環狀線位移鑑定報告出爐 廠商未按核定施工圖施作 雙北將向中華工程提告求償 侯友宜:19.27億一毛錢都不會放過!
0403地震後支承插銷留在錯位下方。(圖/新北市捷運局提供)
市長侯友宜:向中華工程提告求償19.27億，一毛錢都不會放過
環狀線於 0403 地震受損，新北捷運局在施工團隊的努力下，提早半年修復完成，並於去(113)年12月12日確認安全無虞後全線復駛。至於責任歸屬部分，公正第三方專家學者鑑定報告出爐，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，針對復原工程修復及營運損失費用，新北市長侯友宜強調，雙北市政府會一同向中華工程提告，求償19.27億。
確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位
侯友宜表示，環狀線0403地震後盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北市政府捷運工程局為求慎重，共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討，並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證，確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承失效，於地震時引致大梁產生錯位。
新北捷運局長李政安: 第三方公正報告鑑定結果出爐，確認鑑定程序及鑑定基礎事實尚屬無誤
新北捷運局長李政安補充，第三方公正報告鑑定結果出爐，本局確認鑑定程序及鑑定基礎事實尚屬無誤。專家小組查閱核定施工圖，盤式支承插銷厚度約40mm，調坡板應僅銑孔5mm的深度與插銷結合，但現況卻是調坡板銑空至鋼樑下翼板，深度達41mm，因銑穿後贅餘空間超過插銷尺寸，地震作用力下插銷跳脫、盤式支承失去功能，才讓鋼箱梁位移。李政安強調，針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，則尊重學會專業判斷。
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直擊公平待客 國泰人壽3大咖獨董化身超級客服國泰人壽發布新聞稿指出，國壽連年落實「全員服務，公平待客」，再獲金管會肯定，成為唯一連續6年蟬聯「公平待客績優」的壽險業者。國泰人壽獨立董事王儷玲、吳當傑及余佩佩，近日帶領高階主管親臨第一線，化身電話客服與客戶互動，傾聽客戶真實聲音，並臨櫃視察防阻金融詐騙，以實際行動展現對公平待客的高度重視，上下齊心維護消費者權益。
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