# 行人  

台南一名蘇姓男子騎機車經過路口時，遭警方認定未停讓行人，挨罰1200元並記3點，還須接受交通安全講習。蘇男認為自己與行人的距離明明超過4公尺，並未達到違規標準，因此提起行政訴訟。案件審理過程中，雙方對於當時的實際距離各有說法，法院認為相關事證尚未釐清，決定撤銷原判決、發回更審。根據《自由時報》報導，這起案件發生於2023年11月10日上午，蘇男騎乘重型機車行......

開車經過巷弄時，如果發現路面突然出現一大片醒目的「紅色方形」，可別以為只是美化路面。例如新北市交通局就在新店區中正路117巷設置「行人優先區」，並首度採用彩色壓花瀝青鋪面，透過鮮明色彩與特殊路面觸感，提醒駕駛進入區域後立即減速，且必須隨時停讓行人。若未依規定禮讓，最重恐面臨3萬6000元罰鍰，甚至吊銷駕照。這項設施主要是為了解決巷弄車流增加所衍生的行人安全問......

近期網傳圖片指出，馬路上出現了神秘的「紅白結界」，如果駕駛人壓到這條線，會被開罰3.6萬元，引發不少用路人緊張。對此，台灣事實查核中心經過實查後指出，流傳的「結界」，是指近期多個地方政府在轉彎處劃設的「槽化線」不慎跨越槽化線，依法會開罰900元至1800元，並非網上傳的3.6萬元。近期社群媒體圖卡，指出馬路上近期出現了以紅線、白線劃成的「紅白結界」，如果壓......

社群平台近來流傳一段影片，內容宣稱看到「行人優先區」告示牌或藍色路面，時速只要超過20公里，就會被罰3萬6000元。對此，台灣事實查核中心進行查核指出，行人優先區超速的確會被處罰鍰，但影片中誇大違規金額，另外藍色路面是用來提醒駕駛減速慢行，並不代表一律限速20公里。 社群平台日前流傳一段影片，內容宣稱只要在學校、醫院、商圈、政府機關、兒少福機構、大眾運輸......

高雄市經統計，在每年第四季的交通事故發生率較其他時期略高，市府為提前因應，已由副秘書長召集跨局處事故防制會議，針對高齡者、行人與高風險違規項目，啟動更高強度的交通事故防制作為，協調交通局、警察局、工務局等12個府內機關，以工程改善、教育宣導與重點執法三大方向全面加速投入，務必降低期間之事故風險。交通局、工務局持續推動路口與路段的安全改造工程方面，交通局、工務......

行人過馬路同樣要遵守紅燈停、綠燈行，但最近有網友表示過馬路時看到綠燈只剩幾秒鐘，就快步衝過去，在走到一半時燈號轉紅燈，沒想到竟因此被警察依《道路交通管理處罰條例》開罰500元，讓他無奈提醒，當行人綠燈燈號已經在閃爍時，是不能再走下去斑馬線的，千萬不要再貪快了。貼文一出也引起討論，許多人質疑這項規定沒有討論空間，甚至認為是警察缺業績才會開單。綠燈過馬路竟被「攔......

當駕駛看見前有測速照相機都會減速至法規速度，但通過了之後又會回到原先車速，對此加拿大安大略省省長就認為測速照相機只是增加地方收入而已，對於行車道路安全沒有助益，因此決定大刀一砍拆除照相機。前有測速照相，當駕駛收到或看到警示時都會減速或觀看是否在法規速限內，但當通過之後又會回到原先車速，因此測速照相機只能讓車輛通過當下位置速度合乎法規，加拿大安大略省省長就認為......

高雄市推動不停讓行人科技執法成效顯著，全市目前共設有23處取締設備，今年以來相關路口行人車禍事故降為10件、11人受傷，較設置前平均17件事故減少約42%。其中，三民區光武、九如一路口設置後完全零事故，成為改善最明顯的地區。根據《自由時報》報導，市府將於年底前新增鳳山區八德、文衡路口及苓雅區中正一路、凱旋一路口2處科技執法，針對未停讓行人嚴格取締。高雄新增2......

9月交通安全月，新北市政府新聞局今（18）日攜手超人氣 IP「柴語錄」，於「我的新北市」臉書粉絲專頁推出「友善新北 從停讓開始」線上活動，透過留言、分享等方式，號召市民朋友一起響應「停讓，由我開始」，打造以禮讓為核心的交通文化。新北呼籲「車輛慢看停 行人安全行」，並號召網友一同響應「停讓由我開始」。（圖/新北市政府）新聞局長李利貞表示，本次活動特別與柴語錄的......

傳遞「車輛停讓行人」的交通安全觀念，期望引發更多市民共鳴與行動停讓，是我的風格！新北市政府持續推動「友善新北 從停讓開始」理念，本次邀請富邦悍將啦啦隊 Fubon Angels 大隊長秀秀子，與超人氣 IP 柴語錄跨界合作，推出全新交通安全宣導影片，傳遞「車輛停讓行人」的交通安全觀念，期望引發更多市民共鳴與行動。秀秀子在影片中分別化身為帥氣重機騎士與開車通勤......

行政院編列400億元推動「提升人行安全計畫」，目標在2030年前將交通事故死亡人數減半，但審計部最新總決算報告卻發現，政策執行、預期差距明顯，多地行人死傷頻傳，兒童交通意外更創新高。哪些縣市交通事故最嚴重？統計顯示，2024年全國共發生39萬3882起道路交通事故，造成2950人死亡，整體死亡人數較2023年減少14人，僅下降約5%，行人死亡366人較前一年......

近日，通訊軟體Line群組又再度瘋傳一則「6月1號起行人違規不走斑馬線，一律開罰1800元」的訊息，引發不少民眾恐慌。對此，基隆市警察局交通警察隊正式闢謠，證實這是一則流傳多年的假消息，呼籲民眾切勿輕信或轉傳。根據基隆市警察局交通隊的說明，該則訊息自2023年（112年）及2024年（113年）5月間即已大量流傳。警方強調，依據現行《道路交通管理處罰條例》第......

根據交通部最新統計，台南市今（2025）年1至4月A2類交通事故受傷人數較去年同期減少268人，顯示出交通事故略有趨緩，不過，市府指出，A1死亡事故風險仍不容忽視，肇因多半與分心駕駛、自撞事故及高齡駕駛人相關，目前針對行人路口不停讓、違規停車與行人違規等項目就取締3萬5993件，較去年同期成長超過六成，後續將從道路設計、交通安全教育及執法層面加強改善，盼進一......

國道一號27日凌晨發生一起死亡車禍，一名男子因不明原因獨自在車道上逆向漫步、嚇得不少駕駛在緊急閃避後通報警方，無奈警方迅速派巡邏車趕抵該路段時，發現男子被2車撞倒在地、遭輾壓慘死；詳細事故原因仍待進一步調查。神秘路人「逆闖國道」嚇壞駕駛警方27日凌晨3時許接獲通報，得知有一名男子逆向走在國道一號南向177.5公里處，不少駕駛緊急閃避後向國道警方通報，後者也立......

新竹市一名蘇姓男子因駕車與一名古姓女行人發生碰撞，被認定未禮讓行人導致對方受傷，遭新竹區監理所裁罰7,200元並吊扣駕照一年。不過，蘇男不服提起訴訟，台北高等行政法院審理後認為，原處分缺乏充分證據支持，裁定撤銷處分。駕駛「未禮讓行人罰7200元」竟能撤銷！事故發生於2024年10月24日下午，當時蘇男駕車行經未設號誌的行人穿越道時，與正通行的古女發生碰撞。新......

為強化行人路權保障，交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」，將未停讓行人致輕傷及重傷的罰鍰，分別調高至1萬8000元及3萬6000元，最快6月底上路。

2024年6月，一名騎士行經桃園市中壢區一處路口，因行車記錄器拍下「未暫停禮讓行人」而被罰1200元，隨後提起行政訴訟，最終，台北高等行政法院法官依《道路交通管理處罰條例》認定檢舉人逾期1天才提出檢舉，違反相關規定，裁定撤銷原處分。

新北市淡水區日前發生一起引人關注的交通事件，多名行人在捷運紅樹林站前的行人穿越道上，未停步讓執行任務的救護車通過，導致救護車被迫減速等待。此事件經過一名李姓駕駛拍攝後引發熱議，再次喚起對緊急車輛通行權的重視。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，高雄迄今已建置100處科技執法設備，其中23處專門針對「不停讓行人」違規進行取締，警方統計，今年1至2月共開罰31件，行人交通事故則發生15件，較未設置前同期減少3件，下降幅度達20%，近日也將於苓雅區中正、凱旋與五福路口，以及鳳山區八德與文衡路口，增設科技執法設備，持續強化路口安全。

基隆市2023年10月22日凌晨發生一起騎士撞上行人的車禍，導致行人脾臟撕裂、右股骨骨折等傷勢，行人最終向歧視求償包括醫療費、工作損失、精神撫慰金共251萬元。基隆地方法院審理後，發現行人事發當下未依規定走行人穿越道，而騎士也未注意車前狀況，認定這次車禍雙方皆有過失，行人需負70%責任，騎士則需負30%責任，最終判處騎士應賠償16萬餘元。全案仍可上訴。

高雄近日一名行人未禮讓執勤救護車，甚至還對救護車拍車蓋、比中指，但警方卻表示，現行法規未明確規範行人不避讓救護車的罰則，頓時引起網友熱議。對此，交通部說明，若行人行為已涉妨礙交通，可處500元罰鍰；若行人故意阻擋救護車同行，也恐涉妨礙公務罪，可處3年以下有期徒刑、拘役或9000元以下罰金。

一名阿輝（化名）駕駛去年1月開車行經台南市東區一處路口時，因未完全停車禮讓行人，遭警方開罰6000元，並要求參加道安講習。雖然他主張自己早在距離行人約6至7個枕木紋時就減速禮讓，但法院調閱錄影畫面後認定，雙方實際最近距離僅剩約1個枕木紋，最終判定違規成立，駁回其行政訴訟。

自行車是許多人的代步工具，不僅能降低排碳量保護環境，也能達到運動效果。過去台北市長蔣萬安為鼓勵民眾響應「周五綠運輸」發布影片，響應9/22國際無車日。不過，卻被眼尖的民眾觀察到其騎乘於在行人穿越線及人行道上，違反交通規則。

一般的斑馬線都是長方形白線條，不過日前有網友於臉書上分享，他在斑馬線上發現多了三條線，令他感到十分好奇作用為何，對此，許多內行網友紛紛解答是「導盲行穿線」。

為了改善「行人地獄」問題，政府將轉彎車未禮讓行人的罰則提高至6000元，不過，先前一名駕駛卻因遭檢舉未禮讓行人，不僅被開罰，還須參加交通安全講習，憤而提起行政訴訟，並提供行車記錄器佐證，最終，法官勘驗後確認，地面3條枕木紋處皆未見行人，裁定撤銷罰單。

行車安全攸關性命，政府常與警方配合取締，保障道路安全，南投縣警察局為確保行人安全，自明（17）日至19日，針對全縣24處易肇事路段或路口，實施車不停讓行人與行人違規交通大執法，根據《道路交通管理處罰條例》，若汽車行經路口不停讓行人，最高可處6000元罰鍰。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全。基隆市有一名計程車司機於信二路與中興路口的行人穿越道無禮讓行人，而遭罰6000元，該名司機不服，認為行人非在過馬路，提起行政訴訟。最終因為1原因，撤銷罰單。

不少民眾在過馬路時，會邊走路邊低頭玩手機，這樣不僅會無法及時注意路況，更可能釀成不少交通問題。近日有網友分享，台南的新光三越中山店前的路口行人穿越道，地面上多出了3條紅色燈條，原來是地面紅綠燈裝置「行人地崁燈」，讓他驚呼台南的行人穿越道，「還是挺前衛的」。

開車轉彎「有停讓行人」還是被罰錢！一名駕駛日前在社群論壇「Dcard」上表示，行經台北某路口時，小心翼翼等待路人過馬路，「殊不知加速後，突然冒出一位黑衣路人跑到斑馬線上，導致他被科技執法拍下並罰了6000元」，甚至還要請假上課，讓他既無奈又委屈。

台北一名車主抱怨，明明在右轉前確認過沒人，結果啟動車輛要過彎時，行人竟突然衝出，導致他的車前保桿壓到斑馬線，立刻遭到科技執法錄影，挨罰6000元。

新北市一名女子日前在土城區延平街與延和路交叉口過馬路，當時行人綠燈只剩下2秒，她見狀急忙小跑步穿越，結果被巡邏員警當場攔下並開罰單。隨後，女子的親友將行車紀錄器畫面上傳至網路，並質疑「小綠人剩2秒不能跑嗎？」此事引發討論。

新北市女子22日在土城區延平街、延和路口趁行人綠燈倒數2秒時趕緊小跑步過馬路，卻被停等紅燈的員警攔下，以違反「行人不依標誌號誌指示」的規定開罰。就有網友曝光行車記錄器畫面，不解詢問小綠人剩2秒不能跑嗎？」意外引起熱議。

交通安全至關重要，不管是行人或駕駛均應遵守規則，以降低意外發生率，而警察機關為締造良好交通環境，也會舉發違法行為，根據資料顯示，113年1月－10月以「違規停車」為舉發數最多之案件，將近312萬件，占所有違規事件的25％，平均一天有超過萬件違規。

馬路險象環生，只要一不謹慎就有可能導致意外，如今許多縣市推崇大眾運輸發展提高交通便利性，不過也頻傳許多憾事，對此，交通部宣導「停讓文化」，確保大客車落實停讓，保障行人安全。此外，根據交通新制，汽機車駕駛不停讓行人，最重恐被罰6000元罰鍰。

行車安全至關重要，不管是行人或駕駛都應遵守用路守則，才能避免意外發生，於「合併式指向線」上時，凡是要右轉，皆應於距離路口30～60公尺處，提前到外側車道或右轉車道。不過，某些地區中間的線道，屬「合併式指向線」可以直走也可以右轉，可能導致中間道駕駛右轉時，與外側道直行車衝撞，而導致意外發生。

美國有線電視新聞網《CNN》2022年年末點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「行人地獄」般的交通對觀光構成問題。民眾常在道路的斑馬線上看見「三條線」，是各地方政府為便於視障者出入，增設的「導盲行穿線」、導盲磚，在原長方形白線條狀的行人穿越道多了三條線，除高度增加0.4公分幫助盲人辨認行走動線，防滑係數也升級，提升視障朋友過馬路的安全。

台北市中正區驚傳公車相撞事故！這起車禍發生在17日早上9時許，一輛公車在忠孝東路一段、喜來登飯店旁的路口正準備要右轉，便先停等、待斑馬線上的行人先通過，沒想到後方另一輛公車來不及反應追撞，結果失控衝向前、撞上前方的公車與計程車，最終造成1死15傷的悲劇。

為保障用路人安全，多處路口設置行人庇護島，但近期台中市一名駕駛賓士行經路口迴轉後，疑似未注意到庇護島直接撞上，幸好無人傷亡，僅車輛受損，警方提醒，行車其間應多注意交通號誌，避免意外發生。

隨著未成年人交通事故的頻發（譬如之前台北內湖發生孫子偷阿公鑰匙開車撞死三人，還有近日台中北屯七歲小孩騎腳踏車經過路口被撞死等等），未成年交通安全問題再次成為社會熱議的焦點。根據最新的交通事故數據，未成年駕駛人員或行人在交通違規中的比例不斷上升。這一問題的背後，家長對於未成年孩子交通安全教育的疏忽，以及對交通規則的忽視，成為了值得關注的原因。

台中市北屯區今（27）日早上發生無照死亡車禍！一名18歲的無照駕駛開著BMW租賃車行經台中市北屯區1處路口時，撞飛1名年約60歲行人後逃逸，後者送醫搶救仍傷重不治。警方循線調查後，成功逮捕該名無照駕駛，後續將依過失致死罪方向偵辦。

法律保障用路人安全，許多行人也懂得保障自身權利，近期有一名駕駛不滿遭行人檢舉未禮讓，挨罰6000元罰鍰，他指控該名行人還沒過馬路就開始錄影，因而提出行政訴訟，而行政法院法官勘驗檢舉錄影畫面，發現影片無註明日期，最終認定舉發不合法，裁定撤銷原處分。

一般用路人都知道，遇到值勤救護車要讓路，免得妨礙救護任務，但救護車跟行人又要誰讓誰呢？近日苗栗一輛救護車就因為救護任務未禮讓行人，結果遭到後方駕駛檢舉，挨罰6000元。

颱風山陀兒襲台帶來嚴重災情，高屏地區多處出現鐵皮、招牌掉落及路樹傾倒。部分網友在網路上發起「全民找路牌」活動，並拍攝與掉落路牌的合照，引起廣泛討論。然而，民眾若發現掉落的路牌，應將其放回原地，並通知公路局派人回收，以免違反道路交通管理處罰條例。

台中巨業客運3年撞死2學生。民進黨籍立委何欣純今（26）日指出，巨業交通在110年4月發生撞死女高中生事故，隔年評鑑還拿到高分，市府回應，評鑑報告書誤植，當年度總成績乙等、折減虧損補貼。

駕駛小樂（化名）今（2024）年2月15日開車行經台北市信義區，被警方依「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」為由開罰6000元。不過，小樂確定當時斑馬線上沒有行人，於是提起行政訴訟。對此，台北高等行政法院法官葉峻石當庭勘驗錄影證據後，裁定撤銷原處分，小樂免受罰。

為改善「行人地獄」問題，內政部推出全民參與街道改善平台，選出全台8處優先改善路段，包含桃園楊梅中興路、淡水學府路、台北市安居街、新竹市香山區大庄路等，內政部將邀專家學者協助執行。

2023年6月2日，駕駛小華（化名）開車行經台北市文林路與中正路口，暫停禮讓所有行人通過，唯一沒有禮讓的是準備上車的家人，竟遭警員當場舉發，罰款3600元。經台北高等行政法院審理後，認定小華的家人有拋棄優先路權的默示意思，加上當時人車距離沒有很近，無危害家人安全之虞，最終裁定撤銷原處分，小華免罰。

交通部今天公布1至5月交通事故資料，整體死亡比去年同期下降8.9%，但其中行人死亡反而增加2.6%。

國民黨立委賴士葆昨天晚間駕車碰撞行人，導致行人受傷。賴士葆今天在立法院受訪時兩度鞠躬致歉表示，他沒有酒駕，正常駕駛，因為天色昏暗，沒有看到行人，他感到非常抱歉，會負完全的責任，以後開車會更加小心。

首爾市政府附近1日晚間發生重大車禍，造成6人當場喪命、3人送醫不治，另外還有4人受傷、其中1人傷勢嚴重。肇事者是一名68歲的男性，他宣稱自己駕駛的Genesis深灰色轎車突然發生暴衝，但韓媒《中央日報》訪問專家表示，暴衝車輛不會自己停下，但這輛車卻在撞擊行人後緩慢停住，真相還需調查。