環狀線縮短班距營運模式再優化 南段尖峰班距約7分鐘、北段全日班距15分鐘!

環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距將由10分鐘縮短至約7~8分鐘

受到0403花蓮地震的影響，捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷，目前新北環狀線北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」分區營運，其中北段「新北產業園區站到板橋站」因無列車折轉區，採單線雙向運轉，目前班距約23分鐘，雖已推出固定回送直達車模式，仍因班距較長，無法運送逐漸回流增量旅客，考量旅客已逐步熟悉交錯月台模式，為縮短乘客候車時間並有效運用回送車，新北捷運公司宣布自113年6月3日起，取消固定回送直達車，全面採用雙線雙向「站站停」模式，以疏解旅客運量，並有效將班距縮短至15分鐘，而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7~8分鐘。

新北捷運公司說，因「板橋站往板新站」方向並無列車折轉區，僅能使用兩側月台執行雙向載客，雖已運用回送直達車模式，仍無法有效緩解較長班距及旅客逐漸增量現況，相較加開固定直達車運量之差異分析，運量已開始穩定回升，為有效擴充運能，故新北捷運公司將於113年6月3日起，將全面採用雙線雙向「站站停」模式，有效運用每一列車班次，縮短乘客候車時間，新北捷運公司特別提醒，因回送車與原月台搭乘方向將不同，旅客於進站前，可利用車站出入口處及驗票閘門前公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等公告系統，確認即將前往目的地之列車所在月台，以免坐錯方向，另外，列車進站倒數顯示螢幕也將顯示列車進站剩餘時間，讓乘客能有效掌握時間，避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險，請搭乘旅客配合車站引導與時刻表及月台指引標示乘車，而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也同步將由10分鐘縮短至約7~8分鐘。 （相關報導： 啟用4年就出事！環狀線震後軌道修復估得花4億　監委要查了 ｜ 更多文章 ）

另外，因「橋和站到板新站」間近日正積極進行搶修，將不定期進行道路封閉，除影響用路人，也對於搭乘公車或接駁公車旅客有所影響，旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁，以獲取最新營運訊息，造成不便，敬請見諒。