【2024巴黎車展】完備陣線 Audi Q6 Sportback e-tron

2024-11-22 18:04
【2024巴黎車展】完備陣線 Audi Q6 Sportback e-tron
【2024巴黎車展】完備陣線 Audi Q6 Sportback e-tron

●斜背版本的Q6 Sportback e-tron正式發表,性能版SQ6同步亮相,純電陣線完整

●同樣建構在集團最新的PPE純電平台之上,性能、效率、充電、續行全面提升

●提供83、100 kWh鋰電池組,具備後驅、四驅多種動力單元,最大續航636公里

●SQ6 Sportback e-tron採雙馬達配置,擁有489匹最大馬力,4.3秒即可加速破百

 

對於奧迪來說,電動車已成為全然的主力,在本屆巴黎車展中首演了純電家族的最新成員Q6 Sportbak e-tron,同步亮相的還有性能版本SQ6 Sportback e-tron,加上先前推出的標準SUV、A6 e-tron、Q4 e-tron等車,以及本就在市場上受到歡迎的Q8 e-tron、e-tron GT等車款,純電陣容堪稱全球車廠中最齊備的一位。

Q6 Sportbak e-tron與SQ6車頭與SUV版本神似,不過從A柱後的線條便經過重新設計,使得造型更為協調,風阻也僅有0.26 Cd。

 

Q6 Sportbak e-tron車系擁有兩種電池,多種動力單元,其中最強的SQ6擁有489匹最大馬力,4.3秒即可加速破百。

Q6 Sportbak e-tron在外觀上延續標準版車型的設計,炯炯有神的Matrix LED頭燈搭配黑色烤漆的前保桿與依舊健在的盾型水箱護罩,饒富科技感的同時更能兼具帥氣與運動風格。而本車斜背的車頂則是參照了初代Audi TT的線條,可以說是致敬品牌經典,原廠工程師從A柱開始便重新設計整個車頂線條,流線的造型確實少了許多斜背休旅的突兀感受,車高也降低了37mm,讓人佩服四環品牌對於美感的堅持與功力。而這樣的設計不單純是為了造型考量,Q6 Sportbak e-tron擁有0.26 Cd超低的風阻係數,標準版Q6 e-tron則為0.28 Cd,也就代表說在同等的電池架構之下,本車將會是全車系續航里程最高的存在,達到656公里的行駛里程,徹底告別里程焦慮。

內裝採用最新世代的家族設計,超大曲面螢幕搭配副駕駛專用螢幕,直接超越雙B的設計概念。

車內空間部分,Q6 Sportbak e-tron依舊有著充足的裝載機能,標準狀態下可以提供511公升的行李廂容積,前行李廂則是可以帶來額外的64公升,當後座椅背傾倒後則是擁有1373公升,或許是受到車內高度影響,並沒有特別亮眼。目前Q6 Sportbak e-tron將會提供兩種電池、三種動力供消費者選擇。電池方面為83 kWh、100 kWh兩種規格,前者為入門設定,採後軸單馬達,0~100km/h加速為7秒整。至於100 kWh則擁有三種動力型式,包含兩款輸出不同的單馬達後驅,以及quattro雙馬達四驅車型,其中單馬達Performance最大馬力為306匹,可於6.6秒完成零百加速,quattro則是擁有387匹的最大馬力,零百成績進步到5.9秒。 (相關報導: 【改裝實戰】Audi e-tron Sportback S高配化改造(上) 升級原廠數位虛擬後視鏡 更多文章

行李廂空間依舊可以提供511公升的裝載容積,一般日常使用不成問題。

至於大家最關心的性能版本SQ6 Sportbak e-tron,最大動力上修至489匹的誇張表現,4.3秒即可完成百公里加速,續航里程則為607公里,真正達成跑得快也跑得遠。Q6 Sportbak e-tron全車系將在今年底陸續在全球各市場上市,起始售價為65,900歐元,折合新台幣約為229.1萬元起,SQ6建議售價則為96,200歐元,折合新台幣約為334.5萬元。

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