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2025AMPA&E-Mobility台灣國際智慧移動展盛大展會中，易飛能科技以尖端技術和智慧解決方案驚艷亮相。本次展出的智慧充電樁以「創新智慧X用電安全」為核心，充電規格涵蓋所有應用需求，展現了全方位的高效、安全及智慧化充電技術。

台北市政府與電動車充電龍頭品牌EVOASIS源點科技在4／22宣布，台北市8大行政區共超過300支AC智能充電樁正式啟用，服務範圍涵蓋了大安、中山、中正、內湖、文山、松山、信義與南港等多處熱門公有停車場，而且這些充電樁都俱備了全台首創的「AC隨插即充」功能，僅需1次註冊就能享有便捷直覺的充電體驗，完全免去繁瑣的操作流程，預期能有效提高市民換購電動車的意願。

民進黨政府推動綠能轉型9年，綠營政治人物插旗光電事業時有所聞。近期，中美貿易戰帶動台商返台，馬政府時代進軍中國教育市場，推出「喜羊羊」平板電腦，並取得台鹽產品中國線上總代理的「華訊集團」，近年返台投資綠能產業。華訊不僅在今年春酒宣示將推動股票掛牌，還宣布與「天晟運國際」合作充電樁建置。而「天晟運國際」的負責人，正是甫卸任綠營新北市黨部主委的前立委余天。

裕隆集團（2201）旗下格上租車與MaaS移動平台LINEGO攜手響應2025年地球日「OurPower,OurPlanet」主題，持續推動綠色交通轉型。2024年格上租車於門市、自助共享與訂閱服務導入超過1200台油電及純電車款，全年累計服務里程突破1.1億公里，總減碳量逾1萬公噸，約等同43座大安森林公園年吸碳量，較2023年增加3000公噸。

電動機車大廠Gogoro繼日前攜手無印良品MUJI後，近日又攜手星宇航空（2646）發表PulseStarwalkerEdition聯名車，首批200輛即將售罄。Gogoro表示，「看好全年銷售超越去年，目標10%市占。」

睽違三年再度參與AMPA台北國際汽機車零配件展，華城電能Evalue日前宣布將於2025年展會上首度公開高功率的電動車直流充電樁「640kW極速充」，成為今年展會焦點之一。本次展覽於4月23日至26日於台北南港展覽館盛大舉行，華城電能將展出多款充電設備與能源管理系統，展現其在充電解決方案領域的完整佈局與技術深度。

U-Power旭電馳科研日前（4/9）正式宣布啟動「U-PowerFriends充電漫遊夥伴」服務，透過跨品牌合作形式，擴展旗下充電網絡。首波與和潤電能EVRun合作，讓U-Power會員可直接透過自家App操作指定站點的充電樁，無須額外下載其他應用程式，即可享有與U-Power原有站點一致的費率與優惠。此舉象徵U-Power進一步強化其在台灣超高速充電領域的佈局，提升電動車主的使用便利性。

隨著全球能源結構轉型和環保意識的提升，氫能作為潔淨能源的潛力逐漸獲得關注。威杰能源(NexcellentEnergy)，作為宏佳騰旗下專注於氫能源發電與儲能技術的子公司，致力於推動氫能技術的發展。公司依靠強大的研發能力，已經在臺灣氫能產業中佔據重要位置，並朝著打造完整氫能生態系的目標邁進。

據交通部統計至今年（2025）2月底，電動小客車登記數為99,980輛，較去年2月底增加39,493輛，年增65%，顯示近年國內電動汽車數量快速成長。目前，國內公共充電樁數量共10,838槍，符合歐盟建議整體公共充電樁與車樁比10：1。

周日（2月3日）一項由德新社委托的調查顯示，鑑於德國電動車市場毫無生氣的事實，高昂的價格是消費者不願轉向電動汽車的主要原因。這項由YouGov研究所進行的研究發現，47%的受訪者將過高的售價列為購買電動汽車的主要障礙。

又一項前朝任內的重大建設，被川普（DonaldTrump）團隊認定「浪費稅金」，進而遭到無情凍結，繼負責海外援助的美國國際開發署（USAID）遭遇悲慘命運後，川普政府8日發函指示，要求各州即刻停止動用電動車（EV）充電基礎設施的建設經費，幾乎等同於全面停止新建充電站。這筆資金是由前任總統拜登（JoeBiden）所撥發，但看在川普眼中、卻批評聯邦資助興建電動車充電站，是「嚴重浪費國民稅金的行為」。

隨著電動車的普及，社區內裝設充電設施的需求日益增加。位於桃園市藝文特區「中悅一品」社區，是一座擁有38層樓高、600個車位的地標性高端集合式住宅社區，在電動車充電設施的規劃中，中悅一品曾因安全疑慮多次否決傳統線槽拉線方案，直到知名品牌──士林電機的充電樁設備結合防火礦石匯流排與智慧EMS系統，成功化解住戶顧慮，為社區打造最安全的充電環境，成為電動車充電設施的示範標竿社區之一。

幾乎稱霸全東南亞的知名跨國網路叫車平台Grab，15日對外宣佈、將與中國電動車龍頭比亞迪（BYD），搭配Grab遍佈東南亞多國的網路，讓比亞迪5萬輛電動車進駐，藉此擴大該品牌的潛在市場機會與市占率。

MSI微星科技今日(1/3)宣布將於展期自2025年1月7日至10日的國際消費電子展（CES2025）上推出最新的充電樁軟硬體解決方案，包括全新80kW直流快速充電樁、旅行充電樁MSIEZgo以及MSIeConnect能源管理系統（EMS）等。其展位位於LasVegasConventionCenter（LVCC）的WestHall#3075，將展示品牌於綠能技術與充電系統上的最新技術成果，並持續為全球電動車市場推動綠能解決方案。

為歡慶品牌成立5週年，源點科技創立之充電服務品牌EVOASIS今(12/26)日選於台北市信義區FlareTaipei舉行「EVOASIS2024綠洲派對」，董事長陶百群以及副董事長鄭旭捷親臨現場，與媒體和來賓宣佈年度成績以及未來事業版圖，展望未來，2025年全臺充電樁數量將翻倍，同時品牌將於2026年啟動首次公開募股。

電動車出現後，由於其節能乾淨的特性使得「鼓勵使用電動車」、「鼓勵公寓大廈裝設充電樁」帶著難以撼動的政治正確，成為各國政府全力擁抱的時尚政策。

為加速綠色交通及智慧城市建設，新竹市政府於北大路停車場設置全台首座電動公車公共充電樁，並提供電動公車快充服務，推動公共運輸綠色轉型。代理市長邱臣遠今（4）日前往視察電動公車充電樁使用情形，邱臣遠說，此充電樁目前主要服務先導公車路線，市府亦於北大停車場設置2格「電動大客車專用」停車格，提升運行效率與服務品質，未來將持續拓展電動公車充電樁建設，並與企業合作打造更多路線的電動化，為市民提供更便捷、環保的公共交通選擇，邁向低碳、智慧交通城市願景。

作為台灣最大的電動車充電服務商，EVOASIS一直致力於為車主打造安全又便利的充電環境，不斷推廣各類型充電站點，像是今年1月初開始提供台灣中油加油站充電服務等。而在9月10日更攜手交通部高公局正式宣布國道服務區全面啟用360kW超級快充服務，涵蓋範圍包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站，方便全台電動車用戶在長途旅程中適時補充電力，相信可進一步減輕電動車車主的里程焦慮。

臺灣電動小客車數量截至2024年8月已超過8萬輛，充電需求亦隨之增加。超高速充電領導品牌U-POWER宣佈，將於2024年9月18日中午12:00起，實施「時段費率」，以「離峰費率」、「尖峰費率」及「假日費率」三種時段價格，每度電6.9元起，引導電動車主們響應尖離峰分流用電，為臺灣電力負載的平衡與永續盡一份心力。

去年在MyToyota與LexusPlusApp導入興聯科技推出的全台首創「OpenHub充電漫遊服務」，讓電動車主透過單一App即可連接多家充電服務，享受便捷無壓的充電體驗。目前，OpenHub已與EVALUE、U-POWER、iCharging、Noodoe、EVRun、ACON-ECO、區快充等7家台灣主要營運商合作，覆蓋全台超過600個快慢充充電站，並提供1700支充電槍的服務，快充覆蓋率已超過5成。

隨著電動車市場的快速發展，充電設施的需求日益增加，華城電能（EVALUE）宣布與臺北市及新北市政府合作，3年內共計佈建1520座電動車充電樁，滿足日益增加的電動車充電需求。這1520座充電樁包括7kW、11kW、180kW多種功率，將分布於雙北285個公有停車場，各場站導入智慧車牌辨識系統及EMS能源管理系統，提升車位轉換率以及能源使用效率，且每站設有防火毯、每樁設置滅火器，大幅提升充電安全。

華城電能充電營運再創顛峰、攜手雙北政府增設充電站點！在新北市將佈建1200座電動車充電樁，包括7kW、11kW、180kW多種功率，分布於新北市共229個站點，且每站皆增設防火毯，並搭配新北市政府獨家一鍵通報功能，如有任何狀況，專業人員可即時提供協助。而在台北市，則預計佈建320座電動車充電樁（AC慢充），分布於臺北市共56個站點，且每站同樣增設防火毯，提升充電安全。藉由本次於雙北的充電樁佈建，滿足日益增加的電動車充電需求。

華城電能旗下的電能品牌EVALUE今日（0823）聯手新北市政府選於新北市板橋轉運站前廣場舉辦「新北市電動汽車充電智能平台發表會」，現場除了華城電能許逸晟執行長分享華城電能的營運佈局與產品優勢外，更邀請到新北市長侯友宜親臨分享新北市在電動車充電站未來政策規劃。同時，雙方共同宣布將於新北市佈建1,200座電動車充電樁、分佈新北市共229個站點，包括7kW、11kW、180kW多種功率，且每站設置防火毯，搭配創新的一鍵通報功能，在滿足電動車充電需求的同時，更使新北市朝向全台充電樁最完備的首善之都。

CRIF中華徵信所今天首度公布電動車市場現況調查，台灣充電樁市場面臨2挑戰，首先是電動車與充電樁的成長不成比例，電動車與充電樁的比例應為10比1，台灣目前為39.7比1；其次為家用充電樁設置昂貴且耗時，必須盡快完善配套措施。

2020與2021年期間，特斯拉股價飆漲超過10倍，銷量也呈現爆炸性成長，吸引全球資本市場與消費者日益關注電動車，前景一片看好。然而2022年之後，全球電動車市場放緩，人們對電動車的激情消退。話雖如此，電動車仍然不斷進步，一步步帶起全球的移動革命。台灣森那美起亞總裁李昌益在風傳媒高峰論壇當中，分享電動車的最新趨勢。

新竹市「晴空匯」住宅大樓於26日晚間10點多發生火災，造成金山分隊2位勇消李詠真和周立鑫不幸在火場殉職。這次火災發生在D1棟地下室，起因於電纜線燃燒，加上大樓的排煙設備故障無法啟動，導致含有毒性氣體的濃煙迅速蔓延整棟大樓。消防局火災調查科於今日（28日）公布初步鑑定結果，研判火災是由地下室一樓的電纜線短路引發。

為提升消防人員對於地下室建築火警搶救能力，彰化縣消防局昨(11)日上午10時結合鹿港鎮「亞太鹿港渡假村」共同辦理地下停車場及充電樁火警搶救演練，並邀請「立鉑國際股份有限公司」電動車充電樁業者林澤明總經理及本局訓練教官擔任講師授課，訓練課程包含：「電動車充電樁系統介紹及緊急斷電、地下建築火警特性、電動車輛火警搶救應注意事項、案例分享」，藉此演練熟悉場所環境及火災特性，以正確且安全方式搶救，並注意可能危害，提升消防人員專業知識與救災安全。 

由於未來2030年之後，再生能源占比將長期達到30%，對於供電穩定度恐有嚴重衝擊，再生能源不穩定特性甚至會拖垮電網，家戶儲能就成未來擺脫缺電的解方之一，還能在災難時作為緊急電源，降低災害帶來的影響。

近年來，電動車風潮席捲全球，各大廠商紛紛推陳出新，但在踏上綠色交通革命之前，有五大要點務必注意！跟著MF一起來了解，讓你挑戰環保新生活不再迷茫。

隨著電動車愈來愈普及，住宅是否設置充電樁也成為車主購屋的考量之一。房屋搜尋平台「樂屋網」利用站上近6萬筆社區資料，分析全台八大都會區社區充電樁覆蓋率，新竹縣以0.15%的覆蓋率居冠，但電動車數量最多的台北市，社區充電樁卻只有6%，僅略高於最後一名的台南市。

桃市交通局進行「加速公有停車場充電樁建置計畫」專案報告，市長張善政表示，目前國際上在運具能源轉型方面，以電動車為主要發展趨勢，市府將配合中央政策，並積極爭取預算，推動「加速桃園市公有停車場充電樁建置計畫」，預計在全市公有停車場逐步廣設充電設備。張善政強調，除了加速設置充電樁，市府面對塞車、公車駕駛人力缺乏等問題，期盼交通局以更開創性的作法，完善桃園交通品質。

運具的電動化及無碳化是實踐淨零排放的一項關鍵策略，台糖公司為響應國家淨零排放政策，積極與業者合作建置電動汽車充電樁，協助建置邁向運具電動化的基礎設施。現在台糖旗下據點已完成設置41支充電槍，並陸續增設中，預計2025年將達成設置106支充電槍的目標。台糖期許能藉此促進電動車普及率，以實現淨零排放的環境永續目標。

新竹市電動汽車持有率持續增長，截至5月底已達到1390輛，為推動綠色運輸、達成淨零轉型目標，市長高虹安上任後積極向交通部爭取「電動車充電樁建置計畫」，並成功獲中央核定補助逾7,000萬元，未來將持續推動充電站點佈建，目標明年底前於全市完成建置266支電動汽車充電樁。

電動車市場迎來爆發性成長，然而早在這股熱潮之前，身為台股「低調王牌」的台達電，已經默默耕耘十幾年，即便很多產品都曾賠錢，但他們視為必要的投資。台達電智慧能源方案事業部資深處長艾祖華指出，電動車不只是綠能運具，更可結合智慧應用，促進眾人生活更加便利。

為落實2050年淨零碳排目標，電動車一直是話題所在，其安靜、環保與時尚的形象和實用度，深獲不少買家青睞，影響所及，加上地方政府對於新領建照的集合住宅要求按照車位數預留管線、政府機關新建辦公大樓的公務車位全部預留管線，即使是非住宅類的新建工程，導入一定比率的充電設備也勢在必行，過往電動車主除了找車位還要找充電的雙重痛點獲得解決，亦使得電動車的前景更為看俏。

談到「雲豹能源」，一般人首先想到的就是該公司簽下的籃球洋將「魔獸」霍華德（DwightHoward），或者是該公司董事長、前立委賴勁麟，然而，雲豹大股東張建偉、譚宇軒，也許才是最出人意表的。「七年級」的張建偉、譚宇軒不止投資「紅樓資本」，搞Fintech金融科技，還投資台中地區建商「永尙建設」，該公司在台中沙鹿迄今已推出二個合建預售案，不僅是台灣人夢想的透天厝，還強調戶戶配置充電樁，二人的投資觸角讓人眼花撩亂。

今年電動車的產品實力大幅進步，在路上隨處可見，快速充電站事業也開始盛行。不過，近日有民眾發文抱怨，自己男友換電動車之後變得很「神經質」，時不時就會擔心沒電，甚至因此耽誤行程或吵架，讓她無奈不已。

自2008年特斯拉（Tesla）發表第一台電動車「Roadster」至今，各國政府為實現「2050淨零排放」的目標，同時降低碳邊境稅對貿易造成的衝擊，紛紛加速推動電動車相關政策。不過，日前美國汽車大廠福特（Ford）調降電動野馬「MustangMach-E」的價格，執行長法利（JimFarley）坦言，這一波降價潮的趨勢令人擔憂；近期一份調查報告也顯示，越來越多美國人無法放棄燃油車，原因有四，分別為缺乏充電站、充電時間長、行駛里程有限與價格昂貴。

台中市議會今19日舉行第四屆第1次定期會，市議員黃馨慧關心低碳停車格及充電設備裝設進度，市府交通局表示，交通部公路總局已在研擬快慢充設施設置補助計畫，待相關補助計畫確定後，交通局將積極向中央爭取補助經費；另交通局也於停管基金及環保局空汙基金籌編明年充電樁設置補助計畫預算，未來將鼓勵停車場委外場業者與能源業者異業合作，增加設置意願，加速於台中市公有路外停車場增設電動汽車快慢充設施。

這幾年我一股勁兒投入建置電動車DC快充站的工作中，不知不覺看懂了些門道、累積些內功，有些業界的人聽說之後，會找我討論他們在建置時期遇到的問題該如何解決，久了之後我發現若能建立一套SOP供業界使用，也是一種綠色產業發展的方法論，助攻我們更快速地建置DC快充站，服務越來越多從汽油車倒戈到電動車的車主。

中央鼓勵電動車，台中市政府也為鼓勵民眾改換電動車，推動公有停車場，電動車停車、充電都免費，不過卻有特斯拉車主看準優惠，組成「充電群組」，互相回報搶用、霸佔公有充電樁，導致其他需要的車主無電可充電樁可用窘境。台中市停管處最新公告，今年7月1日開始充電區將採「累進費率」，停車不論充電都要開始收費，第一小時20元、第二小時起40元，停一天最多940元，卻讓電動車主氣炸。

電動車，無疑是人類未來最具前瞻性與未來性的重點產業之一，也因電動車的發展迅速，讓它成為近百年來地表最大的移動新革命！未來10年，將是電動車產業的成長「黃金關鍵期」，電動車將出現躍進式的大成長，產值遠超過消費性電子的個人電腦、手機，甚至是含金量極高的晶圓代工產業數倍之多！電動車上兆美元的產值正在醞釀中。

賓士（Mercedes-Benz）計劃鋪設自己的電動車充電樁網路，成為除特斯拉之外，少數幾家直接投資充電樁的大型汽車公司之一。發言人說，賓士的高端EQSSUV，將可在大約30分鐘內完成充電。

猶豫該不該買電動車嗎？台灣的供電可以符合用電的需求嗎？今天邀請到台電副總經理陳銘樹和大家分享，今年8月前，國內新領牌電動車總數達6,444輛、年增67％，全台電動車的充電設備已經到位了嗎？關於充電樁你一定要知道的事，一起來看看。

我們時常聽說，電動汽車代表著未來——更清潔，更便宜，更好用。但如果它們真有那麼好，為何加州還需要下令來禁止汽油車？為何全世界每年還要花300億美元來補貼電動車？

看好電輔車(電動輔助自行車)產業趨勢與市場規模，掃地機器人大廠松騰實業累積20年掃地機器人電池技術和AI人工智慧開發出壽命超過10年的超級電池模組，電輔車製造商松騰(Matsutek)今(16)日宣佈，攜手工研院起而行綠能(eTreego)充電樁計畫，希望透過充電樁普及率的提升，全力打造松騰成為電輔車界的特斯拉。隨著越來越多國家與企業展現減碳決心，台灣也喊出2050年淨零碳排目標，電動車霸主特斯拉的成功，更讓市場對於電動車產業賦予高度期望，但松騰實業董事長燕成祥認為，電池壽命、AI人工智慧與充電樁普及率，將左右電動車產業未來的市占率，因此松騰除了開發出壽命超過10年不衰退的超級電池模組外，透過起而行綠能充電樁的高普及率，不管是2輪還是4輪，將雙重提升電輔車的「質」與「量」。

車輛電動化已是不可逆的趨勢，世界各國皆大力推行電動車，台灣也訂下2030年電動車銷售佔比30%的目標，當年將有12萬輛電動車掛牌上路。問題是，充電站夠這些車充電嗎？

5年前，特斯拉只是汽車、科技、投資界會討論的詞彙，但如今，路上奔馳的特斯拉已是台灣人習以為常的畫面。2021年台灣共有7,276輛純電車掛牌上路，除了特斯拉外，保時捷、奧迪也在台灣打下一塊電動車市場；今年，EQ系列電動車更是賓士的重頭戲。經濟部於今年四月表示，2030年台灣電動車銷售佔比目標為30%，代表將有12萬輛電動車於當年掛牌上路，數量是去年的16倍。

電動車趨勢煞不住，根據交通部去年發布的最新調查顯示，超過50%自用小客車駕駛人願意改用純電動車，但實務上，似乎仍有不少人因為里程焦慮及安全問題，對於是否換購電動車躊躇不前。台電副總經理陳銘樹指出，台灣因為地狹人稠、電價便宜等特性，很適合開電動車，甚至有大客車業者加入行列後馬上轉虧為盈，「現在都搶著換！」

隨著政府持續推動零碳排目標，積極發展電動車普及化趨勢下，充電樁需求也快速的成長，吸引業者紛紛投入。全方位電動車充電領導品牌「華城電能EVALUE」，於2020年率先於台北內湖耗資千萬打造綠能充電示範站，站內每個車位上方皆設有太陽能車棚，並配備66kWh鋰電池儲能系統，成為業界首個運用太陽能創電、儲電、再用電的電動車綠能充電示範場域。華城電能持續追求產品品質與服務多元化，看準充電市場高壓快充趨勢與超快充缺口，於7月13日再次獨步業界率先發表全台最高功率480kW，樹立電動車充電新指標，持續為台灣電動車友建構更優質而便利的無憂充電網。