三菱「1神車」傳停產！台灣賣了19年，車主讚：同價位王者、省油空間大好保養

長年在台灣汽車市場，在台販售長達19年，被視為「國民代步車」的代表三菱Colt Plus，近期因產量明顯下滑，加上經銷端傳出停產的傳聞，引發外界的關注。儘管中華三菱對外強調目前仍持續生產，但面對即將上路的排放與安全新制，業界與消費者普遍質疑未來的三菱Colt Plus是否具備販售的條件。台灣「60萬內」國產車市場恐將正式走入歷史。

三菱Colt Plus為何傳出停產？

Colt Plus是一款主打高CP值、靈活空間與都會代步的國產掀背小車，自2007年推出至今已有19個年頭，深受小資族、首購族所喜愛，即便日本原廠早已停產，台灣版本仍由中華汽車持續自行開發、生產，是市場上少數仍有在販售的傳統掀背小車。Colt Plus主要提供54.6與58.6萬元的兩種車款，搭配舊換新補助，最低只要 49.9 萬元就能入手。是台灣最親民的國民汽車代表，然而近期卻傳出產量下滑與經銷商問題等因素，導致停產的傳聞。

根據汽車網站《U-CAR》指出， Colt Plus的2025年銷量在2008輛，在一般品牌與掀背車銷量排名中列於第八名，顯示其在汽車銷售市場仍有一定的競爭力。根據車輛公會最新統計，然而從去年11月的377輛生產紀錄，突然於12月大幅下跌僅剩90輛，種種跡象都被外界解讀為「停產前兆」。使外界傳聞 Colt Plus是否要面臨停產的危機。對於久未改款的Colt Plus，如何因應新的安全與排放法規，是台灣原廠需要面對的迫切問題。

另一個推動 Colt Plus 謝幕的原因，可能是中華三菱的新寵兒XForce。這款全新國產休旅上市滿月訂單就衝破 2000 張，產能面臨巨大壓力。為了縮短熱銷車款的交車期，廠方極可能調整產線權重，將資源優先投入利潤更高、人氣更旺的休旅車款，進而加速了 Colt Plus 的退場。

根據自由時報報導，中華三菱對此回應，目前仍持續生產 Colt Plus。

50萬還能買到新車嗎？國產低價車恐成歷史

Colt Plus 近年來是台灣市場上少數售價仍壓在60萬元內的國產乘用車之一，對於預算有限的消費者具有一定的吸引力。相較之下，同級競爭對手 TOYOTA Vios 去年進行車系調整，原本售價58.9萬元的入門「雅緻版」已停售，目前全車系售價改為60.9萬元起。儘管Vios仍是國產車市場的主力之一，但已不再提供實質低於60萬元的選擇。想壓在 60 萬內，目前僅剩進口小車 Kia Picanto（59.9 萬起，舊換新約 49.9 萬）可選。

三菱Colt Plus評價

三菱Colt Plus為台灣汽車市場中的國產五門掀背小車，主打高CP值、靈活空間與都會代步需求。在最新的2025年車款中搭載1.5L自然進氣引擎與CVT變速箱，並具備約16km／L的平均油耗。全車系另標配ASC、TCL系統與數位儀表，以不到60萬元的售價吸引小資族。網友評價，「車子的優點是，車子賣的夠久，維修零件好找便宜」、「這台根本市區歷久不衰的cp神車，好停車、電尾門、又便宜，講真的這size的車空間還不小，外觀也比以前好看多了」、「能不被時代淘汰的車，我覺得都是好車！繼續賣五年以上都沒問題～」、「價位合理，靈活度高，沒遇過什麼狀況」、「之前去門市試乘考慮好久最後選這台，完全不會後悔。當初因為預算不多，但只想買新車，怕被黑心車商騙， 也試乘過其他品牌，最後還是覺得Colt Plus大勝」、「以這個價位，沒什麼好挑剔，空間是最大優勢」、「內裝空間不錯，外觀見仁見智，巷弄操控輕鬆，經濟省油很好」、「五門掀背車裡面，小C的空間性跟便利性都非常好，尤其是電動尾門開啟，對於一些買菜族的媽媽們來說更加是便利」、「空間又大，省油又省稅金，外型也是大眾能接受的外型電動尾門很方便，適合一般家庭主婦出門首選」。

資料來源：《Mobile 01》​ （相關報導： 變換車道打方向燈「慘被開罰1200元」！法官揭取締標準，一堆人開車多年仍犯錯 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／陳得馥