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長榮航空罷工進入第9天，上萬旅客航班遭取消、行程延宕，也連帶增加長榮航空地勤工作量。桃園市空服員職業工會理事廖以勤6月23日率4名參與罷工的長榮空服員前往桃園機場，向長榮櫃台的地勤人員與等待簽轉的旅客鞠躬道歉。消息傳出後，有眼尖讀者辨認出其中一名空服員5月就考上星宇航空，7月1日報到，今（28）日星宇航空公關長聶國維也已證實此消息。

暖冬遊補助確定擴及全台！先前11月1日起交通部觀光局推出「前進宜花東・高屏暖冬遊」方案，觀光局表示粗估到年底可產生28億元的觀光經濟效益，暖冬遊方案推出後，不少中南部業者、縣市跟立委皆期待可以擴及全台，今（18）日觀光局總算宣布，自2019年1月1日到31日將執行「擴大國旅暖冬遊方案」，自由行部分從5縣市擴大到19縣市，團體遊則是全台22縣市都適用，總補助金額上看9.8億元。

全台一窩蜂拚觀光，各地都是彩繪村！地方景點搶觀光熱潮，到處都在蓋彩繪村、天空步道或教堂，立法院交通委員會今（6）日審查觀光局預算，有立委直言我國觀光景點重複性太高、缺少特色，對於觀光局明年為國家風景區建設編列18.4億元的預算，多名立委提案凍結1/4預算，要觀光局提出書面報告研擬新方案。

從深澳燃煤電廠更新擴建計畫，到中油想在觀塘港蓋第三天然氣接收站，再到「非核家園」政策與「以核養綠」公投的對立，長久以來的紛爭凸顯出全體社會對能源規劃的重視，以及未來穩定供電的需求。特別是去（2017）年發生815無預警地大跳電後，台灣到底要用肺、用愛、還是用什麼發電，引起廣大討論，自能源轉型進程一路延燒到選戰攻防。

清潔人員從垃圾車上摔落、或遭其他車輛撞擊而受傷死亡的事故頻傳，環保工會聯合會（環保工聯）和工作傷害受害人協會（工傷協會）8月初率同新北市、桃園市等數個縣市的環保工會，到環保署大門抗議，要求中央主管機關負起責任，提出公告檢討辦法、成立職業災害小組、推動定時定點專區收垃圾、規劃預算補足人力與安全措施等訴求。不禁令人疑惑，台北市的定時定點垃圾收運制度行之有年，為什麼這些年來其他縣市做不到？

每年秋冬是台灣的空污季，環保署說明，秋冬空污多來自氣候導致擴散不佳，或是境外污染加成，不過對於這樣的說法，環團大多不埋單，特別是228連假期間西半部空氣品質指標一片紅，環團強調若非本土製造太多空氣污染物質，即便擴散條件不佳也不會產生這麼嚴重的污染。那麼全台空品最差的地方在哪裡？空污到底從何而來？

中華郵政百億元智慧物流中心惹出招標爭議，接連撤換總經理、董事長，提早退休被核准的原中華郵政總經理陳憲着，今（16）日出面接受媒體訪問，還原事情原委。昨天行政院公開發言表示認定郵政公司在招標作業處理有嚴重行政疏失，沒有設定承租上限、應予以徹查，對此陳憲着今天直言：「我不能接受這個指控。」更指出有政治力介入此案，呼籲台灣應該拒絕這樣的風氣，否則整體產業發展將持續向下沉淪。

今（22）日是世界地球日，眾環團依循往例前往總統府，向總統蔡英文針對各大環境議題提出建言，今年主題聚焦於非核家園和能源轉型。環團指出，教育部給予擁核者不少專案補助、在校園裡推廣核能，卻拒絕提供有關反核教育專案的補助，讓蔡英文大吃一驚；據環團所述，蔡英文當場質疑：「現在是國民黨還在執政嗎？」並責成總統府副秘書長施克和下午向教育部了解詳情。

中國文化與旅遊部7月31日公告，8月1日起暫停發放47個自由行城市人民來台的自由行通行證，部分旅行業者認為中方此舉意在影響總統大選，預估下半年將損失70萬人次的自由行中客。對此，觀光局表示，已經辦過通行證的旅客還是可以來台，判斷中客不會立即歸零；中國《新京報》也指出，按照目前公告，來台簽證還在效期內的旅客依然可以報名自由行，只是落地必須改跟團遊。

總統蔡英文出訪國外12天，今（22）日中午才抵台，時代力量立委黃國昌卻指控，有國安局官員透過華航高層預訂9200條、金額高達645萬元的免稅菸，藏在華航免稅倉庫內，企圖透過禮遇通關夾帶入境，懷疑是要走私牟利，點名國安局、國安會秘書、關務署和華航出來交代清楚。對此華航發言人劉朝洋受訪表示，這與事實不符，有關本次專機免稅品銷售，均依正常程序。

昨日爆出史上最大宗東南亞旅遊團脫逃案，通報的東森旅行社今（26）日首度公開說明脫團的完整細節。該社在21日、23日接待5團來自越南的旅遊團共153名團員，原訂南進北出，沒想到旅遊團還沒來得及離開高雄、就有152人「落跑」，僅剩1名領隊。台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶指出，這凸顯「觀宏專案」在簽證審查上存在漏洞，甚至也沒能確實挑選當地的優質組團社，才會讓人蛇集團找到破綻。

「以核養綠」公投電視辯論時間表出爐，公投領銜人、「核能謠言終結者」創辦人黃士修向反核方「宣戰」，公開點名綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰、綠能科技產業推動中心副執行長鄭亦麟，希望他們擔任公投辯論的反方辯士。

新版《空氣污染防制法》上路，老舊大貨車、二行程機車排放標準加嚴勢在必行，環保署昨至台中進行第一場老車管制說明會，引起數十輛大型柴油車繞行台中市府表達抗議。環保署今（22）日緊急加開記者會，署長李應元對外宣布，距離加嚴排放標準時間還有4年，第1年會優先汰換、補助出廠25年以上的第1期大型柴油車，並公布攔檢地點，用透明的方式與民眾溝通。

長榮空服員罷工持續到第13天，桃園市空服員職業工會今（2）日一早與長榮航空公司進行數小時的團體協約協商，晚上則在凱道集結舉辦「一起陪長榮空服罷工」晚會。儘管大雨滂沱，但晚會開始不到1小時，現場人數就已破千，包含空服員的家屬、支持罷工的民眾、勞團、律師等皆出席聲援，氣氛相當熱烈，多次呼喊口號「挺空服罷工、拒長榮威權」，籲勞動部、交通部硬起來解決爭議，更向總統蔡英文喊話，「這就是勞工跟資方自己講的結果」要求政府回應。

17日到20日，台灣西半部連日豪雨，淹水造成農業重大損失，其中高雄農損超過1700萬元，災情最嚴重，日前農委會主委陳吉仲到高雄美濃勘察水稻災情，高雄市長韓國瑜開玩笑是「月亮跟著禿子走」，今（24）日陳吉仲受訪表示，韓連勘災都在耍嘴皮，對農民是最大的不敬。

酒駕肇事憾事頻傳，外界籲訂定「酒駕專章」、嚴加懲罰，交通委員會今（25）邀相關部會列席，針對我國酒駕防制及修法進行專案報告。交通部重申「酒駕零容忍」，法務部則正研議提高酒駕刑責，另外酒精鎖、戒酒處分等配套措施也正在討論中。

「以核養綠」公投成案，反核力量也不甘示弱，宣布公投反方辦事處正式成立、爭取參加電視辯論會。反核方指出，「以核養綠」只是意圖恢復核電的話術，其實和綠能並無相關，更無法解決中南部的空污，地球公民基金會副執行長蔡中岳疾呼：「我們今天必須要大聲站出來，將過去已經混淆非常久的以核養綠這個騙局，徹底的戳破。」

桃園市空服員職業工會自上月20日下午宣布罷工後，統計到昨天為止長榮航空已取消出入境共1091架次飛機，影響將近20萬旅客。今（2）日上午長榮航空公司與桃園市空服員職業工會在桃園進行第二次團體協約，交通部部長林佳龍期許，無論如何希望長榮勞資能在今天盡快達成共識，至於旅行業界不斷呼籲入法的「罷工預告期」，行政院也已承諾會成立小組研議。

長榮空服員罷工滿2周，長榮航空今（2）日指出，有越來越多空服員希望取回三寶（員工證、護照、台胞證）返公司服勤，卻遭桃園市空服員職業工會刻意拖延證件返還時間。工會先前曾言三寶證件均交由台灣保全公司管理，取回需填申請書、2天作業流程，不過台灣保全公司表示，雙方合約已在6月30日終止，工會早已領回證件，說法大相逕庭。

反覆修改的《空氣污染防制法》修正案完成三讀至今，即將頒布實施，修法重點包含加重罰則、會商與核定、移動污染源管制、移動與固定污染源的污染排放量交易比例等等，其中移污抵換固污的規定可說是引起最多批評的條款之一，環保署儘管提出申請抵換的但書，保證污染物總排放量將逐年減少，學者和環團卻認為關於抵換，環保署還有許多沒有說清楚的事。