普悠瑪翻車事故造成重大傷亡，交通部長吳宏謀今（25）在行政院院會後記者會表示，他的心情非常沈重，對於事故發生，「我會用負責任態度，我認為必須要承擔，這是我向賴清德院長請辭主要原因，利用今天這個機會，我想特別對本次事故所有罹難者，還有受傷乘客與家屬，要向他們致歉」，說到這裡旋即站起來90度鞠躬道歉，不過，針對媒體詢問，是否將堅持請辭，坐在吳旁邊的行政院發言人Kolas Yotaka立即在旁邊遞紙條提示，吳宏謀接著表示，「我們去留由長官決定。」
吳宏謀表示，普悠瑪號翻車事故造成慘重傷亡，事故發生第一天他從深夜到凌晨在事故現場勘災，並且陪同行政院長賴清德，過程中多次向賴揆表達辭意，Kolas Yotaka補充，吳宏謀在事故發生後，對於個人去留非常堅決，數度向賴揆表達辭意，但賴院長向吳宏謀表示，「現在以救災為優先，先把台鐵陳痾難解問題先解決。」
肇事原因釐清前 普悠瑪彎道降速至40公里
不過，吳宏謀今天還是當著眾多媒體前面，針對普悠瑪事故表達歉意，他表示，他個人的去留，交由長官決定，上周提出辭呈的台鐵局長鹿潔身，「今天也以第一時間搶救鐵道復原工作已告一段落，提出辭呈，我已同意請辭。」
行政院政務委員吳澤成表示，由於普悠瑪事故目前肇事原因尚未釐清，在普悠瑪尚未完成總體檢以前，交通部已要求普悠瑪行經彎道減速至40公里。
全面體檢普悠瑪 台鐵也將對人、車、路總體檢
針對立委質疑，台鐵所有列車當中，唯獨普悠瑪列車並沒有建置ATP遠端監控系統，吳宏謀表示，普悠瑪ATP沒有加裝遠端監控系統，這部分他事先並不了解，「ATP就是鐵路行使必要保護設備，對行車安全非常重要設備。」
吳澤成補充，行政院行政調查小組會對普悠瑪全面體檢，包括普悠瑪ATP為何沒有遠端監控系統進行檢討，未來普悠瑪ATP也會結合最新科技設備。
吳宏謀表示，交通部目前除了針對普悠瑪全面體檢之外，也會針對台鐵進行總體檢，涵蓋層面包括人、車、路，預計下周就會提出總體檢目標計劃。
改善結構性缺員 台鐵3年計畫預計補充1907人
吳宏謀表示，台鐵是百年老店，對交通運輸貢獻很大，但百年老店必然累積很多系統性問題，針對台鐵結構性缺員問題，交通部已經擬定3年計畫，預計補充1907人，並且優先針對機務、電務、駕駛員優先晉用，培育鐵路人才，另外有些老舊設備也會一併檢討汰舊換新。
Kolas補充，去年12月29日賴揆已正式核定，台鐵預算員額從107-109年增加1907人，新增員額必須用在運務、工務、機務、電務等領域，預計未來3年增聘司機員額有385人，這是2012年來以來，台鐵預算員額增加最多的一次。
普悠瑪事故，暴露出台鐵經營管理問題，包括前立委林濁水都主張，前瞻基礎建設應該花更多資源，改善台鐵體質，而不是推動鐵路高架化等建設，對此，政務委員張景森表示，台鐵未來的總體檢，未來一定會涉及到車與路，另外台鐵目前的人力與管理，未來也將深刻檢討，台鐵的問題不能只靠台鐵自行解決，改善上述問題，政府需要給一些協助，其中當然包括是否該調整目前的建設資源。
吳宏謀補充，台鐵加速總體檢後的改善計畫，包括正式編列預算，目前台鐵在花東線鐵路電氣化、雙軌化，已經列入前瞻基礎建設，未來也將加強新車採購，同時，交通部也宣布將改善台鐵軌道現有彎道，其他像機務智慧化也將投入資源，至於都會區鐵路立體化工程，係配合都會區發展，推動上仍有必要，「未來，台鐵的改善，我們將優先對鐵路安全精進。」
