賓士(Mercedes-Benz AG)週四(7月22日)宣布將在市場條件允許的情況下、於2029年底實現全電動化。賓士宣示將從電動車優先轉向純電動、加速邁向零排放和軟體驅動的未來。
賓士表示、預估到2022年底公司服務的所有類別都將推出電池動力車(BEV)。2025年起，所有新推出的車輛架構都將是純電動車款，屆時賓士所有車款都將有全電動選項。
賓士計畫在推進加速轉型的同時、維持既定的獲利目標。賓士的資本配置正從電動車優先轉向純電動車，2019-2026年期間內燃機和插電式混合動力技術投資金額將下滑80%。在這基礎上，賓士預期公司在BEV世界的利潤率將與內燃機(ICE)時代相似。
戴姆勒(Daimler AG)、賓士執行長Ola Kallenius週四表示，在這個轉型過程中，賓士的主要職責是以具吸引力的產品去說服客戶改用電動車，全電動豪華轎車「EQS」將是這個新時代的開始。（延伸閱讀：科技股竟在最差名單？ 大摩稱經濟復甦改變市場語調 全球表現最佳類股是這4種）
Kallenius指出，汽車業正加速轉向電動車、特別是在賓士所屬的豪華車領域，引爆點越來越近，隨著市場在2029年底轉向純電動、賓士將做好準備。他相信，賓士將在這個令人興奮的新世代取得勝利。
為了促進此一轉變，賓士發表了一項全面性計劃、當中包括大幅加速研發，2022-2030年期間對BEV的投資總額將超過400億歐元。
賓士將需要超過200GWh的電池產能，公司計畫與全球合作夥伴一起打造八座電池超級工廠。
賓士計畫最快明年在三大洲、7個據點生產八款純電動車。
彭博社7月13日報導，德國經濟部長Peter Altmaier表示，拜電動車近期熱賣之賜，德國預期2030年底上路的BEV、插電式混合動力車(PHEV)數量合計將達1,400萬輛，至少較先前預估高出40%。
英國金融時報7月13日報導，福斯(Volkswagen)技術開發部負責人Thomas Ulbrich受訪時表示，最快在2025年生效的歐盟排放規定、可能讓汽油車的利潤低於電動車款。
歐盟執委會7月14日指出，更為嚴格的Euro 7污染物排放標準將導致內燃機驅動車輛的資本成本上升。
歐盟執委會當天發表「歐洲綠色新政(European Green Deal)」時指出，事實證明，向汽車業傳送明確監管訊號、對於實現電動車投資決策至關重要，製造商與其供應商如果沒有收到明確的訊號、可能會推遲具有長遠影響的投資決策，無論是歐洲的研發和製造決策、或為零排放車開發必要充電基礎設施都是如此。
Global X鋰電池技術ETF(LIT.US)週四上漲0.25%、收81.76美元，創歷史收盤新高，今年以來上揚32.11%。（延伸閱讀：美通膨率已超過10%？ 對沖基金大鱷投資長：不想被通膨擊敗，你該把錢放在這裡）
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文／賴宏昌
責任編輯/周岐原
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