德（BlackRock）為首的團隊，這筆看似單純的市場交易，卻在數星期後引發中國官方強烈不滿，甚至引述親北京傳媒的社論表達立場，導致李嘉誠家族企業股價應聲大跌。

中國在造船業佔據領先地位，這也是在巨額國家補貼的扶持下所致。如今，美國政府提議採取措施加以應對，這卻並非川普的主意，而是拜登政府下五個美國工會提出的請求。

美國總統川普（DonaldTrump）5日在國會演講中，開場即宣告「美國回來了」；同日，香港首富李嘉誠旗下的長江集團，宣布退出巴拿馬運河2個港口的經營權。前立委邱毅指出，李嘉誠打包賣出港口表面上是民間商業交易，但美國買主貝萊德集團（Blackrock）的背後是川普，目的就是巴拿馬運河的爭奪戰，也是美中大國博弈的一部分。

美國貝萊德集團為首的投資財團宣布同意收購香港公司「長江和記實業」的兩個巴拿馬運河港口經營權，備受關注。據報導，貝萊德執行長芬克已打入美國總統川普的圈子多年。

根據英國媒體掌握的一份私下協議書，美國總統川普（DonaldTrump）要求烏克蘭支付高達5000億美元（約新台幣16.4兆元）「賠償」，範圍從港口、基礎設施到石油與天然氣，外加烏國握有的關鍵礦產：稀土（rare-earth），被外媒視為一種變相的經濟殖民，一旦烏克蘭允諾，這將是一份幾乎不可能結束的賠款與沉重負擔。這份協議書隨即引起基輔當局恐慌，也在第一時間遭到總統澤倫斯基（VolodymyrZelenskyy）拒絕。

巴拿馬總統府公告全文：巴拿馬和美國在貿易和移民問題上取得進展

巴拿馬政府正在調查特許經營運河港口的中國企業，是否涉及官商勾結，損害巴拿馬國家利益。該公司多年來3次修訂合約，談判過程不透明，形同黑箱作業，讓巴拿馬政府至少損失10億美金（約新台幣320億元）的收入。