雙北、桃園新捷運來了！「今年3條路線通車」站點一次看，連接高鐵機捷、老街博物館

2026 年將正式開啟「北北桃軌道新元年」！隨著都市計畫往外擴張，銜接台北、新北與桃園的關鍵交通拼圖即將在今年陸續完成。包含備受期待的新北「三鶯線」、台北捷運「信義線東延段」以及桃園首條自建捷運「綠線北段」，皆已進入通車前的最後衝刺階段。這三條新線不僅能有效緩解通勤族塞車之苦，更將串聯台鐵、機捷與高鐵，建構出更完整的「一小時生活圈」。

2026 北台灣捷運通車大爆發！三鶯線、信義線東延、桃園綠線進度全攻略

新北三鶯線：全線無人駕駛，三峽鶯歌通勤省 20 分鐘

作為新北市首條自辦興建的中運量系統，三鶯線目前已進入最關鍵的「全系統整合測試」。這條全長 14.29 公里、採全線高架設計的路線，起點銜接板南線頂埔站，橫跨土城、三峽至鶯歌，共設有 12 座車站。

新北市捷運局指出，目前 29 列列車已全數運抵機廠，並在第三軌送電後，模擬實際營運情境進行無人駕駛測試，確保系統穩定度達到 99% 以上。未來通車後，三鶯地區居民往返台北市中心可省下約 20 分鐘通勤時間。此外，該線更預留了未來延伸至桃園八德的空間，長遠看來將成為串聯桃園機場與高鐵的重要動脈。

此外，隨著三鶯線通車，這條路線將成為串聯陶瓷博物館、新北市立美術館與鶯歌老街商圈的關鍵動脈，透過文化創意與觀光資源的深度整合，不僅能活絡在地產業，更將為該區域的夜間經濟注入全新動能。

台北信義線東延段：克服「最難工程」廣慈/奉天宮站將啟用

台北捷運淡水信義線的終點站即將從「象山」易主！耗時長達 10 年、被譽為北捷史上最艱難工程的信義線東延段，預計於 2026 年第一季正式通車。

這段延伸線雖然僅約 1.4 公里，但因鄰近四獸山腳，地質呈現「上軟下硬」的極端特性，加上舊市區地下管線錯綜複雜，施工難度極高。全新終點站「廣慈/奉天宮站」不僅補足了信義區交通的最後一塊拼圖，站體設計更結合「城市山水」意象，將流線造型融入建築，讓乘客進入車站時彷彿置身藝術空間，成為東區新地標。

桃園捷運綠線北段：藝文特區至坑口站，接軌機捷超便利

桃園市民敲碗已久的桃園捷運綠線，今年底將由「北段」率先插旗通車。首波營運路段涵蓋「藝文特區站（G11）」至「坑口站（G15b）」，共計 7 座車站。這條綠線是桃園首條自辦捷運，意義非凡。

桃園市捷工局表示，首批 20 列 GoA4 最高等級全自動無人駕駛列車已全數交付，現正進行主線動態測試。最受矚目的節點在於「坑口站」，該站透過高架聯通道與機場捷運 A11 站無縫轉乘，讓桃園市中心居民未來前往桃園機場或轉乘高鐵都將更加迅速。至於景福宮以南的路段，則規劃於 2028 年及 2030 年分段完工，逐步落實環狀路網。 （相關報導： 大溪老街、小人國輸了！桃園最強景點吸1439萬人，遊客讚美食美景多、逛整天不想走 ｜ 更多文章 ）

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