高速公路當F1賽道，保時捷飆上時速320公里！德國設置速限呼聲再起，罰款吊照都擋不住的「速度與激情」

​《衛報》6日報導，一名保時捷帕納美拉（Porsche Panamera）駕駛，在德國薩克森-安哈特州速限120公里的A2高速公路飆出320公里的時速，登上德國媒體頭條。在這個崇仰速度的汽車大國，部分高速公路仍維持「無速限」傳統，但面對道路安全與氣候危機，是否應立法設定全國速限，再次引發輿論熱議。

高速公路狂飆320公里

德國警方表示，一名駕駛市價逾10萬歐元（約新台幣347萬元）保時捷帕納美拉的車主，7月下旬在薩州伯格（Burg）限速120公里的A2路段，以約320公里時速被測速雷達拍下。該名駕駛人（姓名與年齡未公開）將面臨900歐元（約新台幣3.1萬元）的罰款、駕照吊扣三個月等處分。

據當地媒體報導，A2高速公路為德國交通大動脈之一，橫跨魯爾工業區至柏林環城道路，經常塞車，因此近年來重大超速案件相對減少。

不過，2021年曾有一名布加迪（Bugatti）駕駛更誇張，在靠近馬德堡（Magdeburg）的A2路段，飆出時速259英里（約417公里）。甚至在駕駛過程中短暫鬆開方向盤，涉嫌參與非法賽車——這在德國公路上屢見不鮮，但最終因證據不足未被定罪。

極速之國的文化矛盾

《衛報》指出，德國高速公路（Autobahn）因多數路段無速限，被全球駕駛人視為「傳奇之地」。但實際上，德國的高速公路仍有許多路段設有限速，尤其是在施工地段或交通繁忙區域。

然而，這個熱愛汽車、沉迷速度的國家，全國性的速限立法幾乎沒有進展。許多來自歐洲各地的賽車愛好者甚至聚集德國，利用無限速的筆直路段進行非法飆速，甚至封鎖公路作為比賽場地。

全國的速限倡議者長年以道路安全與氣候保護為由，希望推動德國全面設速限。但至今未能催生任何實質法案，因為車主協會與汽車產業遊說團體堅持「高速公路的自由行駛權是一種珍貴的權利，也是德國文化遺產的一部分」。

警方「測速照相馬拉松」加強取締

適逢德國暑假期間，伯格與馬德堡所在的薩克森-安哈特州（Saxony-Anhalt）警方展開加強取締。中德廣播電台（MDR）稱為「測速照相馬拉松」行動，在多個已知違規熱區設置測速器。

MDR報導指出，警方將測速器安裝在可移動的執法拖車上。光是這週，警方就記錄了數百起超速違規，包含此次保時捷事件在內。警方也藉此次罕見事件強調，所謂的「Geschwindigkeitsüberschreitungen（超速）」不僅危及駕駛人本身，也危害其他用路人。 （相關報導： 「妙麗」艾瑪華森超速違規　駕照遭法院吊銷半年 ｜ 更多文章 ）

警方呼籲駕駛人遵守速限，以保障生命安全，避免高額罰款、扣點與吊照風險。