疫情後的新世界，將會長什麼模樣？在特斯拉掀起產業革命後，電動車不僅是全球各大車廠爭相投入的未來車種，在各國政府眼中，它也是未來經濟必不可缺少，甚至有機會讓相關產業翻轉再成長的關鍵字。
究竟電動車全面上路後，會帶來怎樣的產業創新潮？甚至，它有沒有可能透過智能化、自動化的龐大需求，拉動再一次工業革命？風傳媒16日舉行「電動車2025 黃金交叉全面解密」線上論壇，邀集六大來自產業、官方及智庫的重量級嘉賓蒞臨開講，同時上線收看人數多達5千餘人，在疫情三級警戒底下，依舊掀起一股熱烈的電動車風潮！
鄭顯聰：平台要替夥伴找出路，為消費者減成本
首先登場的講者，是鴻海MIH平台聯盟執行長鄭顯聰。MIH是鴻海旗下瞄準電動車零組件的產業開放平台，號稱將打造成為「電動車的Android」，因此倍受外界矚目；6月底，平台正式以「MIH CONSORTIUM」為名舉辦了線上聯盟成立大會，截至目前，已經吸引了1,775家廠商加入。
鄭顯聰坦言，開放平台的挑戰艱巨，畢竟全球最大車廠包括福斯、豐田，電動車品牌特斯拉和蔚來汽車等，皆為自行開發封閉式系統，換言之，當前都是各做各的。
但除了福斯之外，歐洲幾家高級車品牌則尋求對外合作，鄭顯聰舉例，例如Audi與騰訊合作，BMW的合作對象是百度、阿里巴巴，賓士與華為結盟等等。鄭顯聰分析，這樣的合作關係更像是互補、重疊，試圖以戰略夥伴的型態，在電動車戰國時期尋求出路；而MIH就是在這種潮流下為各家夥伴找出路，同時避免以往自己埋頭苦幹，最後將所有開發成本全都轉嫁到消費者身上的習慣。鄭顯聰呼籲，希望藉由MIH平台機制提供開放的業界設計標準，「把（電動車）這個潘朵拉盒子打開，」讓每家願意參與電動車研究的開發者都能夠參與，讓整個系統更加完善。（延伸閱讀：鄭顯聰：疫情衝擊對電動車是很棒機會、台灣須把市場需放眼全球）
唐修平：只要充電5分鐘，能讓特斯拉跑100公里
第二位登場的講者，是台達電電動車方案事業群總經理唐修平。他呼應鄭顯聰的看法指出，未來不僅人們可能在車子當中工作，甚至有可能真正住進車子裡！
台達電原本就是電源供應設備大廠，這剛好也是電動車基礎設施中不可或缺的一環，因此唐修平指出，目前電動車被列為重要發展目標，公司八大事業群當中，有六個發展出車用產品線；他更在一張投影片中，秀出台達電已經參與多達60種車款，唐修平還笑說：「未來當然還會打入更多種車款！」
而且在台達電認證下，目前已經有400家零組件廠商打入世界級汽車供應鏈。以車用充電樁為例，目前台達電開發出來的400千瓦規格充電樁，對應特斯拉使用的100千瓦鋰電池，讓駕駛在15分鐘短暫休息之後，電量從零充電到全滿；即使只有充電短短5分鐘，電量也可以達到三分之一，足夠再開100公里。（延伸閱讀：台達車用艦隊亮相！唐修平：未來不只work from car還能live in car） （相關報導： 專訪》一台電動車可賣出2000美元產值...台達電領軍400家廠商打入世界級車廠供應鏈 ｜ 更多文章 ）
面對電動車龐大的商機，唐修平也提醒，台商累積多年的彈性與成本控制固然是強項，但是汽車發展百餘年來最著重的特質，其實是品質與可靠性；產品如何符合車廠客戶要求的高標準，同時還能讓消費者安心在各種環境條件下順利駕駛，確保零組件沒有任何問題，將是製造商在系統與流程驗證上的一大考驗。
