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連結山與海的電車,江之電演最精采的路段在這裡!

2016-06-05 10:30

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鎌倉的「江之電」是散步的電車。(圖/啟動文化提供)

鎌倉的「江之電」是散步的電車。(圖/啟動文化提供)

很難想像若是鎌倉沒有了江之電會是什麼模樣,正如有時候會想如果鎌倉沒有這樣貼近東京會是怎麼模樣。

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江之電。

是散步的電車。

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(圖/啟動文化提供)

車站距離剛剛好,行駛速度剛剛好,車站大小剛剛好。散步中有時興致來了就跳上電車坐個一兩站,有時只是沿著鐵道看著電車與周遭融入一體的風景,有時則是倚賴著電車「叮噹叮噹」穿越平交道時的聲音確認自己所在的方位。

喜歡坐在江之電時身體搖晃的小小節奏,更喜歡早班車、晚班車少了觀光客身影後的日常感覺。

在 2010 年滿 100 歲的「江ノ島電鉄」略稱為「江ノ電」,中文就是江之電。

據說到底該寫成「江の島」還是「江ノ島」,即使本地人都很難斷定,但是「江ノ島電鉄」就是寫成「江ノ島電鉄」,江ノ電從來不會出現「江の電」字樣。

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扇屋。(圖/啟動文化提供)

江之電是連結山與海的電車,正式來說江之電是屬於「路面電車」,因為當電車到達「腰越站」之後朝向「江ノ島站」行駛時,電車會進入一般車輛行駛的大馬路。同時電車在路面行駛時會經過「龍口寺」,也是江之電最貼近寺廟的路段。

當電車要從商店街寬廣大路繞入老屋夾道的窄小路線前,會發現一間彷彿有輛電車即將駛出的老鋪,那是販售有「江ノ電もなか(江ノ電最中)」和風點心的老鋪「扇屋」。

店內鑲入電車頭可不是拼湊出的假貨,而是真正的江之電「600 形電車」車頭。「扇屋」是名符其實的鎌倉老鋪,創業於江戸時代天保年間(1830~1847年)。

當然不變的是,Milly 最喜歡的依然是「七里ヶ浜站」「鐮倉高校前站」路段間,認為這是江之電演出最精采的路段。

電車從「七里ヶ浜站」駛出後,先是穿過住宅區然後一個小轉彎一瞬間就看見了海。

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鐮倉高校前站。(圖/啟動文化提供)

不過單論從電車車窗看去的海景,則是「七里ヶ浜站」「稲村ヶ崎站」間的海岸線最有味道。然後不論是清晨、黃昏,江之電最美好的車站勢必是面海的「鐮倉高校前站」,每回來到鎌倉都要在這小小的車站下車,坐在無人車站月台長椅上凝視大海,幾乎已經成為一種「儀式」,確認著自己依然如此的喜歡著擁有江之電的鎌倉。

除了海的風景之外,Milly也喜歡透過車窗去確認一些貼近電車路線的商店。

「鎌倉」「和田塚」站間吃蜜豆冰的「無心庵」、「極楽寺」「稲村ヶ崎站」間的好吃叉燒肉鋪「稲村亭」和「七里ヶ浜站」「稲村ヶ崎站」的古物家具屋「R antiques」和分店「R No.2」。或許有些小題大做也不一定,但是每當從車窗捕捉到這兩間古道具屋的「R」字符號,即使只是模糊一瞬,都已然幸福。

INFO
扇屋
藤沢市片瀬海岸1-6-7
9:00~17:00

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(圖/啟動文化提供)

稲村亭
鎌倉市稲村ガ崎1-13-25
9:30~18:30(週二及每月第三個週二定休)

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稲村亭。(圖/啟動文化提供)

R antiques
鎌倉市稲村ガ崎3-7-14
12:00~日落(週一二定休)

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R No.2。(圖/啟動文化提供)

R No.2
鎌倉市稲村ガ崎2-4-21
12:00~18:00(週一二定休)
r-kamakura.com

本圖/文經授權轉載自啟動文化《鎌倉、海街好日子:「觀光以上、住人未滿」的湘南私我路徑

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