特斯拉都填不了他們挖的坑 GM、福特……美汽車廠排放赤字驚人

2024-12-03 11:22
通用汽車產生1780萬公噸的巨量溫室氣體抵銷赤字。圖為通用汽車俄亥俄州洛茲敦工廠。(資料照,美聯社)
通用汽車產生1780萬公噸的巨量溫室氣體抵銷赤字。圖為通用汽車俄亥俄州洛茲敦工廠。(資料照,美聯社)

特斯拉(Tesla)藉由銷售電動車,做到2023年式的車款產出約合抵銷近3400萬公噸溫室氣體的碳抵換額度,反觀美國車業其他公司在面對更嚴格排放標準時,出現巨額排放超標。

根據路透社取得的文件顯示,美國環保署(EPA)11月底宣布美國2023年新車的燃油效率每加侖提升1.8公里,進步到每加侖能跑43.6公里新高,並初估2024年式車型的燃油效率還能進步至每加侖45.1公里(美國1加侖約合3.78公升)。

然而美國汽車業整體卻出現近1100萬公噸的溫室氣體抵銷赤字(距離可完全抵免的排放量少1100萬公噸抵免額度),其中尤以通用汽車(GM)赤字達1780萬最多。

美官方對2024到2026年的汽車排放規範收緊頗多

美國環保署指出,通用汽車2023年買進4400萬份碳抵換額度,特斯拉則售出約3400萬份碳抵換額度。

不含特斯拉,美國汽車製造商2023年的排放赤字額達4350萬,反觀2022年美國汽車業排放經抵換後,剩餘抵免額度還有正300萬,當時也是特斯拉產出1910萬抵免額度居首。

美國環保署資料顯示,美國境內車商的燃油效率以斯特蘭蒂斯(Stellantis)集團最差,通用汽車與福特(Ford)分居倒數第2與第3;特斯拉的燃料效率最佳,其次分別為起亞(Kia)與現代(Hyundai)。

美國環保署對2024到2026年的汽車排放規範收緊頗多,今年3月更敲定新規,規範汽車製造商2032年底前做到排放量相較2026年減少49%,僅比原本的56%稍放寬。

然而路透社上周引述消息人士披露,總統當選人川普的政府計劃於明年上任後,對提高燃油效率和電動車獎勵的聯邦規範開刀。 (相關報導: 市值和雲豹能源互有領先 泓德能源董座謝源一有個藍營大老岳父 更多文章

責任編輯:許詠翔

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