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中國汽車業嚴重內捲，陷入流血價格戰。根據陸媒統計，日本豐田汽車上半年獲利雖然下跌3成，仍然是中國16家上市汽車公司獲利總和的1.9倍。而中國最賺錢的3家車企，上半年總獲利僅相當於電池大廠寧德時代。上半年6家中國上市車企虧損，7家主要大廠獲利下滑第一財經報導，進入9月，中國上市車企幾乎都已發布2025年上半年財報。在陸港股上市的16家中國汽車公司，上半年總獲利......

中國電動車近年來快速發展，越來越多的品牌脫穎而出，但市場逐漸飽和，使得不少品牌為了吸引消費者買單，只好開啟價格戰，削價競爭的內捲狀況愈發嚴重。對此，財經專家游庭皓在臉書發文表示，中國的六大車企中，有5家出現淨利下滑或赤字，更有大廠自上市以來首次半年報赤字。中國電動車過度內捲的削價競爭，使得不少品牌都感到吃不消。游庭皓指出，中國是全球最大電動車市場，截至8月3......

在 Geely 集團入主後，英國跑車品牌 Lotus 的轉型之路其實走得並不順利。雖然 Emira 曾被視為重生的希望，但因生產延誤與售價高於預期，市場反應有限。至於 Emeya 與 Eletre 等電動車型，受限於中國製造與高額關稅，銷量同樣不如預期。如今，Lotus 再度傳出重大人事變動。根據 BBC 報導，Lotus 將在英國 Hethel 總部裁減 ......

針對立法院正副院長助理夜宴｢比亞迪｣高層（正確地說，是台灣的｢太古汽車集團｣）一事，筆者就曾經是國會辦公室助理的過來人經驗談，真要像綠營宛若｢撿到槍｣的那種說法，認為這就等同韓國瑜、江啟臣想要大開後門，讓比亞迪汽車來個｢木馬屠城記｣，實在也太過天馬行空了吧！我就問思瑤姊姊一句，妳會讓助理來左右妳的決定嗎？｢立院幕僚｣很大嗎？說穿了，不過就是個打雜的職務國會助......

比亞迪近年靠著迅速推出新車與積極降價策略，奠定全球電動車霸主地位，今年更進一步將旗下最平價車款壓至人民幣5.58萬元，再次引發中國車市新一波連鎖降價效應。對此，財信傳媒董事長謝金河指出，過去中國的內捲只在傳統產業，如今當紅的科技產業也捲過來，今年到明年，電動車產業的殺戮引發的上、中、下游全面性衝擊可能浮現。​謝金河在臉書以「中國內捲效應正加速擴散」為題發文表......

中國大陸汽車巨頭 Geely 正式推出了新一代油電混合動力技術「雷神 AI 電混2.0」。這項先進的動力系統突破現有混合動力車型的性能界限，在單次充電和油箱加滿的狀態下，可滿足超過 2,100 公里的綜效續航里程，該技術將首次搭載於即將推出的吉利銀河 A7。全新的雷神系統是 Geely 油電混合動力技術的重大進化，其核心是實現效率最大化和智慧化的能量管理。該......

瑞典知名汽車製造商富豪汽車（Volvo）正式宣布，該公司將啟動內部削減成本計畫，第一步就是進行裁員，大約會有3000名白領層級員工面臨失業危機，佔總白領員工人數約15%。綜合BBC等外媒報導，如今全球汽車產業正面臨多種挑戰，除了既有的材料成本飆漲、市場需求趨緩之外，美國總統川普（Donald Trump）針對非美國本土製造、進口汽車徵收25%關稅的政策，讓來......

根據TrendForce集邦諮詢最新統計，2025年第一季全球新能源車（含BEV與PHEV）總銷量達402萬輛，年增幅達39%，佔全球新車銷售比重達18.4%。其中，純電動車銷量達267萬輛，年增45%，其中，中國車企在全球純電車市場表現亮眼，有六個品牌搶進前10名，比亞迪第一季仍超越特斯拉（Tesla）成為純電車銷售第1名。特斯拉、福斯都輸了！全球純電車銷......

FaradayFuture在2023年與2024年陸續遭到資金不夠無法生產車和無沒錢付房租等問題，如今看來都已平安順利解決，但現在又遇到問題了，同樣還是資金老問題，只是這次引起的是沒消費者要買車。

談及Lynk&Co(領克)這個品牌，對於國人而言應先相對陌生，其最早可追朔至2013年2月20日，吉利控股集團宣佈設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下Volvo汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代基礎模組架構CMA及相關零件，以滿足雙品牌未來市場需求，並於2016年率先於德國發布。隔年2017年4月19日，Lynk&Co(領克)首度登陸中國大陸市場，並挾帶01準量產車、03概念車首次亮相於上海車展，正式揭開面紗。根據Lynk&Co(領克)官方數據顯示，截至2024年7月1日止，Lynk&Co旗下車款2024年1~6月總銷量達126,000台，而品牌自2017年11底累計至今(2024)年6月已銷售超過117萬台。

吉利汽車集團的皮卡品牌Radar「雷達」在2022年成立後，迅速發表品牌首款車型RD6。經過一年多的時間，近日官方宣布將推出品牌第二款作品「金剛」，預計在12/23中國大陸市場上市。

歐洲市場的商業廂型車長久以來都是FordTransit的天下，而隨著電動化的浪潮興起，商用車也開始朝這個方向邁進，中國大廠吉利就推出了新品牌Farizon遠城汽車，並發表了FarizonSV電動廂型車，這輛車擁有強大的載重能力，希望在純電化後的市場可以擊敗福特，成為商用車的代表。

有鑑於MG在台灣大賣，無論國產進口各方人馬摩拳擦掌、蓄勢待發，結果在今年7月30日經濟部拍板國產車自製率35%的新制並於8月1日上路後，前景看好的MG不僅受到巨大衝擊，不少原本中國品牌導入計畫也就此告吹，不過現在市場傳出有中國合資品牌要叩關國產化，那就是MERCEDESBENZ與吉利合作的smart！然而表面看似持股各半的合資品牌，實際上可是中方說了算，為什麼？因為吉利的股權可是超過五成啊！

據路透社引述兩位知情人士報導，中國已要求本國汽車製造商暫停對支持關稅的歐洲國家進行大規模投資。

中國電動車產能過剩、低價傾銷外溢全球，國內市場都受不了，中國大陸吉利汽車董事長李書福日前就在演講中表示，中國汽車工業「內卷」程度在全球排行數一數二，「無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，最終導致偷工減料、造假銷售和不合規的無序競爭」。

小米發布首輛電動汽車SU7，連日以來成為發燒話題，日前卻有一名中國網友爆料，自己買了小米SU7之後卻被公司辭退，就連資遣費、賠償金都沒給，原來背後另有隱情，他是中國車廠「極越汽車」的員工，極越汽車表示，該名員工是因為違反公司的競業規定才被解雇。

小米公司周二（3月12日）對外表示，小米首款電動車SU7正式發布定檔在3月28日。中國全國29城，59家門店同步開啟預約。路透社指出，小米在目前最殘酷的價格大戰中進軍全球最大的汽車市場。

女星劉樂妍自2016年將演藝事業重心轉向大陸後，經常分吐露爭議性言論而引起各界熱議，她日前先是透露自己發生車禍時，被拖車師傅百般理由阻止她前往某修車廠處理，又疑似因用詞不當而緊急先將該PO文刪除，後來更被網友開酸「我忘了你也不是中國人」，意外引起熱議。

在經過多年的準備後，中國的電動車廠商們正試圖以價格優勢設法打入美國的電動車市場。行業觀察人士表示，中國電動車廠商將它們令人刮目相看，更重要的是具有價格優勢的中國電動車打入美國市場只是時間問題。

電動車是最重要的未來產業之一，全球幾家大車廠的目標，都是擊倒特斯拉，在電動車世界中搶佔一席之地。前陣子供應鏈堵塞、原物料上漲，影響出貨速度又侵蝕獲利，讓電動車面臨卡關窘境；隨著俄烏戰爭將油價推高到天際，越來越多消費者將目光轉向電動車。

在中國多家智慧手機製造商大膽跨界、開發下一代智能電動汽車之際，一家中國大型汽車製造商逆流而動，涉足手機市場。

中資瑞典車廠富豪集團（Volvo）昨（2日）天表示，2030年之前將全面生產純電動車，並移師網路上販售。

中國主要車廠吉利集團創辦人李書福上周三表示，吉利已經改變計畫，不會與Volvo進行全面合併，只會針對引擎及變速器部門，進行整合。

中國是全球最大汽車市場，但過去一年來，中國汽車銷售持續下滑，連續12個月呈現衰退。根據中國「乘用車市場信息聯席會」（乘聯會）公布的數據，中國6月汽車銷售較去年同期增長4.9%，時隔一年首度呈現正成長，不過CNN與《彭博》不約而同指出，受限於貿易戰下中國經濟放緩，加上新的廢氣排放標準上路等因素，6月的銷量回溫恐只是短期效應，中國車市還要好一陣子才能走出凜冬。

全球第二次金融風暴要來臨了嗎？世界銀行現在提出嚴正警告:「全球經濟天快黑了」，而造成這現象的原因，竟然是因為中美貿易戰？是怎麼一回事？現在貿易戰的最新進展又到哪邊？而在習近平說完不放棄武統後，隨即要求解放軍要強化打仗意識，這是說給台灣還是美國聽？守住第一島鏈，台美近期又有哪些軍事上的舉措呢？《風云軍事》為您獨家解析！

李書福被稱為「中國的亨利．福特」，這個綽號體現了這位商人對中國汽車業的影響。李書福的公司吉利，最近成為了旗下擁有梅賽德斯-奔馳等品牌的德國汽車製造商戴姆勒（AGDaimler）的最大股東。

在收購瑞典富豪之後，中國吉利汽車再次重拳出擊，收購了德國豪華汽車製造商戴姆勒將近10%的股份，從而成為持股比例最高的股東。戴姆勒能否憑借李書福的支持在中國汽車市場「如虎添翼」？

「環保版」全電動的倫敦黑色計程車將於今年年底下線，在倫敦首次公開發售。