一路向藍天，樂趣風格疾走　全新第四代 MINI Cooper S Cabrio 試駕

MINI Cabrio 自品牌重生後於 2004 年首度推出，當時以第一代 MINI 為基礎打造 R52 敞篷車型，並於隔年 3 月由汎德引進台灣市場。隨後，第二代 MINI Cabrio（R57）於 2009 年問世，同年 6 月正式導入國內。2015 年 10 月，第三代車型（F57）登場，隔年 4 月由汎德引進，並於 2018 年與 2021 年陸續進行兩次小改款。最新一代、亦為第四代的 MINI Cabrio（F67）於 2024 年 10 月全球亮相，汎德則於 2025 年 3 月 27 日正式導入台灣市場，延續品牌敞篷車系的設計傳承與產品演進。

※新在哪裡？

外觀：

●尺碼：相較前代 Cabrio 車型，長度增加 3mm，寬度增加 17mm，高度增加 16mm，車重增加 55kg。
●套件：供應迷人與 JCW 兩種套件選擇。
●車頭造型：全新八角形水箱護罩 (外框採 Vibrant Silver 樣式)搭配圓形 LED 頭燈，
●車側造型：前後下護板、輪拱與側裙採取霧黑設計。
●車尾造型：尾燈並未跟隨普通車型的三角造型，而是維持類似前代的圓方型設計，內部採用垂直排列 LED 結合英國旗設計。
●徽章：前後搭配醒目的紅色 S 車型徽章
●燈組：標配三種個性化 LED 頭尾燈模式，支援迎賓與離車燈光效果。車側享 MINI Logo 迎賓投射燈。
●頂篷：電動軟頂篷 18 秒即可完全開啟（時速 30km/h 以下操作），關閉需 15 秒；天窗模式可開啟 40 公分。另供應 MINI YOURS 英國國旗樣式。
●輪圈：足踏 18 吋 Night Flash Spoke 鋁圈 (採 70% 回收鋁材)，配胎規格為 215/40R18；前代配置的是 17 吋。
●車色：提供 12 款個性化車色，包含敞篷專屬 Sparkling Cooper Grey，可選黑/白後視鏡蓋。
●行李廂：關篷狀態下提供 215L 收納空間，後座椅放倒後，行李廂空間可擴展至 665 公升。Easy Load 便利裝載功能可讓頂篷機構上掀，創造更大的置物開口，使行李擺放更加輕鬆便捷。 （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

內裝：

●材質：採用 90% 回收聚酯纖維，採用無動物來源的 Vescin 全素皮革與再生聚酯纖維雙色織布 (米色織布含灰色圖樣)。
●座椅：標配 John Cooper Works 雙前座賽車座椅 (Vescin 皮質)，提供雙前座電動座椅含駕駛座記憶功能、駕駛座電動腰靠含按摩功能。
●方向盤：搭載跑車式多功能 Vescin 方向盤，享有加熱功能。
●螢幕：取消駕駛前方儀表，中央搭載直徑達 24 公分的 OLED 圓形中央儀錶 (MINI Operating System 9)，並結合車況抬頭顯示器。前代配置的是 8.8 吋螢幕。
●互聯駕駛：提供遠距售後服務、智能遠端遙控、遠端車況監控、智慧虛擬語音助理、Digital Key 手機數位鑰匙等。
●功能：中控區極簡配置，整合電子剎車、排檔桿、引擎啟動旋鈕、音量控制等。
●充電：提供 USB-C 充電孔與 12V 電源插座，並標配無線充電板。
●置物：中央鞍座以小巧的置物盒設計呈現。
●體驗：MINI Experience Modes 提供七種沉浸式座艙模式，搭配專屬聲光效果與動態螢幕顯示。
●開篷計時：Always Open 功能記錄累積開篷時間，搭配氣溫顯示與動畫增添儀式感。
●空調：標配雙區恆溫空調系統含活性碳微濾網。

安全：

●駕駛輔助：標配 Level 2 系統，含 ACC 主動車距控制、車道維持輔助、盲點偵測、主動防撞及行人偵測等。
●翻滾保護：隱藏式翻滾保護系統於風險時自動啟動。
●停車輔助：Parking Assistant 自動停車系統，透過 12 顆超音波感應器與4顆環視鏡頭偵測車位，並享有 360 度環景輔助攝影。

動力：

●引擎：2.0 升 TwinPower Turbo 渦輪增壓直列四缸引擎，提供 204hp (+26) / 300Nm (+20) 峰值輸出。
●傳動系統：依然採取 Steptronic 七速雙離合器自手排變速箱結合前輪驅動
●性能：0-100km/h 加速維持 6.9 秒。
●效能：相較前代，平均油耗降低 0.6km/l。
●懸吊：採取前單接頭彈簧柱、後多連桿配置，強調 Go-Kart 般操控樂趣。

全新第四代 MINI Cabrio 在外觀設計上延續品牌經典元素，並融入現代化細節。車身尺碼較前代略有放大，長度增加 3mm、寬度增加 17mm、高度增加 16mm，車重則提升 55 公斤。車頭採用全新八角形水箱護罩，外框為 Vibrant Silver 配色，搭配圓形 LED 頭燈，展現鮮明辨識度；車側則以霧黑處理的前後下護板、輪拱與側裙強化視覺層次。車尾部分並未採用三角形尾燈設計，而是延續前代圓方造型，內部導入垂直排列的英國旗圖樣 LED。標配三種個性化 LED 燈組模式，並具備迎賓與離車燈光效果，車側設有 MINI Logo 迎賓投射燈。車型提供迷人與 JCW 兩款套件選擇，外觀配備紅色 S 徽章與 18 吋 Night Flash Spoke 鋁圈（採 70% 回收鋁材），搭配 215/40R18 輪胎。電動軟頂篷可於時速 30km/h 以下操作，18 秒完成開啟、15 秒完成關閉，並支援 40 公分天窗模式，另提供 MINI YOURS 英國旗樣式。外觀車色達 12 款，含敞篷專屬 Sparkling Cooper Grey，後視鏡蓋提供黑/白選擇。實用機能方面，關篷時行李廂容積為 215 公升，搭配後座椅傾倒後可擴充至 665 公升，並具備 Easy Load 頂篷上掀功能，提升置物便利性。

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

座艙設計延續品牌一貫的個性化風格，同時融入永續與科技元素。內裝大量採用再生材料，包括 90% 回收聚酯纖維與不含動物成分的 Vescin 全素皮革，並搭配雙色織布設計（米色與灰色圖樣），展現環保理念與細膩質感。座椅部分標配 John Cooper Works 賽車型前座，採用 Vescin 材質，具備電動調整、駕駛座記憶與腰靠按摩等進階功能。方向盤為跑車式多功能設計，同樣採用 Vescin 材質並支援加熱。科技方面，車內取消傳統儀表板，改以直徑 24 公分的 OLED 圓形中央螢幕作為資訊核心，搭載 MINI Operating System 9 並結合抬頭顯示器，提供高度整合的駕駛資訊體驗。車輛亦支援遠端遙控、智能語音助理、Digital Key 數位鑰匙等多項數位化服務。中央控制區則採極簡設計，整合電子手煞車、排檔桿、啟動旋鈕與音量控制，並標配無線充電板、USB-C 與 12V 插座。在座艙體驗上，MINI Experience Modes 提供七種沉浸式模式，結合聲光效果與動態顯示，營造不同駕乘氛圍。專屬的 Always Open 功能可記錄開篷累積時間，並透過動畫與氣溫資訊增添互動趣味。舒適性方面，全車標配雙區恆溫空調系統與活性碳微濾網，兼顧實用與乘坐品質。

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

  （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

安全科技方面，標配 Level 2 等級的先進駕駛輔助系統，包含主動車距控制（ACC）、車道維持輔助、盲點偵測、主動防撞與行人偵測等功能，提升行車安全與駕駛便利性。作為敞篷車型，車輛亦配備隱藏式翻滾保護系統，於偵測風險時自動啟動，有效保障乘員安全。此外，停車輔助系統方面搭載 Parking Assistant 自動停車功能，結合 12 顆超音波感應器與 4 組環視鏡頭，提供 360 度環景影像，協助駕駛者輕鬆完成各類型停車操作。

動力方面，搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 渦輪增壓直列四缸引擎，具備 204 匹最大馬力與 300 牛頓米峰值扭力，較前代分別提升 26 匹與 20 牛頓米。傳動系統維持七速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱，搭配前輪驅動設定。官方數據顯示 0 至 100 公里加速為 6.9 秒。油耗表現也有所進步，平均油耗較前代降低 0.6 公里/公升。在底盤配置上，採用前單接頭彈簧柱與後多連桿懸吊結構，延續 MINI 招牌的 Go-Kart 操控特性，強調靈活且具駕馭樂趣的行路表現。

實際駕駛第四代 MINI Cooper S Cabrio 上路，第一印象便是動力輸出相當成熟且線性。儘管 0-100km/h 加速數據維持與前代相同的 6.9 秒，但實際駕馭時能感受到動力表現更加精緻，204 匹馬力與 300 牛頓米扭力的提升，讓油門反應更為俐落。懸吊結構雖然簡單，但 MINI 向來擅長調校，轉向手感依然靈敏、路感清晰，加上不大的車身與適中的車重，使整體操控感十分輕快。多模式駕駛系統也讓日常駕駛與熱血操駕之間切換自如，即便僅使用一般模式，車輛表現已令人滿意。敞篷體驗則是這台車的一大亮點。軟篷啟閉操作快速便利，在紅燈或低速行駛時就能完成關篷。開篷後的開闊感讓人心情愉悅，而車室的靜肅性表現也優於預期，路噪與風切聲皆控制得宜。雖仍可察覺些許異音，但在敞篷車型中已屬可接受範圍。整體而言，這台 MINI 依舊保有品牌一貫的駕駛樂趣，並在操控、動力與開篷氛圍之間達到良好平衡。 （相關報導： 人民幣 7.38 萬元起，全新 MG4 於中國大陸展開預售 ｜ 更多文章 ）

MINI Cooper S Cabrio 不僅是一輛外型吸睛的敞篷車，更是一台能夠兼顧日常使用與駕駛樂趣的精品座駕。此次僅導入單一 Cooper S 規格，對於偏好動力表現與完整配備的消費者而言是明智的選擇。雖然價格來到 210 萬元、突破 200 萬門檻，但放眼市場，這依舊是豪華品牌中相對親民的敞篷選項。加上此次新世代車型補齊了許多現代化配備，整體產品力更為完整。對於重視造型、樂趣與生活品味的族群來說，MINI Cabrio 的魅力依然難以抗拒。