# 捷運環狀線  

中和近2萬坪OOOPEN CITY，如何把東京開發思維帶進北台灣過去談房地產開發，市場最常關注的是一棟建築：蓋多高、有多少戶、產品多大、價格多少。但當開發尺度放大到近2萬坪，重點就開始不一樣。真正需要處理的，不再只是住宅怎麼蓋，而是住宅、辦公、商業、交通、公園、公共空間與不同使用者，如何在同一個區域裡共同運作。換句話說，大型開發正在從「蓋房子」，逐步走向「經......

雙北交通再迎重磅升級！台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜近日前往視察捷運萬大中和線（萬大線第一期）主線動態測試，並共同搭乘測試列車。目前全線整體工程進度已突破 85%，力拚 2027 年正式完工。未來通車後，從中和高中站前往中正紀念堂站將從原本的 38 分鐘大幅縮短至僅需 14 分鐘，為雙北通勤族省下超過一半的交通時間！萬大中和線工程進度破85％！蔣萬安、侯友宜......

內湖科技園區近日驚傳蛇出沒。民眾黨台北市議員陳宥丞今（24）日表示，接獲內科園區上班族提供照片陳情，指出捷運環狀線東環段Y32工程展開後，疑因施工開挖區域鄰近河濱及大港墘公園，園區人行道頻繁出現蛇類，讓不少民眾及企業員工感到恐慌。內科蛇類出沒　牠們有毒嗎？陳宥丞指出，經索取資料後發現，台北市動保處確實曾接獲內科蛇類出沒通報，不過人員抵達時，蛇已不在現場。從民......

位於捷運環狀線中和站旁的「威力購物廣場」最近被網友發現，賣場內櫃位所剩無幾、人潮冷清，連原本的全家超商都已經撤掉，引起熱議，有在地人指出，主因可能是威力廣場內不能使用明火，因此缺少餐飲店家進駐，導致人潮稀少。中和威力購物廣場變空城？網驚：位在捷運站旁卻像「安靜的孤島」有網友在Threads平台發文詢問，新北市中和的「南山威力購物廣場」空的櫃位很多，連一樓的全......

雙北交通版圖即將迎來大洗牌！備受各界矚目的捷運環狀線「北環段」已正式進入建設衝刺期，預計於 2031 年完工。這條黃金路線不僅串連了機場捷運、紅線（淡水信義線）、黃線（中和新蘆線）及棕線（文湖線）四大系統，更將原本繁瑣的跨區轉乘化繁為簡。未來，從新北產業園區到劍南路站僅需 28 分鐘，不僅是通勤族的福音，更是帶動「北投士林科技園區」產業動能與沿線軌道經濟的重......

台北「大都更時代」全面啟動！台北市政府為解決「人老屋老」的迫切課題，正式公告第一階段都更地區修訂案，範圍大幅擴張至 1214.26 公頃，足足比 2018 年增加了近一倍！一旦被劃定為都更地區，未來推動都更的同意比例門檻調降至 75%。這項制度已於2026年4月7日正式生效，標誌著北市老舊社區重建正式進入快速道路。2026台北都更計畫劃定面積倍增「劃定93處......

在當前全球供應鏈重組與台灣產業轉型的大背景下，企業對於辦公空間的選址思維正經歷一場劇烈翻轉，過去，企業偏好進駐極度飽和的台北市傳統核心商業區，然而，隨著台北市區商辦租金屢創新高，加上交通壅塞帶來的隱形時間成本，敏銳的企業主與投資者開始將目光移向「首環效應」顯著的捷運樞紐。其中，坐擁環狀線秀朗橋站共構優勢、具備強大交通補給動能的中和，正以「冠德K TOWER-......

新北市長侯友宜今（25）日上午率市府團隊赴議會進行市政總質詢，接受張嘉玲、廖宜琨、鍾宏仁、鄭宇恩、彭佳芸等議員提出質詢。

新北市議會今(23）日上午進行市政總質詢聚焦治安議題，市長侯友宜以從警經歷分享經驗，支持第一線執勤員警更有效率維護治安。質詢中，侯友宜也就近日新興毒品防治、防範青年加入詐騙集團、警察風紀及環狀線修復等議題逐一答詢。

受到0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」分區營運，其中北段「新北產業園區站到板橋站」因無列車折轉區，採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘，雖已推出固定回送直達車模式，仍因班距較長，無法運送逐漸回流增量旅客，考量旅客已逐步熟悉交錯月台模式，為縮短乘客候車時間並有效運用回送車，新北捷運公司宣布自113年6月3日起，取消固定回送直達車，全面採用雙線雙向「站站停」模式，以疏解旅客運量，並有效將班距縮短至15分鐘，而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7~8分鐘。

受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下，發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程，儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。

新北市議會第4屆第3次定期會今（24）日開議，市長侯友宜針對近期食安及0403花蓮地震提出報告。侯友宜表示，蘇丹紅事件發生後，他立即責成相關局處成立專案小組，主動追查嚴懲重罰，並結合各縣市及檢警調單位共同查緝，儘速將問題產品下架回收；另外也透過跨局處聯防，保護學童、年長者及免疫低下等脆弱族群，並即時揭露重要訊息，讓民眾安心。

因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站二階段恢復通車趨漸穩定，並經交通局派員觀察沿線各站客況，將自4月13日(六）起免費接駁車路線調整為「捷運板橋站-中和站」，營運時間06:00至24:00，尖峰(7-9、17-19)班距5分鐘，平日離峰及例假日班距20分鐘，停靠捷運環狀線板橋站、板新站、中原站、橋和站、中和站等各站臨時停靠區。

今天是捷運環狀線產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復行駛的第一個上班日，因中和─板橋站尚未恢復通車，上午尖峰時段原有的公車班次和免費接駁專車無法即時疏解大量捷運乘客，交通局緊急協調公車業者臨時加開中和─板橋區間接駁車支援疏解，至9時許排隊人潮已有紓解，無上不了車情形。

因應捷運環狀線新北產業園區站─板橋站、中和─大坪林站區間恢復通車，以及提升轉乘接駁效率，交通局自明(9)日起將原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車，路線調整為「板橋-捷運大坪林站」，由板橋轉運站發車途經環狀線板橋至大坪林各捷運出口公車站，營運時間06:00至24:00，班距20分。另民權工業區站因環狀線十四張站已恢復通車，接駁公車自明日起皆不停靠。

新北市長侯友宜今(3)日前往中和區中和路員山路口視察環狀線地震毀損表示，新北環狀線在中原到板新段有鋼箱梁位移的狀況，經過捷運局以及跟臺北市捷運局還有結構技師的研判，鋼箱樑的位移第一個步驟先採取防墜落鋼板，避免有再度的傷害，第二個在整個全線，除了環狀線全面檢測以外，這段比較嚴重的中原段到板新段這一段，會立即啟動修復，希望在最短的時間在安全無虞把它修復完畢，能夠恢復通車，所以市府會全力地來做好這個鋼箱樑位置移置，然後如何把它做好更固定更安全。

民眾黨台北市議員陳宥承日前表示，根據交通局尖峰時刻道路服務水準資料顯示，內湖交通在台北市長蔣萬安任內，表現比民眾黨總統候選人柯文哲台北市長任內還差，2023年中午、下午尖峰指標都下滑了一個評級。對此，柯文哲12日被問到內湖交通議題時表示，蔣萬安選市長時說有辦法改善內湖交通，但他自認比蔣萬安聰明、勤勞，「我都覺得不行了，蔣憑什麼覺得可以？」

有句俗諺說：「你不是買房子，而是買入一種生活方式。」這句話說明了住房價值依附在土地之上，地段機能性良窳、地處商業區或文教區，以及是否有建設題材還是面臨城市收縮（urbanshrinkage），都將直接影響實際的生活品質與資產價值。

新北捷運局說，橫跨新莊、五股與蘆洲區的捷運環狀線北環段CF680A標經流標5次後，今天決標，估9月開工。北環段在新北境內3個區段標都已決標，北環段全線估8年後完工。

台北捷運每個月皆有上百萬人次的運量，其中運量最低的路線為環狀線。環狀線第一階段於2020年1月31日通車，但乘車人次遠遠低於其他捷運路線，日前就有一名網友質疑，環狀線經過的站點，似乎都是平常不會前往的地方，好奇環狀線真的有人在搭嗎？貼文一出引發網友共鳴，但也有內行人說明興建環狀線的關鍵，透露未來環狀線將變得非常方便。

台北市長蔣萬安今天表示，已指示社會局，朝明年恢復發放新台幣1500元重陽敬老金方向推動，發放方式則要了解民眾實際意見。

房市哪裡熱，從數字看端倪。根據最新買賣移轉資料統計，今年1到7月六都各行政區依舊以桃園市桃園區累計的買賣移轉量最多，不過台北市、新北市、台中市與高雄市等地的第一名熱區卻有變化。

新北市府與里長站在同一陣線，昨（24）日市長侯友宜續率行動團隊前往土城區，與當地里長進行座談，除關心舊案辦理情形，同時對捷運廣場設置大型天幕、增設Ubike站及老舊違建物拆除與停車需求等一一進行討論。侯友宜也要求公所做好防疫工作，現場並提供「居家防疫關懷包」，內有14片口罩及衛教資訊，要讓新北第一線辛苦的里長們有最基本的防護。

捷運環狀線正式通車在即，沿線成為大台北新推案熱點。其中，新莊區沿線的新北產業園區站、幸福站、頭前庄站等，因緊鄰新莊副都心與頭前2大重劃區，加上新建案多以中小坪數產品搶市，低總價訴求帶動買氣增溫明顯，2大重劃區房價也市場信心回穩後，正快速脫離低谷期。

萬眾矚目的環狀線終於在1月31日通車，不少人對於這一天期待已久，未來新店跟板橋的民眾不用再繞一大段路程浪費時間轉車，往來兩地僅需短短十五分鐘。而環狀線的通車是否將進一步帶動捷運站周圍房市，創造新的一波房市話題呢？

捷運環狀線通車時間出爐！新北市長侯友宜與台北市長柯文哲於21日共同宣布，將在31日上午10時，於環狀線十四張捷運站舉行通車典禮，當日上午不對外開放試乘，下午2時起正式營運，並規劃1個月的免費營運期，3月1日開始正式收費。

捷運環狀線第一階段路線即將通車，日前已完成履勘程序，新北市長侯友宜今（16）日也安排前往視察，並由大坪林站搭乘捷運至新北產業園區，同時實地了解公共藝術、音樂通廊建置情況，侯友宜在參訪過程中也是讚聲連連，並表示環狀線搭配上藝術氣息，是最美的一條捷運線。

爭議逾20年的淡北道路開發案，環保署15日召開環評大會，經過逾2小時討論後決議通過。新北市長侯友宜表示，感謝環評委員支持，力拚在民國112年（2023年）通車。

日前PPT論壇上出現一篇標題為《景美、木柵誰才能代表文山區？》的文章，發文網友表示，文山區一向是台北市的文教區，治安極佳，同時也是軍公教的大本營，但他也進一步詢問，文山區主要又分為景美及木柵兩大塊，究竟誰才能代表文山區這塊招牌？

讓新北市民引頸期盼的新北捷運環狀線，全長15.4公里、共有14座車站，年底第一階段先行通車，預料民眾在轉乘時會明顯感受到更加便利。

台北市長柯文哲昨日在議會專案報告捷運時表示環狀線優先，至於民生汐止線則是「等我有空」，但此說法讓新北市議員不滿，要新北市長侯友宜硬起來，由新北市政府自己建。柯文哲今（15）早受訪時表示，「可以去蓋啊，蓋完那段到台北市沒有任何一條捷運連接，那條就變盲腸，就是這樣。」

台北捷運站體內的監視器日前遭爆畫素過低，至今仍有8成依舊只有30萬畫素，一旦發生犯罪需調閱監視器釐清案情，儼然是在用「馬賽克」級畫面辦案，難保民眾生命財產。台北捷運工程局為此修改現正公開招標的「捷運萬大線」合約，監視器規格加上攝影機解析度需達300萬畫素以上，且需提供市場主流、最新及成熟合宜之攝影機產品。不過，市議員許家蓓認為，應往前追溯，與現正動工的「環狀線」得標廠商修約，避免再發生捷運完工後，使用後的監視器依舊是「恐龍」等級。

國民黨中常會1日安排公共工程委員會主委許俊逸專題報告「公共建設推動辦理情形」，報告中提到捷運環狀線的進度落後，當場給國民黨主席朱立倫與副主席郝龍斌「漏氣」，朱當場翻閱簡報資料，又與郝相視而笑。