●Alfa Romeo暌違多年重回巴黎車展,全球首度實車亮相Junior Ibrida,更帶來多款新車展演
●Junior Ibrida為全新的Hybrid動力,引擎為1.2升三缸48V系統,但具備純電行駛能力
●市區可用純電模式行駛時間高達50%,最高純電極速可達150km/h,零百加速8.9秒
●新年式Tonale簡化車系編成,僅保留入門與運動版本,並升級電子線傳排檔旋鈕
今年的巴黎車展可以說是眾星雲集,除了許多重量級車款發表之外,義大利車廠Alfo Romeo更是睽違多年重新參展,不僅是對於車展本身的支持,更帶來了眾多新車共襄盛舉,其中不乏全球首演的Junior Speciale Ibrida,還有新年式的Tonale MY25車款等。
首先看到Junior Speciale Ibrida,這是除了純電動力之外的第三款Junior車型,其動力單元採用的是原廠創新打造的Hybrid油電混合系統,整合了48V與傳統油電的優勢,讓我們看見義大利車廠不凡的造車工藝。該車採用的是可以提供136匹最大馬力的1.2升三缸渦輪增壓引擎,並且具備了VGT可變幾何渦輪增壓技術,再輔以48V輕油電系統,看似與一般的輕油電車款無異,但是引擎採用的是米勒循環,內部更有專屬的油電分配鏈結構,搭配整合48V鋰電池、輸出功率達28匹電動馬達的六速雙離合器變速箱eDCT 6,以及逆變器、變速箱控制單元等,讓本車擁有極其順暢舒適的駕馭體驗,甚至可以達到48V首見的純電行駛能力。
根據原廠資料顯示,Junior Speciale Ibrida在市區行駛時可以切換到純電模式,行駛時間更是高達50%以上,即便在高速高路上,時速150km/h以內都具備純電行駛的能力,徹底達成節能減碳的目的。當然如果你以為這樣的搭配只是為了節能,那麼可就太天真了,善於放毒的義大利毒蛇性能自然也不馬虎,本車零百加速可以在8.9秒完成,搭配18吋鋁圈,更能兼顧帥氣與操控。
新年式的Tonale方面,原廠先是簡化了車系編成,僅保留入門Sprint與性能版Veloce車型,減少消費者購車時的選擇障礙,外觀則是維持現行車型樣貌。內裝方面則是在於取消傳統鋼索式的排檔桿,改換成主流的電子線傳型式,並採用旋鈕的方式進行操作,同時改善了數位儀錶的顯示介面,提升整體的閱讀性。Tonale目前提供1.6升柴油、1.5升Hybrid,以及Q4 PHEV等三種動力單元,讓消費者可依照自身需求選擇車型與動力配置。