為了全面洗刷台灣「行人地獄」的交通惡名，政府再次祭出鐵腕政策！交通部近日正式預告修正三大交通法規，針對重大違規駕駛實施更嚴格的管理措施。自今年 6 月 30 日起，凡是因嚴重違規導致駕照被吊銷，且「禁考期達 3 年以上」的駕駛人，處分期滿後將無法直接報考新駕照。新制規定，這類駕駛必須先自費至駕訓班完成「強制回訓課程」，補齊最新法規與安全觀念後才能重新上場考試。若有違規者心存僥倖、未回訓就擅自開車騎車上路，將一律被視為「無照駕駛」，最高可開罰 60,000 元罰鍰。
交通部祭駕照新制：重大違規禁考3年期滿「禁直接重考」 沒強制回訓上路視同無照重罰6萬
交通部指出，為了建立更完善的道路安全防護網、導正違規者的駕駛行為，從去年開始便積極研擬「駕照管理三策略」，期盼透過更完備的體系來深植駕駛人的安全意識。
這次的制度變革可說是全面性連動，交通部正式預告修正的法規共涵蓋三項，包括《道路交通安全規則》、《受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法》、《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》。
這項新法核心鎖定在「因重大違規遭吊銷駕照，且限制禁止考照 3 年以上」的高風險駕駛群。交通部強調，之所以強制這群人在重新考照前必須先回駕訓班「進修」，是為了補強他們對交通法規的認知、重塑安全駕駛觀念，並提升對道路危險的辨識能力，達到實質的行為矯正效果。
禁考 3 年法規早已大翻修！公路局：新制預計每年影響萬人
許多人好奇，為何過去期滿就能直接重考，現在卻多了一道「強制上課」的門檻？對此，公共運輸及監理司給出關鍵解答。由於「3 年以上」的禁考期間非常漫長，台灣的交通法令與路權規範近年來往往已有大幅度的修正與更新。若讓這些脫離道路多時的違規駕駛直接重新考照上路，恐因觀念未更新而再次造成交通隱憂。因此，修法要求駕駛人必須先到駕訓班「補課」，確保吸收最新、最符合時宜的交通法令後，才能具備報考資格。
而根據公路局的最新數據統計，國內每年因為重大違規遭到吊銷駕照、且禁考期達 3 年以上的族群中，機車族與汽車族各佔了約 5,000 人次。也就是說，新制上路後，台灣每年將有近 1 萬名駕駛人受到直接影響，必須強制接受回訓。
沒上課就開車等同無照駕駛！最新違規罰鍰金額一次看
交通部公共運輸及監理司特別發出嚴正警告，新制實施後，違規駕駛切勿抱持僥倖心態偷偷上路。凡是沒有按照規定完成駕訓班強制回訓課程、並重新取得合法駕照者，只要被抓到開車或騎車，在法律上一律等同「無照駕駛」。
警方將直接依據《道路交通管理處罰條例》第 21 條規定對違規者開出巨額罰單，其罰鍰金額相當驚人： （相關報導： 交通部重大新制上路！全國統一修法「1違規不再開罰」，很多人仍不曉得 ｜ 更多文章 ）
無照上路處罰標準：
| 駕駛車種 | 違規認定 | 罰鍰金額（新台幣） |
| 機車駕駛人 | 未回訓重考擅自騎車 | 18,000 元 以上 ～ 36,000 元 以下 |
| 汽車駕駛人 | 未回訓重考擅自開車 | 36,000 元 以上 ～ 60,000 元 以下 |
政府呼籲相關駕駛人務必正視新規定，處分期滿後乖乖回訓，切勿因小失大，不僅落入無照駕駛的重罰陷阱，更危害全台用路人的生命安全。
