不用把公路當賽道，Porsche GT3 RS Manthey 開放駕訓體驗

多數人學開車的第一台教練車，可能是平凡到記不住車型的家用轎車，但對於參加 Porsche Track Experience 進階課程的學員來說，這一切將完全不同。Porsche 近期宣布，在位於美國阿拉巴馬州的 Barber Motorsports Park，將正式引入搭載 Manthey Racing 套件的 911 GT3 RS，提供給高階駕訓班學員使用，開啟更接近真實賽車的駕駛體驗。

這輛 GT3 RS 本身就是品牌市售車系中最極端的代表，配備近似於利曼賽車等級的空力套件。而 Manthey Racing 作為 Porsche 旗下位於紐柏林的性能開發部門，為這款車打造了專屬升級，包括更大的前下擾流板、導流翼片、擴大後下擴散器與尾翼，以及取代後擋風玻璃的碳纖維鰭狀面板。官方數據顯示，在時速 285 km/h（177 mph）時可產生高達 2,200 磅的下壓力，比標準版 GT3 RS 提升約 20%。同時，懸吊換上剛性更高的彈簧與半主動可調避震器，煞車系統則升級為不鏽鋼油管配置，讓制動更穩定。

這套升級車將出現在三種高階課程中，包括為期三天的 Masters RS、四天的 Masters RSR，以及僅限邀請的 Masters TR。其中 RS 與 RSR 班的訓練內容，更以取得美國 SCCA 全級別競賽駕照為目標。對學員而言，GT3 RS Manthey 的賽道表現接近 911 GT3 Cup 賽車，擁有相同引擎與媲美專業賽車的下壓力，正是體驗極限駕駛與賽車操控的絕佳平台。 （相關報導： 特斯拉全球首創無人「全自動交車」，Model Y 直接自動駕駛 30 分鐘送到家，台灣何時開放？ ｜ 更多文章 ）

至於費用方面，三天的 Masters RS 課程報名費為 9,700 美元，雖然價格不低，但在同級賽車駕訓課程中屬於合理水準。Porsche 表示，搭載 Manthey 套件的 GT3 RS 已經正式投入使用，並將在 Barber 賽道服役至 2026 年春季。對想要在駕訓課程中直上最硬派 911 的車迷來說，這將是一個難得的機會。 至少在這種駕訓課上，車主可以盡情感受 GT3 RS Manthey 的極限，而不用在其他彎道上「找機會」展現身手。