# 勞動條件  

「河北內卷」曾是一個笑話，現在卻有人試圖把這個笑話做成一張產業地圖；另一邊，「雙休購」則把消費變成一張張投票。兩個看似無關的網站，其實都在回答同一個問題：當價格、工時與利潤被一路壓低，普通中國人還能怎麼改變遊戲規則？「河北內卷」這四個字最近刷屏全網。調侃背後，是硬核產業現實：河北擁有107個重點特色產業集群、167個區縣、495條以上特色產業、10萬家以上源......

高教工會走到第14年了。14年，對一個人的生命而言，是一段不算短的時間，對一個社會運動組織而言，更是一段充滿考驗的歲月。這些年來，高等教育的環境不斷改變：少子化、私校退場、績效治理、教師評鑑、學術勞動條件，以及大學治理結構，都讓身處其中的人承受越來越大的壓力。但有一件事情始終沒有改變：「在一個權力高度不對等的制度裡，個人需要集體。」這正是高教工會存在的理由。......

從公車司機搶黃燈、第一線人員硬撐到不敢生孩子：我們需要的究竟是更能忍耐的人民，還是更有備援的制度？這幾天，各地陸續進行「城鎮韌性演習」。從防空疏散、交通管制，到今年首次納入的行動網路降速演練，國家正在提醒人民：真正的危機來臨時，城市不能停擺，社會必須繼續運作。防患於未然固然有其必要。然而，當全社會熱烈討論「韌性」時，思考維度不應僅限於戰時，更該探討一個平常卻......

近年韓國酷澎（Coupang）接連發生勞工過勞死、個資外洩等爭議，勞工與公民團體今天舉辦外媒座談會，提出物流中心、宅配員過勞等問題，並直言「凌晨配送對身體傷害真的很大。」由各個公民團體、工會組成的聯合組織「打造安全酷澎共同對策行動」，今天在公民團體參與連帶（PSPD）的辦公室進行外媒座談會。韓國民間聯合組織關注酷澎勞權議題 由韓國各個公民團體、工會組成的聯合......

強烈颱風「巴威」本週襲台，因為暴風圈預定侵襲的時間，橫跨了週五與週六，各界都希望能夠有颱風假可以休息，這也讓全台各縣市的地方首長，不得不對民意「從善如流」。即便颱風登陸的時間表不斷延後、規模也有所縮減，但面臨今年2026年的「九合一大選」，任何地方諸侯都有「輸不起」的壓力，造就了「寧可錯殺一萬、不可以放過一個」的問題。到底要不要有颱風假？東亞地區長年受到颱風......

今520逢總統賴清德上任2周年，立法院日前三讀通過《醫療法》修正案，正式將「三班護病比」納入法制，賴清德在5月12日「 國際護師節」當天，宣布自2027年5月20日起「分階段實施」。對此，台灣護師醫療產業工會（護師工會）今（20）日在臉書以「520賴總統就職兩週年：護理界真的「被搶救」了嗎」為題重申， 提高薪資與夜班津貼、 落實「三班護病比」、改善畸形班表等......

過去，台灣人多被認為愛打拚、勤奮努力，但隨著高齡化、少子女化、各類文明病逐漸受到重視，台灣長年的長工時問題一直是勞工關注焦點；據國際勞工組織（ILO）今年最新統計，台灣受僱者實際周工時為39.05小時，勞動部坦言「確實還有努力空間」，長工時問題仍待改善。對此，台灣勞工陣線（勞陣）8日在婦女新知基金會舉行的記者會中點出，台灣是一個低薪又過勞的國家，這是不爭的事......

護理在醫療界是相對弱勢的團體，當醫院面臨到勞動力調薪決策時，常會因為護理人員佔比多，而面臨到加薪被高層否決或調薪幅度過低無感的問題，基於醫院運行成本考量，護理人員高壓工作時間與薪資回報率，討論已久。雖然護理人口佔比多，但是有話語權與決策參與的護理主管是相對有限的，很多護理主管雖有心奮力幫同仁爭取，面臨到的行政阻礙與難處仍非常不容易，才有工會與基層護理人員在照......

國民黨高雄市長參選人柯志恩今（29）日拋出「勞權之都」第三波政策，鎖定長期被制度邊緣化的非典型勞工，強打「納保障、補資源、撐到底」，不僅要將派遣、外送員與承攬人員全面納入制度性保護，更宣布將高雄勞工權益基金加碼擴充，目標2030年直衝8億元規模，強化勞工後盾。柯志恩指出，高雄雖是全台最早設立勞工權益基金的城市，但本金長年停留在5.55億元、未再補強，面對勞動......

勞動待遇成為公共討論的一環票價調整消息公布後，在 LINE TODAY 所進行的網路調查中，最多人選擇「提升員工薪資與福利待遇」作為票價調整後最應改善的項目。雖然這類民調未必具備統計代表性，但足以反映出社會對於「勞動條件」在公共服務中的角色，正開始產生更深刻的關注與期待。合理的待遇才有快樂的員工、滿意的顧客台鐵作為全國唯一橫貫東西、連結南北的國營鐵路體系，不......

台北市信義區5日中午傳出一起重大事故，一輛公車因司機臨停、未拉妥手煞車，結果讓公車突然「倒退嚕」，車子後半部直接撞進松德路上的騎樓內，導致騎樓店家、超商都遭受波及，事故照片曝光後，只見騎樓天花板幾乎全毀，所幸無人傷亡，消息曝光後頓時引起熱議，台北市交通局也指示將以最高標準裁罰，強調不容許僥倖行事。對此，台灣基進北市黨部主委吳欣岱則認為，其實僥幸行事的並非公車業者或司機而是政府，原因也隨之曝光。

「疫情期間壓力大，但至少有防疫津貼支撐，現在疫情並未歸零，防疫津貼卻說沒就沒。」「衛福部宣稱防疫津貼都發了，實則是發給醫院，很多護理人員到現在都未領到。」「疫後一般病人大批回流，護理人力不足，跨科支援、花花班都是常態。」「整個護理職場都是髒水，誰進來都是死。」熬過3年疫情，原以為雲開見日，不料國內各大醫院卻爆護理人員離職潮，導致醫院關床，病人一路回堵，造成急診壅塞，許多急症病人命懸一線卻等不到床，儼然人間地獄。

新北市勇奪勞動條件監督檢查業務考核評鑑六都第一！勞動部每2年就「補助地方政府辦理督促事業單位遵守勞動條件法令計畫」執行成果辦理評鑑，新北市以優異的績效榮獲甲組（六都組）第一名，勞工局長陳瑞嘉及勞動檢查處處長陳淑貞今（18）日在市政會議獻獎。

「你應該知道的是：加州法院裁定，Uber和Lyft需將司機視為正式員工，而非屬承攬關係。這意味著Uber和Lyft需砸下大筆經費，以支應各項員工福利措施，同時還需建置新的平台，一改現有的商業模式。面對因疫情衝擊而疲弱的叫車市場，Uber有望藉由迅速成長的外送服務，逆轉局勢嗎？」

以「教改世代」為主體的臺灣青世代，激越地祇想要「工作更多休假、待遇更多鈔票」之需索，在最近幾年竟遽然偏執了社會民粹訴求方向，升高了臺灣式自我勞動保護主義韌度，扭變了政府國家產業政策取向，也嚴重劣化了投資營商環境條件，使臺灣悶經濟態勢變得更加悶滯頹退，正引起國際社會的普遍正視。