# 環狀線  

新北市政府捷運工程局今年邁入十週年，今（11）日在新北市府1樓大廳舉辦《腳踏十地‧永續前行》紀念專書發布記者會，並同步設置十週年特展，展現十年來市府推動軌道建設的豐碩成果與翻轉城市的決心。新北市長侯友宜提到，三鶯線通車後，新北捷運公司逐步擴大免費試乘時間，將從8/16(日)起延長為全時段試營運，新北市「做大市」、也要「做大事」，十年來逐步完成捷運通車，更擘劃......

許多民眾搭乘北捷時，若忘記攜帶悠遊卡或習慣使用現金，通常會在自動售票機購買單程票進站。台北捷運自今3月18日起，全線車站（不含環狀線）售票機同步販售紙本QR Code單程票與傳統藍色塑膠代幣，並逐步以QR單程票取代代幣，卻意外引發部分乘客抱怨出站時頻頻卡關。這個被不少人視為缺點的新設計究竟該怎麼順利使用，站務人員與內行網友給出了解答，官方也對外界質疑做出回應......

雙北通勤族注意，捷運交通路網即將迎來結構性大洗牌！繼淡水信義線東延段啟動測試後，橫跨台北中萬華與新北中永和、土城等精華地帶的「萬大中和線（萬大線一期）」也迎來歷史性的關鍵突破。台北市捷運局日前證實，萬大線電聯車已正式駛入主線軌道展開「動態測試」，象徵這條興建超過11年的交通動脈進入全自動化營運的最後驗證階段。捷運萬大線「主線測試」首度曝光，一期通車時間、轉乘......

雙北通勤族注意！臺北捷運宣布電子支付選項再添新成員，擴大「手機就是車票」乘車模式，15日起將可使用LINE Pay Money乘車碼掃描進站，首播上線更提供15％點數回饋、18歲以下未成年開通帳戶享LINE POINTS 300點優惠、22歲以下民眾首次使用還能拿150元優惠券，以下也整理了使用方式、優惠帶你一次看懂！LINE Pay Money乘車碼如何設......

台北捷運最為台灣最完善的交通運輸系統，其車站命名的主要考量為地方辨識性、地標顯著性與歷史意義。有網友好奇，討論心中最「荒唐」的捷運站名稱，其中網友率先點名「南京復興站」。他直言，該站名稱雖帶有歷史意涵，但實際情況與名稱敘事並不相符，甚至吐槽「明明整個弄丟，還回味欸，根本錯誤敘事」，引發其他網友討論與共鳴。網友熱議：台北捷運「南京復興」站名到底在復興什麼？原P......

大台北通勤族注意，陪伴大家多年的藍色塑膠代幣（Token）即將走入歷史！台北捷運公司今日前宣布，為推動票券行動化與數位轉型，全線車站自動售票機將自即日起全面販售「紙本 QR 單程票」，過渡期間藍色單程票代幣會和紙本 QR 單程票同步販售，但台北捷運經典的「藍色單程票代幣」預計於今年7月正式退場，象徵北捷進入全數位乘車時代。此外，台北捷運4月14日在臉書分享，......

台灣第一條捷運「木柵線」日前3月28日正式通車滿 30 週年！這條開創全台捷運史的命脈，從民國 85 年在中山國中站發出首班車至今，已陪伴雙北市民走過漫長歲月。台北捷運公司宣布震撼計畫：將啟動文湖線全線 76 台列車及號誌系統的大翻新，目標在2041年（民國130年）完成工程。台北市長蔣萬安也親自揭曉信義線東延段、萬大線的最新通車進度。台北捷運：文湖線大換新......

新北交通動脈大突破！捷運五股泰山線於 2026 年 3 月 4 日正式通過環評審查，宣告環評法定程序圓滿達成。這條串聯三重、蘆洲、五股與泰山的 11.64 公里軌道路線，不僅將設置 14 座車站，更預計在行政院核定後 7 年完工通車，成為翻轉新北都市面貌的新希望。全長 11.64 公里設 14 站！五泰輕軌如何串聯新北交通？新北捷運局指出，五泰輕軌路線起點為......

台北捷運搭乘方式迎來數位化大變革！為進一步提升旅客購票便利性並落實衛生防疫，台北捷運公司推出「QR單程票」，不僅省去傳統塑膠代幣（Token）需回收與清洗的繁瑣過程，更讓乘客體驗更安全、高效的搭乘環境。隨著此項服務陸續推廣，北捷也正式宣告邁入「手機購票、掃碼進站」的全新時代。告別藍色代幣！台北捷運「QR單程票」全面升級：購票方式、使用指南一次看為了讓乘客擁有......

困擾台北市民多年的內湖科技園區塞車困境，終於迎來關鍵解方！台北市捷運局宣布，串連內科、南港及信義計畫區的「捷運東環段」將於 2026 年 2 月 4 日啟動核心路段開工。其中最具代表性的 Y32 大港墘公園站，以「科技人的森林驛站」為設計主軸，將捷運建築完美融入綠地。本文完整整理東環段 10 座車站位置、各階段開工時間軸以及未來完工願景，帶您一次掌握這條「內......

台北捷運公司近日正式對外說明，將加強宣導旅客「進入捷運範圍內請勿使用行動電源」，並強調若因使用或保管不慎導致失火、列車停駛等實質公共危險，將依法究辦並求償。這項說法一出，立刻引發通勤族、地方政府與其他捷運系統高度關注，也讓「行動電源是否該在捷運內使用」成為公共運輸安全的新爭點。北捷指出，這並非全面禁止攜帶，而是基於近年多起實際案例，要求降低高風險行為。根據內......

北部捷運路網橫跨台北、新北與桃園，是許多學生與上班族每日通勤不可或缺的交通工具，不過，便捷的背後也藏著不少讓人崩潰的轉乘動線。近日就有網友因不滿部分捷運站轉車設計，點名南京復興站與景安站，直言「到底是誰建造了這兩站？」貼文一出，引發大批通勤族共鳴，紛紛列出自己認為動線設計不合理的站點。台北捷運哪站設計最差？通勤族點名2站一名網友在社群平台「Threads」發......

新北市政府為強化捷運系統治安維護與公共運輸安全，於今(115)年1月1日成立「新北市政府警察局捷運警察隊」，並於今（13）日正式舉行成立揭牌暨新任隊長布達典禮，由市長侯友宜親自主持，並邀請立法委員羅明才、新北市議會蔣根煌議長、陳鴻源副議長、所有市議員、警察局局長方仰寧、新店區區長、轄區里長以及各界貴賓到場觀禮，共同見證這重要時刻，並期勉新任隊長廖國安戮力以赴......

板橋與桃園往來便利，無論開車或搭乘台鐵、高鐵、機場捷運都能到達。不過，近日有一名網友在社群平台分享，從板橋前往桃園，搭乘高鐵不僅速度更快，票價甚至比機捷還便宜，引發熱烈討論。板橋到桃園怎麼去最划算？網友曝「超強交通冷知識」驚呆眾人一名網友在Threads 發文表示，自己實際比較過從板橋出發前往桃園華泰名品城的交通方式，發現若搭乘高鐵，不但比機捷節省近一小時，......

為了迎接 2025 年的跨年盛事，新北捷運公司已全面啟動運輸與安全部署。針對跨年煙火所帶來的觀光人潮，淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線將從 12 月 31 日起，實施連續 42 小時不間斷的營運服務，確保狂歡後的民眾能順利返家。新北捷運精準調度班次，應對煙火尖峰與凌晨返鄉潮在特定路線的調整方面，淡海輕軌為應對前往漁人碼頭的尖峰車流量，預計於 31 日下午 3 時至......

近期安坑輕軌因運量表現不如預期而再次躍上版面，新店南端的軌道運輸布局也隨之被重新檢視。對安坑居民而言，從安坑進入臺北市區，多半得經由「輕軌—環狀線—松山新店線」等一路轉乘，實際通勤效率與體感成本，往往不及直達公車具競爭力；與此同時，新店溪對岸的小碧潭站則受限於支線僅三節車廂與較長班距，長期被新店線通勤族視為壓縮主線運能的「麻煩來源」。然而，隨著央北、十四張重......

2025年的新北耶誕城活動橫跨 11 月中到 12 月底，共 45 天，被市府定調為「馬戲嘉年華」主題，並首度與 LINE FRIENDS & minini 合作，把板橋核心生活圈打造為沉浸式燈景展演。從市民廣場的主燈到環狀線南廣場的互動裝置，整個城市夜晚彷彿轉換為另一個節慶舞台，而壓軸的兩場巨星演唱會於13日開跑，更讓今年的新北耶誕城被形容為「規模、卡司都......

新北耶誕城今（14）日晚間正式點亮，全區結合知名IP「LINE FRIENDS & LINE FRIENDS minini」，以「歡樂馬戲棚」打造全台唯一主燈，大型燈光、音樂與動態機械同步編排，呈現精緻的開城儀式，今年主燈秀由板橋車站、新北市政府周邊到府中商圈全面延伸，熊大、熊美、莎莉、兔兔等角色與minini夥伴同步現身，讓新北耶誕城在視覺、動態與場景設計......

新北TOD3.0三階都計案於今日經新北市都市計畫委會第178次會議審議通過，預計於今年底前發布實施！本次因應捷運汐東線開工、三鶯線即將完工通車，持續檢討適用範圍，本次除新增9處場站及整併已發布實施1處浮洲車站，總計增額容積適用場站已達66站，且TOD3.0變更內容首度納入淨零碳排義務規定，以促成新北2050淨零碳排永續城鄉的目標。城鄉發展局長黃國峰表示，新北......

7月即將結束，8月將正式實施多項關乎民眾生活的重大新政策與措施，從民生、交通、醫療到教育等，全台各地迎來不少改革與便利。包括航空免費機上Wi-Fi服務擴大、捷運班距縮短、敬老卡搭乘補助提升，到軍事營區拍攝禁令加嚴、肝炎篩檢年齡下修，以及各項地方優惠與制度調整，民眾可留意相關政策變動，掌握最新資訊。以下為本月新制重點整理。三大航空搶推免費機上Wi-Fi 華航全......

雙北地區因捷運路網四通八達，通勤族享有相對便利的交通生活，不少民眾更因此選擇在捷運站附近居住、就業，讓捷運成為都市發展的重要命脈。不過，在雙北之外，仍有許多城市通勤仰賴私人交通工具，交通壅塞、轉乘不便早已是居民日常困擾。近日，就有網友在PTT發文詢問，「下一個需要蓋捷運的城市」，貼文一出立刻掀起熱議，眾多鄉民點名新竹「早該蓋了」，引發網友共鳴與討論。台灣下個......

新北市長侯友宜前日率隊拜訪基隆市府，共推基隆捷運，雙方市府持續深度交流，尤其新北捷運開發案成果豐碩，新北環狀線共有10處開發案，其中還有全臺最大捷運開發案「M.Ark新北捷鑽」，目前即將招商過半，昨(8)日基隆市長謝國樑偕同基隆市議員參訪環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，由新北捷運局長李政安及新北捷運公司董事長林祐賢、總經理吳國濟分享招商開發推動經驗並參訪環狀線機廠，作為基隆推動捷運場站及周邊開發的參考借鏡，並體驗搭乘與基隆捷運同為中運量系統的環狀線。

新北環狀線去年0403大地震發生鋼箱梁位移，經中華民國結構工程學會及監察院調查報告，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作導致，關於環狀線修復及停駛期間導致新北市全體市民的損失，雙北市府要求中華工程負責，並在今(27)日依法向中華工程提告，進入司法程序，以維護市民權益。

台北捷運表示，正在更新全線117個車站的閘門，預計今年10月底建置完成，之後新增實體信用卡及已綁定信用卡的ApplePay、GooglePay、SamsungPay等乘車感應付款等。

台北市議員指出，民眾反映搭公車無法以手機掃碼付費，非常不便。公運處表示，將設可用手機掃碼功能付款的驗票機，並擬開放聯名信用卡的自動加值服務，估115年初上路。

環狀線於 0403 地震受損，新北捷運局在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並於去(113)年12月12日確認安全無虞後全線復駛。至於責任歸屬部分，公正第三方專家學者鑑定報告出爐，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，針對復原工程修復及營運損失費用，新北市長侯友宜強調，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27億。

新北歡樂耶誕城巨星演唱會將於本周六、日(12/14、12/15)在市民廣場盛大登場，想要最快、最方便到達會場，就是搭乘捷運環狀線、板南線或高鐵、台鐵到板橋站，或選擇車頭LED顯示「行經新北歡樂耶誕城」的公車，讓你不錯過精彩表演！

新北環狀線完成復駛最後一哩路，確認安全無虞後12/12(四)中午12點新北環狀線全線復駛！今年0403芮氏規模7.2強震，造成新北環狀線9跨鋼箱梁位移及139項設施受損，導致第三階段(板橋-中和)無法營運，原先預估復原工程須花1年2個月，在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並復駛營運。新北市長侯友宜非常重視環狀線復原進度，今(12)日再度視察，並親自搭乘環狀線確認恢復行駛前的全路段整合營運測試作業情形，要替市民把關外，更再次要求務必確認運轉安全無虞下復駛，市民朋友可以安心地搭環狀線去聽新北耶誕城演唱會。

新北捷運六線齊發努力打造捷運路網，並以捷運車站作為發展核心，新北環狀線捷運開發案總計10處，繼秀朗橋站、景平站、板新站招商成功後，基地面積第二大、且位於市區中心的板橋站帶來好消息！

4月3日花蓮外海發生強震，監委趙永清、葉宜津今天指出，強震造成新北環狀線板新站至橋和站間捷運軌道疑似11處發生位移受損，初步評估橋梁復原工程約需花費新台幣4億餘元，環狀線軌道位移原因為何，已申請調查。

新北捷運環狀線部分區段因3日花蓮強震發生軌道錯位，新北市長侯友宜稱已責成相關單位檢討，為何當初監造環狀線耐震規定是6級，但此次5級地震就產生問題，被解讀為劍指主導興建的北捷。對此，台北市長蔣萬安今（10）日於議會答詢時表示，施作時是否有人謀不臧，或是設計強度不夠、不合設計規範等，會請第三方公正機關調查，且一定會清查。

台灣花蓮縣東部海域本（4）月3日發生規模7.2強震，導致新北市捷運環狀線軌道錯位，沒想到桃園機場捷運如今也傳出A18高鐵桃園站到A19桃園體育園區站之間的軌道錯位。對此，桃園市副市長蘇俊賓今（5）日證實，該路段下緣結構確實發生輕微位移，地震發生後桃園捷運公司已連夜趕工修復。

昨（3）日全台有感大地震，餘震仍不斷發生，影響各地交通。其中，蘇花公路、中橫都因為山崩落石，導致交通路段受阻，鐵路軌道一度僅能單向通車，使花蓮形同成為孤島。不過經台鐵漏夜搶修後今早北迴、東部幹線鐵路恢復通車。而公路局採取4階段搶修蘇花路廊大清水隧道北口的下清水橋斷裂。《風傳媒》同步整理全台大眾運輸停駛、交通封路現況。

今(3日)早晨7：58分發生花蓮7.2地震，受地震影響，目前環狀線全線停駛，中和中正路1215之1號高架路段發生位移狀況，目前已請原設計單位及結構技師前往協助。針對受影響旅客，新北捷運公司已啟動公車接駁機制。

北市內湖交通問題近日再成各陣營攻防議題，民眾黨總統候選人柯文哲日前狠酸，現任台北市長蔣萬安去年競選時聲稱有辦法改善，結果還是無法解決，並提出環狀線完工或政府實施強制收費2大解方，但遭民進黨港湖區立委高嘉瑜痛批，強制收費在柯市府任內就提出，但當初不做現卻叫蔣萬安做？蔣萬安今（14）日針對內湖交通問題表示，他上任1年內，內科通勤時間已縮短6%到13%。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日平均運輸量達到200萬人次，然而日前屢遭乘客抱怨冷氣不夠涼爽，車廂悶熱導致有異味，對此，台北市市長蔣萬安本月9日宣布調降捷運夏季空調溫度，將原本的25.5度、文湖線的25度調降為非尖峰時刻的24度、尖峰時刻的23度，目前已實施半個月。

新北市中和區安邦社宅榮獲「新北市公共工程優質獎」之殊榮，於中和區連城路142號興建青年社會住宅，鄰近環狀線中和站與萬大樹林線LG06站，交通便捷四通八達，明(113)年將完成632戶住宅單元。中和安邦段青年社會住宅擁有優秀且堅強營建團隊，抱持著如履薄冰的態度及精神，以嚴格的標準要求各項工程品質，終獲委員肯定，榮獲新北市政府公共工程優質獎。這些優異成績的背後，也經歷了許多困境及艱鉅挑戰。首先COVID-19疫情對整體施工環境造成了巨大衝擊，嚴重影響施工進度，後續的缺工、缺料更加劇工程的困難度。此外，營建物價的飛漲也增加了工程成本，不過這一切在市府團隊帶領著施工團隊一步一腳印的堅持下，透過合作並堅持高標準的工程品質，最終成功克服了這些困難，為市民提供了優質的建設項目。

民眾黨總統參選人柯文哲在多份大選民調中「坐二望一」，穩定領先國民黨參選人侯友宜，近日雙方為「蓋捷運」議題隔空互槓。除翻出3年前侯友宜「致謝」的影片，柯文哲陣營今（5）日也於LINE官方帳號發出宣傳圖卡，展示柯於台北市長任內致力擴大雙北捷運路網的政績。

根據2023年1月最新清華安富房產指數公告，新北市總體房產指數為139.01，對比去年同期漲幅6.84%；其中三重區房價指數為135.42，相較去年同期上漲6.76%，對比前一個月上漲0.20%，新北市整體房市仍保持走揚，而三重區以捷運環狀線北環段、銀新未來城BOT案等大型公共建設蟬聯房市熱議話題，在政府挹注大量資金發展的三重區，從數據與公共建設共伴效應預估，三重區仍名列房市最佳進場時機。

新北市委託臺北市營運維護管理環狀線第一階段，其行政營運契約將於今(30)日屆期，經雙北市府溝通後達成共識，雙北將共同合作無縫移轉。

台北捷運每個月皆有上百萬人次的運量，其中運量最低的路線為環狀線。環狀線第一階段於2020年1月31日通車，但乘車人次遠遠低於其他捷運路線，日前就有一名網友質疑，環狀線經過的站點，似乎都是平常不會前往的地方，好奇環狀線真的有人在搭嗎？貼文一出引發網友共鳴，但也有內行人說明興建環狀線的關鍵，透露未來環狀線將變得非常方便。

新北市長侯友宜今（7）日出席因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情第339次應變會議暨市政會議，媒體聯訪記者問提到人事相關議題，侯友宜表示，一個團隊能夠永續不斷的接受新的挑戰，最重要是在如何激勵士氣，激勵士氣裡面人事的升遷是非常的重要，唯有公平的人事的升遷以及團隊能夠凝聚所有的向心力，也願意不斷主動積極的去做好改變，才能夠讓這個團隊能夠永續、不斷地創造更好的佳績，帶來給市民的安居樂業，鼓勵不但是幕僚單位或是在外面的府外機關，大家共同努力，希望讓新北市明天會更好。

台北市長柯文哲仿效美國、日本行之多年的「大眾運輸為導向的都市發展」（TOD）理念，給予台北市93個捷運場站、周邊500公尺容積獎勵優惠，政策用意是希望加速都市更新，讓台北市開發高度集中在捷運線上，藉此提高綠運輸比例，並作為2050年淨零碳排政策之一。政策原本是一樁美意，為何建築界看了都跳腳？

基隆市人口僅36萬人，但一大早就要趕搭台鐵、客運南漂至大台北的通勤族就高達10萬人，而這群通勤族大多為中間、年輕選票，成為左右「雨都」市長之戰的關鍵選票。國、民兩黨基隆市長候選人謝國樑、蔡適應均高掛看板，將基隆捷運列為政見，而攸關425億建設經費的基隆捷運，下一步還有哪些難關要過？（系列2之2）

很多人都還記得，2018年輕軌是如何「被停工」！高雄市長陳其邁昨夜在臉書po出即將通車、被暱稱為龍貓隧道的高雄輕軌最新路段，C20-C24段預計10/5試營運，他在臉書描述前朝當時捷運局的同仁充滿了挫折，士氣低到了谷底，一度被停工；但陳上任後不僅讓輕軌敗部復活，更讓它浴火重生，成為台灣最美麗的一條捷運。陳其邁提到，高雄輕軌目標要打造環狀線，但在2018年前任市長一上任後，因為害怕美術館、大順路的爭議，説停就停，延宕了快2年。當時，捷運局的同仁充滿了挫折，士氣低到了谷底。

為建構完整大高雄捷運路網，提升大眾運輸使用率，陳其邁市長109年8月上任後，大刀闊斧推動捷運建設，在市長「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，行政院在9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，實現高雄捷運建設四線齊發目標，成果豐碩。捷運小港林園線計畫於韓市長任內的可行性研究方案是採高架輕軌進行評估研究，一直未能順利推動；109年8月陳市長就任後，考量因台17線沿海路等路段之工業管線密佈，且為方便民眾搭乘及避免轉乘費時，重新啟動規劃採紅線重運量地下延伸，ㄧ車到底至林園的方案，於109年10月重新提報可行性研究報告送交通部審查，110年12月即獲交通部同意，捷運團隊努力不懈，環評審查於111年6月獲環保署審查通過，行政院並於111年9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，自可行性研究提送至綜合規劃報告行政院核定，僅歷時1年10個月，可謂「全國最快」。

新北積極推動三環六線，2020年完成淡海輕軌第一期、新北環狀線營運通車，加上今年底將通車的安坑輕軌，四年三線完成，新北境內增加26公里26座車站，達成93公里78座車站具體成果，迄今年七月已有4612萬人次搭乘，此外，今年2月21日國發會建議行政院核定的五泰輕軌，新北市將延伸推動泰板輕軌至板橋。

今年新北塭仔圳重劃開發正式啟動，連接新莊西盛、樹林及迴龍地區成為新北共榮生活圈，相較上新莊地區有捷運環狀線、新蘆線及機場捷運線經過，下新莊地區雖生活機能健全，但交通建設卻未跟上發展速度，大眾運輸選擇過少，也是大西盛地區20多萬居民的痛。在新北市議會最近一個會期總質詢上，民進黨議員陳科名提交西盛地區里長的連署書給新北市市長侯友宜，並要求市長能重視新莊大西盛地區交通建設問題。

旅遊何必捨近求遠，舟車勞頓，搭乘舒適便利的捷運就能抵達城市裡的小秘境，走向古蹟，來一場時光探險之旅！新北市政府觀光旅遊局精選5條捷運遊程，帶您造訪隱身於都市叢林中的歷史痕跡，找尋新北的前世今生。

新北市致力推動「三環六線」捷運路網，新北捷運近三年來完成新北環狀線、淡海輕軌第一期營運通車，加上今年底將完工通車安坑輕軌，四年內三線通車，本市境內增加捷運路線26公里及26座捷運車站，預估四年累積運量將可達到5,100萬旅客搭乘。同時，新北環狀線14個營運車站作為TOD發展核心，將帶動周邊區域經濟繁榮，10處捷運開發區引進652億投資商機。此外，南新店新北捷鑽捷運開發連結北蘆洲銀河灣計畫與新北環狀線沿線整體開發，將促進南北軸線翻轉，成為北北基桃１千萬人口都會區的中心。2030年三環六線願景，將勠力達成本市境內捷運路線139公里及121座車站，每10萬市民享有3座車站，擠身國際大都會，並待汐東捷運及五泰、八里、深坑輕軌中央核定後，達到169公里及154座車站，每10萬市民倍增為3.8座車站，打造幸福宜居的新北市。