台鐵列車年度改點，共調整386列次，並首度試辦自由座，由EMU3000每天提供6列次，集中在4到9節車廂，票價為自強號95折。
台鐵EMU3000試辦自由座上路！集中4到9節車廂
根據台鐵提供的訊息，這次共調整386列次，整體自強號運能提升8.7%（西線7.6%、東線及南迴線9.8%）。
另外，台鐵為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，投入EMU3000型特仕車，尖峰時間替駛6列次西部幹線原PP自強號車型，並參考台灣高鐵作法，首度試辦自由座。
台鐵說，EMU3000型特仕車指定第4到第9共6節為自由座車廂，並以總量管制方式發售自由座乘車票，避免擁擠，且非當次車旅客、持電子票證及定期票旅客均不得搭乘，維護服務品質。
台鐵說，自由座票價為乘車區間自強號95折，開放於乘車前4日（含），在台鐵官網、車站窗口及多功能自售機預購，但僅限窗口及多功能自售機取票，不開放手機QR行動票證或超商及郵局取票。
6列次EMU3000替駛的PP自強號車次，包括：117次（基隆-潮州）、146次（潮州-七堵）、191次（七堵-潮州，改點後更名為133次）、192次（潮州-七堵，改點後更名為120次）、145次（七堵-潮州）、108次（潮州-七堵）。
台鐵這次改點還增開北高間直達列車，包括：增開EMU3000自強號143次、110次，台北-高雄行駛時間3小時57分，行駛區間週一至週六為七堵到潮州，週日經北迴延長行駛至花蓮；增開普悠瑪列車131次、132次，台北-高雄行駛時間3小時40分；131次行駛區間為南港到潮州、132次為枋寮到南港。
另外，原行駛南半環的377次（台中-台東）、378次（台東-台中）延長行駛區間為七堵經南迴至台東，並更改車次為161次、168次。
台鐵3款在東部營運的柴聯自強號今天行駛末班車後將退役，由EMU3000及EMU900電聯車接棒，可提升9.8%東線及南迴線運能。 （相關報導： 台鐵誤點是家常便飯！為何日本火車能準時發車？作家揭「一分不差」的背後秘密 ｜ 更多文章 ）
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