# 新北捷運局  

捷運三鶯線不只是串聯土城、三峽與鶯歌的交通大動脈，更將沿線自然、人文與藝術融入城市景觀。打破傳統工程冰冷的印象，新北捷運局以「交通結合在地文化」為核心理念，透過三鶯線墩柱色彩美化、涵洞藝術與跨河橋梁光雕，展現三鶯地區特色的城市藝術廊道，讓民眾日常通勤與漫步生活變成一場視覺與心靈的流動饗宴。捷運墩柱展現鶯歌陶瓷文化底蘊。(圖/新北市捷運局提供)新北捷運工程局長......

捷運三鶯線日前已順利取得交通部的營運許可，新北市長侯友宜於今（26）日正式宣布，三鶯線將在6月30日迎來正式通車，並從當天下午起同步展開試營運，而且市府大手筆祭出好康，從通車日至8月31日為止，整整兩個月的時間都開放讓民眾免費搭乘，試營運時間為每天上午10時至下午8時。新北市政府表示，隨著三鶯線的正式通車，未來三峽與鶯歌一帶的居民往返雙北核區域時，預估能大幅......

為因應人口快速成長與跨市通勤需求升高，新北市政府與桃園市政府攜手推動捷運整合計畫「新桃林線」，透過路線串接與系統整合，打造北北桃跨域捷運生活圈。新北市長侯友宜與桃園市長張善政日前共同視察規劃進度，強調此為兩市軌道建設合作的重要里程碑。目前林口區與龜山區及桃園區一帶人口已突破80萬，區域內包含林口長庚醫院、林口三井Outlet Park、華亞科技園區等重要產業......

新北新捷運路線快通車了！捷運三鶯線預計於 2026 年 3 月正式通車。隨著通車倒數，新北市長侯友宜日前在市政會議上更直接點名捷運局「可以做得更多」，強調三鶯線不能只靠美術館吸客，更要結合地方產業帶動夜市、庶民經濟。然而，在通車紅利發酵前，受央行信用管制影響，鶯歌房市竟出現「腰斬式」萎縮，房價甚至出現 10% 的修正空間。捷運三鶯線何時通車？捷運三鶯線預計2......

呼應中永和人的期待，打造中永和往返臺北市核心的黃金捷運線！為了打破中永和東區往返臺北市的交通瓶頸，新北市政府全力推動「中和公館線」，已於2025年5月正式啟動可行性研究，預計今(2026)年中完成報告提報中央審議，新北市長侯友宜今(6)日前往中和公館線起點的新北環狀線秀朗橋站視察，了解路線規劃及推動進度，未來連接臺北市段，就能一路延伸至國父紀念館，還能5線轉......

土城樹林線全線啟動朝 2031年完工目標全力衝刺。土城樹林線具備4線串聯優勢，銜接萬大中和線，通車後市民能「一車到底」從新莊迴龍直達中正紀念堂新北捷運土城樹林線全面動工！貫通土城樹林線全線的關鍵CQ880B(土城高架段)區段標，新北捷運局歷經半年努力、順利完成決標與簽約後，今 (19) 日正式舉辦開工動土典禮，由新北市長侯友宜親自主持，率領捷運局與施工團隊，......

啟動全台規模最大捷運開發案，打造新北大眾運輸導向發展(TOD)建設標竿新北捷運局今（27）日與宏匯公司、愛山林建設開發公司及甲山林建設公司共同組成環宇上城投資股份有限公司簽訂「新北環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案」投資契約，啟動全台規模最大捷運開發案，打造新北大眾運輸導向發展(TOD)建設標竿。事先規劃將由投資人新設溪園路匝道、12m寬人行及自行車廊道連通河......

可望於今(2025）年11月初完成評選及保留決標作業，並待中央核定修正計畫及預算後辦理決標捷運土城樹林線關鍵的CQ880B(土城高架段)區段標，今(9/19)日開標，共有2家廠商投標，但因未達《政府採購法》規定需有3家以上合格廠商投標的門檻，致使本次流標，新北捷運局表示，下次招標依規定只要1家合格廠商投標，經審查符合規定即可進行後續廠商評選作業。新北捷運局現......

全台最大捷運開發案順利完成評選！新北捷運局今（5）日公告由宏匯股份有限公司、愛山林建設開發股份有限公司、甲山林建設股份有限公司共同投標組成團隊獲評選為「新北環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案」最優申請人，將依程序續研擬審定條件後，通知最優申請人簽訂投資契約。本案預估引入民間投資金額約985億元、開發規模超過25萬坪，最優申請人規劃大型商場及店鋪、辦公空間、集合......

侯友宜說明，目前三鶯線工程進度約93%，三鶯線29列車已全數就位，列車測試進度達標新北市第一條自辦中運量捷運三鶯線進度逼近93%，列車已全數抵臺，目前正全力推進列車測試及機電系統整合，新北市長侯友宜今(28)日，前往三鶯線LB09站陶瓷老街站，瞭解車站裝修進度及各站公共藝術設置情形，也要求施工團隊務必如期如質年底完工，讓地方最期待的三鶯線能早日通車，帶動地區......

預計中央核定後7年完工，更串接泰板輕軌擴大運輸效益; 五泰輕軌再升級，打造輕軌Plus！新北捷運局積極推動捷運建設，3.0階段「八線規劃並進」中的五股泰山輕軌，目前綜合規劃作業也將第3次提報，市長侯友宜緊盯規劃進度，今（31）日前往五泰輕軌F07站預定地(洲子洋公園)實地了解，也提到希望中央與新北攜手合作，順利推動五泰輕軌，預計中央核定後7年完工，更串接泰板......

高架段細部設計已在5月28日上網公告，且順利經評選並在昨(9)日決標串聯北北基的基隆捷運，目前基本設計工程經費審議報告已送交通部審查，為確保基隆捷運能如期在2033年完工，新北市與基隆市府積極討論後，在工程經費未核定前同步「細設先行」縮短時程，高架段細部設計已在5月28日上網公告，且順利經評選並在昨(9)日決標。未來基隆捷運再串聯臺北市民生線，基隆八堵民眾就......

求職者看這裡！新北捷運公司今（19）日啟動113年度人才招募，員額超過60名、薪資上看63K，報名時間自即日起至8月1日，歡迎符合資格且有興趣的民眾踴躍參加。 

捷運新蘆線菜寮站1號出入口，原先僅設置一部單向電扶梯，為了提供市民更友善便利的搭乘環境，並因應高齡化社會，經新北捷運局爭取增設為雙向電扶梯，以提高乘客便利性，雙向電扶梯今(31)日啟用，市民搭乘捷運將更省時快速！

捷運環狀線受地震影響，導致11處局部位移，新北捷運局努力加速修復進度，經過4次專家學者會議已確認盤式支承設計強度，36組盤式支承施工廠商已訂料生產中。並在今（23）日開始進場搭設施工架及高空平台，以便進行後續修復工作。

受到4月3日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，在嚴謹巡檢下，發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集9位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程，儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。

捷運淡海輕軌藍海線一期公共藝術，在淡水漁人碼頭站共設置5件立體作品，其中4件以「山海和鳴」為主軸，另外1件則是透過公民參與由小朋友親手製作的作品。5件公共藝術都已經在3月完成設置，新北捷運局為了擴大民眾參與公共藝術，將在3月30日(六)舉辦列車劇場表演，由劇團帶領大小朋友們體驗淡海輕軌的驚喜旅程，藉此了解在地的人文歷史。

淡海輕軌第二期改行河岸方案後，修正計畫歷時3年半8次提報修正，終於在今(28)日獲交通部審查通過！新北捷運局盼後續送行政院審議能更順遂並儘速核定，讓淡海輕軌藍海線第二期能順利興建，預計行政院核定後5年完工。

新北捷運三環六線中的第二環新北樹林線土城地下段CQ880A區段標開工了！今(3/28)日由新北市長侯友宜與臺北市副市長林奕華率領施工團隊，於新北市土城區金城路三段的捷運工地，共同祈求新北樹林線土城段工程如期如質平安圓滿順利完成。新北樹林線預計2031年完工，通車後樹林區居民前往雙北市核心將縮短半小時的通勤時間，還能轉乘3條捷運路線，大幅提升雙北市民搭乘捷運的便利性。

新北捷運經營淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線，今年開春迎新徵才，首次推出「不分科」培訓生職缺，只要國內外大學畢業或高中畢業並具4年以上工作經驗者，皆可投遞履歷，起薪上看39.1K，即起至19日中午12時前受理報名。

基隆捷運綜合規劃報告於113年1月31日獲行政院核定，新北市政府也接手啟動基本設計作業，預計113年底完成，接續提基本設計工程經費審議送公共工程委員會審議，並於審議核定後辦理工程招標作業，同時依基本設計成果啟動都市計畫變更與用地取得事宜。

臺鐵汐科站增設中出口工程在今(8)日進行開工動土典禮，由新北捷運局長李政安代表出席，與交通部及施工團隊共同祈求工程如期如質順利完成。汐科站增設中出口，未來與汐東捷運汐科站的轉乘距離將大幅縮短約180公尺，但本次新增的中出口僅規劃出站使用，當地民眾反應仍有進站的需求，因此建請中央精進，將該出口增加進站入口，以提供地方更便利的搭乘使用。

捷運新北樹林線CQ890區段標即將展開於溪城路及中華路圍籬施工，為紓解施工造成的交通壅塞，新北捷運局特別規劃新闢「城林橋(往樹林方向)下環漢路替代匝道」，並於昨(28)日正式啟用，通車後預期將可有效紓解城林橋行經溪城路及中華路通往環漢路的車流，有效縮減城林橋往環漢路交通時間。

「安坑輕軌新和國小站東側、南側新闢道路」今(10)日開放通行，除了提供捷運安坑輕軌新和國小站更加完善且寬敞的輕軌轉乘設施空間，同時也改善周邊鄰近區域都市計畫道路路網，重新建構區域活動新動線，優化生活環境。藉由兩條新闢道路的開放，新和國小周邊社區居民不必再繞遠路，能更方便、快速的抵達雙北各個地區。

捷運三環六線新北樹林線CQ890區段標於111年10月14日開工以來，經施工團隊整合排除沿線地下管線障礙後，將展開全線第1支全套管基樁鑽掘施工。今(15)日上午，由新北捷運局長李政安及臺北捷運局長鄭德發共同率領施工團隊，在樹林家樂福前大安路工區(LG17站-LG18站)舉行基樁動工祈福儀式，祈求新北樹林第一條捷運工程平安順利，並如期如質完工。

新北捷運局全力推動汐止東湖線，自今年1月行政院核定綜合規劃後，今(6)日召開「捷運汐止東湖線工程採購案公開閱覽廠商說明會暨廉政平臺宣示成立」活動，除象徵汐東線工程採購最快可於7月上網公告外，新北市也透過檢、調、廉及民間組織共同組成廉政平臺，彰顯新北市辦理採購案公平、公正、公開之決心。

新北捷運局今(28)日舉辦捷運三鶯線臺北大學站捷運開發案招商說明會，說明基地及招商條件，預估投資總金額約29.6億元，可興建約15,900坪捷運共構大樓，該基地面臨臺北大學校區，鄰近臺北大學特定區與三峽舊市區生活圈，緊鄰三峽國小、三峽國中學區及三鶯國民運動中心，以臺北大學站為中心之生活潛力圈，可吸引年輕家庭、教育及退休族群移居。

新北捷運局、財團法人土木科技研究發展文教基金會及中國土木水利工程學會於今(12)日共同舉辦「捷運統包工程經驗分享研討會」，由本局及國內具備捷運工程經驗之顧問公司及施工廠商，說明本局在6年時間先後完工通車淡海輕軌第一期統包工程及安坑輕軌統包工程，以及三鶯線大統包工程等捷運統包的執行經驗，探討如何從制度面、合約面及執行面來精進統包契約，同時也可作為其他公共工程統包契約之參考範例。

民進黨新北市長參選人林佳龍提出應該興建中運量的溪北捷運政見，並指新北市長侯友宜規劃的輕運量五泰輕軌無法紓解交通，新北捷運局長李政安9日回應，林佳龍主張的溪北中運量捷運，路線30公里，要如何銜接先嗇宮站及土城站，沒有規劃圖就信口開河，且預算每公里40億元，地下及高架有多長也沒說清楚，依照目前物價水準一定超過1200億元。

新北捷運局今 (10) 日舉辦新北捷運品牌識別發表會，以「幸福前進，永續前行」為品牌的兩大主軸，並以「前進、聚合、雙向、延伸、永續」為五大設計核心，來展現捷運三環六線幸福前進正在實現，同時朝向2030年永續願景前行，讓每10萬市民享有3座車站的國際級大都市及全國最長捷運路線車站邁進。新北市將成為北北基桃都會區的核心，新北的捷運品牌識別也將透過三環六線傳遞到北北基桃各個地方。

回應綠營新北市長擬參選人林佳龍於其臉書貼文表示，「蘇院長細說補助新北捷運環狀二期1400億」，新北捷運局說明，捷運環狀線第二期計畫，路線橫跨雙北，分北環線及南環段全線總長20.6公里，18座車站，由新北市及台北市共同研議推動，綜合規劃報告於2019年5月31日奉中央核定，並經行政院工程會審議下修工程經費，總經費1369億元，其中在新北市段計畫總經費545億元，中央補助僅188億元，新北市仍須負擔357億元。

新北市長侯友宜今(24)日上午至萬大中和線永和永平國小站，視察潛盾機發進準備作業，預計110年初啟動鑽掘，朝中和站(LG06)發進，也象徵萬大中和線捷運潛盾隧道工程在新北市境內的全面展開，朝114年完工邁進一大步。

捷運萬大中和樹林線（簡稱萬大線）正如火如荼建設中，串聯台北市萬華區、新北市中和、土城、樹林等區，將成為雙北下一條通車的捷運路線。其中，第一期工程在公布站名後，引起地方民眾的不同意見，因此啟動更名審查程序，並在日前宣布，LG05站原站名為「永和」站，經永平國小教師會提案更名為「永和永平國小」站；LG07站原站名為「雙和醫院」站，經地方里長提案更名為「連城錦和」站。