侯友宜率團赴基隆交流 基北合作基隆捷運向前行!「細設先行」縮短時程 盼6月前經費核定進度不延宕!

基隆捷運是跨越基隆市、新北市及臺北市的重大軌道建設，綜合規劃在去(2024)年1月獲行政院核定後，新北市承擔起建設與營運責任，今(6)日市長侯友宜親自率市府團隊拜會基隆市長謝國樑，針對基隆捷運後續推動方向進行深度交流，雙方攜手合作展現高度共識，發包策略「細設先行」，預計今年中啟動高架段細部設計招標作業，並盼中央與地方緊密合作，能在6月底前完成工程經費審議程序，確保基隆捷運進度不延宕。

新北市長侯友宜: 大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，還可帶動基隆、汐止產業轉型

新北市長侯友宜表示，基隆捷運路線長度約15.6公里，橫跨北北基3個縣市，自基隆市八堵，沿基隆河谷廊帶深入市區，經過南陽大橋後，終點至臺北南港，總共13座車站，目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式營運，預計2033年完工，銜接汐東線，未來再串聯臺北市民生線，基隆八堵民眾就能一車便利往返汐止、南港或大稻埕，大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，還可帶動基隆、汐止產業轉型。

侯友宜進一步指出，新北與基隆兩市攜手合作，共同努力推動基隆捷運，為市民創造更便捷的捷運路網，針對相關議題持續交換意見，目前雙方已達成共識在基本設計工程經費未核定前採「細設先行」，優先推動高架段(SB16-SB22)細部設計招標，預計今年中上網公告，以縮短時程。

侯友宜說明，為了能機電系統一致性及「一車到底」，於汐東捷運機電系統已明訂後續擴充，但因土建系統須參考機電系統參數設計，因此經費核定後，首要之務進行機電系統議價及開工；另礙於基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，不足以一次承攬全線土建工程，必須採分段招標方式推動興建，因此期望中央6月底前核定，以利後續土建工程發包能如期進行，確保2033年完工期程不延宕。 （相關報導： 搭捷運潛規則？他曝1現象「6成乘客都這樣做」，不是手扶梯還是靠右站 ｜ 更多文章 ）

新北市捷運工程局長李政安: 推動方式先拜訪地方民意及接續周邊地主意願詢問，會尋求開發最大共識

新北市捷運工程局長李政安補充，基隆市六合橋因老舊必須改建且與基隆捷運有路線重疊，為了優化基隆捷運線型及營運速率，基隆市委託新北市改建，採捷運共構型式辦理，能大幅減少設計及施工界面、降低工程施工困難度；另八堵機廠整體開發基隆市同意委託本市辦理，推動方式先拜訪地方民意及接續周邊地主意願詢問，會尋求開發最大共識。