暢想天空感受澎湃動力　Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 試駕。

繼本站《小七車觀點》先前帶來Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé 車型的試駕體驗後，我們此次將焦點轉向同為性能旗艦、卻擁有截然不同風格的 Cabriolet 敞篷版本。透過實際上路感受，我們將帶領讀者深入瞭解這款敞篷跑格新星在操控、舒適與駕馭氛圍上的獨特之處，並比較與硬頂車型之間的差異。

※新在哪裡？

外觀：

●車重：較非敞篷車型多出 110 公斤，來到 2110 公斤。
●標配黑色軟頂篷，可於時速 60 公里內 20 秒切換。另可加價 $10,000 選配紅色或灰色。
●標配敞篷舒適套件：擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流。
●行李箱：容量自非敞篷車型的 410L，縮小至 375L，同時具自動行李箱分隔裝置 (敞篷舒適套件)。

內裝：

●11.9 吋的中央顯示螢幕新增能防止眩光的 15 與 40 度兩段式電動角度調整。
●標配的敞篷舒適套件更包含 AIRSCARF 頸部暖氣裝置，讓前排乘客頸部產生溫暖氣流。
●可加價 $21,000 選配車內防風導流板。

動力：

●性能表現：零百加速較非敞篷車型慢了 0.2 秒，來到 4.4 秒，極速維持 250km/h。

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 延續 CLE 車系的精緻形象，設計融合了性能化語彙與敞篷車專屬元素。車身較非敞篷版本增重 110 公斤，來到 2,110 公斤，標配黑色軟頂篷，能在時速 60 公里以內於 20 秒內自動開闔，另可加價選配紅色或灰色車頂。敞篷專屬的舒適套件包含 AIRCAP 系統，透過擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板，減少開篷行駛時的亂流干擾；行李箱空間則因結構調整由 410 公升略降至 375 公升，並設有自動分隔裝置提升使用便利性。視覺上，擁有比一般 CLE 更寬的葉子板輪弧與車側通風口，展現更鮮明的運動氣息。標配AMG家族化設計，包括直瀑式水箱護罩、引擎蓋散熱孔、雙側四出鍍鉻尾飾管與AMG尾翼，並搭配20吋AMG Y 輻式輕合金輪圈與灰色煞車卡鉗。頭燈則採多光束智慧型數位頭燈組，具備動態投影迎賓與進階自動調適遠燈功能。車色部分提供包含陽光黃、光譜藍在內的四款標準車色，另有五款 MANUFAKTUR 特殊漆選項，滿足不同品味。此外，原廠也提供多項外觀套件選配，包含 AMG 造型套件、AMG 夜色套件、進階夜色套件，以及兩組碳纖維外觀套件，可依需求進一步強化視覺張力與輕量化效果，甚至連 AMG 專屬油箱蓋也列為選配項目，顯見此車在個性化與高性能定位上的完整布局。 （相關報導： 一路向藍天，樂趣風格疾走　全新第四代 MINI Cooper S Cabrio 試駕 ｜ 更多文章 ）

內裝設計延續 AMG 性能車系一貫的運動氛圍與高級質感，並針對敞篷車型進行多項舒適性與功能性的強化。新導入的 11.9 吋中央觸控螢幕具備兩段式（15 與 40 度）電動角度調整功能，可依不同光線情境降低反光干擾。標配的敞篷舒適套件中，除了具備可減少亂流的 AIRCAP 系統，更加入 AIRSCARF 頸部暖氣裝置，提供前排乘客額外的溫暖氣流；另可選配車內防風導流板，進一步優化開篷乘坐體驗。座艙設計方面，儀錶檯採用 ARTICO 材質包覆，標配黑色 AMG 真皮座椅（附紅色縫線）與紅色安全帶，搭配電動調整、通風與加熱功能。試駕車更選配價值 $189,000 的 AMG 高性能賽車真皮座椅套件，帶來更強化的包覆感。中控飾板則標配亮黑色與霧面黑色椴木飾板，亦可加價換裝碳纖維飾板。方向盤部分，標配為平底 AMG Nappa 真皮與 MICROCUT 材質混搭，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件後則可升級為碳纖維款式，呼應整體性能定位。車艙科技配備方面，包括 12.3 吋數位儀表與 11.9 吋中央高解析螢幕，以及標配的抬頭顯示器，營造完整的數位駕駛介面。進階環景式內裝照明提供多達 64 色氛圍燈變化，搭配帶照明的 AMG 可替換門檻飾板，強化夜間車艙質感。空調系統為 THERMATIC 雙區恆溫設計，可選配 ENERGIZING 智慧空氣淨化系統提升車內空氣品質，並進一步透過 ENERGIZING 舒活套件（$67,000）結合多重支撐充氣座椅與 AIR-BALANCE 空氣清新裝置，打造多感官的舒適體驗。音響系統方面，標配 Burmester® 3D 環場音響系統，內建 17 支高傳真喇叭與 710 瓦 DSP 擴大器，支援 Dolby Atmos® 杜比全景聲。另可選配 AMG 可調式引擎聲浪系統，提升聲音層次與駕馭樂趣。充電配置則提供多組 USB-C 連接埠與無線充電裝置，亦可選配 USB 連接埠 Plus 套件，額外增加前、中、後座的快速充電接口，滿足日常多設備使用需求。

安全配置上，氣囊部分涵蓋前座雙氣囊、前座側氣囊（含骨盆防護）、駕駛座膝部氣囊、側窗氣囊與中央氣囊，並提供後座側面氣囊作為選配項目，進一步提升後排乘客的防護層級。主動安全方面，標配進階智慧駕駛輔助套件，整合多項先進駕駛輔助科技，有助減輕駕駛負擔並強化行車安全。此外也配備智能停車輔助功能與 360 度環景攝影系統，方便駕駛於狹小空間進行泊車操作。為進一步強化車輛防盜能力，原廠另提供 GUARD 360° 進階防盜套件與進階智能停車輔助系統供選配，滿足對安全性有更高要求的車主需求。

 動力方面，搭載代號 M256 的 3.0 升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，結合 48V 輕油電系統，最大輸出達 449 匹馬力，另可透過 EQ Boost 系統額外提供 23 匹馬力，扭力峰值為 560 牛頓米，於超增壓模式下可提升至 600 牛頓米。搭配 AMG SPEEDSHIFT TCT 九速跑車變速箱與具備主動扭力分配功能的 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統，展現線性而強勁的加速反應。官方數據顯示，0 至 100 公里加速需時 4.4 秒，較硬頂版本略慢 0.2 秒，極速則維持在 250 公里／小時。底盤設計方面，標配 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，提供多種駕駛模式調整懸吊反應，兼顧操控與舒適性。後軸轉向系統亦為標準配備，低速時後輪可達 2.5 度反向轉向，提升靈活度；高速行駛則可達 0.7 度同向轉向，有助於強化穩定性與轉向精度。為滿足更極致的駕馭需求，原廠亦提供 AMG DYNAMIC PLUS 套件選配，內容包含紅色煞車卡鉗、動態引擎腳與 Race 駕駛模式。 （相關報導： 一路向藍天，樂趣風格疾走　全新第四代 MINI Cooper S Cabrio 試駕 ｜ 更多文章 ）

 實際駕駛 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ 敞篷車上路，首先可以感受到其 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎結合 48V 輕油電系統所帶來的平順加速表現，搭配 9 速 TCT 變速箱與可分配扭力的 4MATIC+ 四輪傳動系統，整體動力輸出既充沛又線性。在 Comfort 模式下行駛，懸吊略硬但仍具備足夠的舒適性，市區低速時的四輪轉向讓操控更靈活；而切換至 Sport 或 Sport Plus 模式後，變速邏輯變得更積極，排氣聲浪也更具感染力，特別是在降檔時能聽見回火聲響，增添不少駕馭樂趣。雖然採用的是傳統自排而非雙離合器系統，但反應速度仍稱得上迅捷。整體來說，這是一台具備豪華感、日常實用性與一定性能深度的敞篷跑旅，無論在城市通勤或偶爾山路奔馳皆能勝任。

對於喜歡開篷駕馭體驗又希望兼顧豪華質感與實用性的消費者而言，CLE 53 敞篷版是一個頗具吸引力的選擇。雖然動力表現不若 M4 那般激進，但 449 匹的綜效馬力已足以應付日常與假日的多元使用情境，再加上相對親民的價格帶與後座可用的四人座格局，使其在性能敞篷車市場中有著獨特定位。頂篷收合後的靜肅性也表現得宜，配上內外設計的細緻鋪陳，展現 Mercedes-AMG 一貫的品牌實力。這或許不是追求極限操控的車主首選，但對於希望在日常中偶爾釋放熱血、又重視質感與造型的人來說，它是一款值得納入清單的跑旅敞篷座駕。