中度颱風昌鴻來襲，包含北北基、桃園市、連江縣10日都停止上班上課，台北、新北逐漸進入昌鴻颱風暴風圈之中，北市宣布4點要關水門，過往水門外停車場常見的車輛移出，隨著宣導加強逐漸減少，反而是少見的在基河路河堤旁停滿各式遊艇，為了避颱整排「登陸」。
台北市基河路河堤旁，過往颱風天常見的景像就是整排移出的車輛，今年在宣傳得宜及放颱風假的幫忙下，許多車主已經先將車輛開出，轉而見到的是停滿各式小型遊艇，藍色、白色、黃色等遊艇放置在拖板車上，交錯停在路邊，經過的機車騎士在風雨中也不禁回頭好奇觀望，是昌鴻颱風帶來「陸上行舟」的另一景像。
根據英國《金融時報》（Financial Times）2014年報導，台灣擠下德國成為全球第6大遊艇生產國，僅次於義大利、荷蘭、土耳其、美國、英國。儘管成績亮眼，2013年全台遊艇產值達1.48億美元（約新台幣46.1億元），雖然產值還沒有回到金融危機前的水準，但仍是台灣在國際間重要產業。
根據漁業署公告，浮動碼頭以船席大小計算，最小計價單位每船席10公尺（33英呎）每天每船席400元，最大30公尺（98英呎）每天每船席1500元；岸壁碼頭停泊費則遊艇本身全長（Length Overall；LOA）計算，全長小於10公尺，以每船席每天200元計收，10公尺以上分5級距，從每天每公尺20元到50元不等。以基河路上的遊艇判斷，每天的停泊費用至少200至400元。
