在中國市場，特斯拉以大幅降價拉開了 2023 年的序幕，降價幅度在 6% 至 13% 之間，此舉已經引起中國汽車業大地震，電動車龍頭比亞迪股價，在一個月內閃跌 10%，專家預估，今年全年中國電動車的銷量增長速度，可能會低於 2022 年。
這股效應還一直往上游滲透，全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代已被迫再降價，以確保能拿下汽車製造商的訂單，根據 Benchmark Minerals 的數據，今年中國的電池級碳酸鋰價格已經下降了 19%。
過去幾年裡，中國電動汽車如雨後春筍般出現，展望 2023 年，恐面臨一場殘酷的淘汰和整合。落後者將被贏家吃掉，或者在殘酷競爭中出局。詳情得看全文報導才清楚…點擊此處，VVIP獨享完整內容
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