騎過Gogoro最終都換回燃油機車?專家揭銷量暴跌2關鍵:衰退嚴重到要送加護病房

2024-09-15 10:21

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Gogoro曾經是台灣最被看好的新創事業,獲得國內外重量級產業龍頭注資,如今在資本巿場卻光采盡失,股價大跌9成。(資料照,李梅瑛攝)

Gogoro曾經是台灣最被看好的新創事業,獲得國內外重量級產業龍頭注資,如今在資本巿場卻光采盡失,股價大跌9成。(資料照,李梅瑛攝)

Gogoro曾經是台灣最被看好的新創事業,獲得國內外重量級產業龍頭注資,如今在資本巿場卻光采盡失,股價大跌9成,創辦人陸學森日前更辭任董事長暨執行長職務,引發外界關注。對此,財經專家阮慕驊在臉書表示,Gogoro銷售大崩盤,原因不只是政府降補助的調整,許多消費者在騎過電機車後,最後仍回頭選擇燃油機車,其中的因素和Gogoro的售後服務有關。他也直言,Gogoro的銷售衰退幅度已嚴重到要送加護病房的程度。

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台灣號稱機車王國,目前共有將近1400萬輛登有案的機車。著眼於環保,政府推廣電動機車推出了多項優惠措施,補助5年下來,電動車機車市占率在2019年一度攀升到將近20%,但去年電機車卻面臨了雪崩式的滑落,市占率一下子掉到不到10%,其中最慘就是Gogoro,衰退幅度同樣是腰斬。

阮慕驊說,面對銷售雪崩Gogoro產品長卻歸究於年輕人不買機車了?真的是這麼直覺式的答案嗎?還是另有原因呢?首先看去年機車銷售情況,結果好像跟Gogoro的說法相反。2020年,全年機車總共銷售103萬5823輛,這個數字不但比前年2019年大幅成長了14.8%,也創下了25年來新高,可見年輕人不但沒有不買機車,反而是買更多的機車。但過去逐年大幅成長的電動機車去年銷售卻走大滑坡,全年銷售量才9萬8986輛,市占率不到1成。相較2019年電動機車全年銷售16萬8544 輛,衰退幅度高達41%所以電動機車銷售雪崩完全不是年輕人不買的問題,應該是年輕人不買電動機車。

阮慕驊指出,Gogoro去年銷售7萬8429輛,雖然占所有電動機車市場79%,但全年不到8萬輛,比2019年的14萬5678輛卻大降了46%。這種衰退幅度是不是已嚴重到了要送加護病房的程度,電動機車在台灣的發展不過短短6年時間。2015年當年電動機車全年銷售剛破1萬輛,隨後每年都呈現倍數的大幅增長。到2019年最高峰,電動機車銷售了近17萬輛,市占率達到18.68%,逐年大幅成長的原因,一方面是環保意識的抬頭,一方面是政府力推的購車優惠措施。

阮慕驊表示,消費者購買電動機車共有3個補助來源,包括環保署汰舊換新補助、經濟部電動車補助,及各地方政府補助。不過,政府的補助政策出現了調整,去年環保署取消新購電動機車補助3千元,汰舊換新補助首度納入七期燃油機車,和電動機車汰購同樣享有5千元補助,反而造成多數消費者偏向選購七期燃油車。根據環保署數據統計,2020年七期燃油機車共補助19萬2792輛,而電動機車只補助2萬8559輛, 七期油車補助數量是電動機車的6.7倍 。政府補助政策的調整,固然是電動機車銷售衰退的原因,但並不是全部。

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