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為了加速達成淨零碳排目標，宜蘭縣政府宣布啟動今（115）年電動機車加碼補助計畫，總預算高達1000萬元。宜蘭縣代理縣長林茂盛表示，本次方案不僅大幅優化補助結構，更首度推出「以電換電」專案，符合條件的民眾最高可領到30300元，以下也整理了申請方式、補助金額懶人包帶你一次看！2026宜蘭電動機車補助申請資格年齡限制：微型電動二輪車及電動輔助自行車限年滿14歲，......

想換電動機車的竹市民眾看過來！新竹市政府宣布今年「汰舊換購電動機車加碼補助」正式升級，總計投入 520 萬元預算擴大辦理。本次補助亮點不僅金額創下歷年新高，更首度納入「全面補貼充電費用」，且針對汰換「四行程機車」取消車齡限制。一般民眾最高可領 2 萬 9,500 元，中低收入戶補助更直接衝破 5 萬元大關，力求加速達成「安居科技城」的減碳目標。2026新竹市......

新竹市政府持續推動「汰舊換購電動機車加碼補助」政策，市長高虹安今（4）日宣布今年再投入520萬元，擴大辦理燃油機車汰換為電動機車補助措施。高虹安表示，今年補助全面升級，首度納入「全面補助充電費用」及「汰換四行程機車不限車齡補助」，一般民眾最高可領2萬9,500元，中低收入戶最高達5萬500元，補助金額創歷年新高。高：加碼補助引導民眾選擇環境友善運具市長高虹安......

越南南北兩大城：河內與胡志明市，正啟動歷史性的交通革命。繼河內（Hanoi）宣布自今年7月起全面限制燃油機車後，胡志明市（HCMC）也跟進、宣告擬從2027年1月起，尖峰時段將禁止燃油車輛進入指定「低排放區」（LEZ），並推動在2030年之前，政府機構與外送業者全面電動化，減少兩座城市長年困擾的空氣污染問題。《日經亞洲》報導指出，這一系列看似激進的政策背後，......

新北市政府推動淨零轉型與運具電動化，鼓勵市民汰換老舊機車。環保局1月2日表示，115年電動機車補助延續汰舊換新補助外，並加碼早鳥與「雙汰舊」措施，最高可領3萬9600元。2026新北機車補助！雙汰舊最高3萬9600元新北市府環保局新聞稿表示，民國115年補助延續汰換1至5期燃油機車換購電動機車最高補助新台幣1萬元，並提供早鳥加碼1萬元（限額4500名），及「......

為了鼓勵民眾淘汰燃油機車使用電動機車，桃園市政府環保局正式公告 2026 年（115年）電動機車補助計畫，今年不僅維持「六都最高」的補助金額，更首度將外送騎士與守望相助隊納入加碼對象，最高補助直接衝上 44,000 元！到底誰符合資格？名額還有多少？本篇一次拆解最划算的省錢攻略。2026 桃園電動機車補助最高領多少？哪些族群最受益？桃園市目前的電動機車市占率......

台灣機車銷量今年明顯加速攀升。摩托車產業市場情報公司「MotorcyclesData」公布的最新統計指出，台灣今年前10月機車銷量達89萬6563輛，年增36.9%，放進全球前50大市場比較，台灣機車銷量增幅表現高居第二。這份數據把台灣機車市場的兩個現實一起推到檯面上：一方面燃油機車需求回溫、出貨節奏變快；另一方面電動機車在補助退潮後壓力升高，產業信心出現拉......

新竹地區通勤族與車主請注意！為了進一步守護市民健康並提升園區周邊空氣品質，新竹縣、市政府宣布將於 2026 年（民國 115 年）起擴大「空氣品質維護區（空維區）」管制範圍與強度。屆時包括柴油大客貨車、燃油機車及施工機具均面臨更嚴格的檢驗門檻，若未取得合格標章或定檢紀錄，違規進入最重可處新台幣 6 萬元罰鍰。竹科空維區二階段開跑：燃油機車與機具納管新竹科學園......

據監理資料顯示，台灣機車市場11月總掛牌數達54,311輛，較上個月下滑16.09%，較去年同期衰退10.51%。雖受淡季影響整體下滑，但燃油車市占持續回升，電動機車領牌數自9月起已連續3個月下滑，領牌數僅4,103輛，較去年同期大減46.89%，市售比更從9月的8.77%掉至11月的7.59%。台灣智慧移動產業協會（SMAT）指出，《貨物稅條例》修正後，新......

交通部近期公布最新補助要點，正式啟動「離島低碳交通區」試辦方案，並明確編列補助經費，將在兩年內釋出總額 9,000 萬元的發錢補助，用於協助租賃車業者把燃油機車汰換成電動機車。這次補助規模明確鎖定三大離島：小琉球、蘭嶼與綠島，希望借助發錢刺激汰換速度，完成兩年 3,000 輛汰換目標，行駛里程未達 3,500 公里的中古電動機車，則補助金額為每輛 5,000......

台灣智慧移動產業協會(SMAT)今(20)日公布《電動機車政策2025民意大調查》，調查結果顯示，逾八成民眾要求政府應更積極推動電動機車相關政策，成為不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識；超過半數民眾更直指中央政府與地方政府推動力道皆不足，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。根據 SMAT 統計，2025 年電動機車市售比至今僅達 6.8%，與政府設定的......

立法院今（29）日通過《貨物稅條例》修正案，新購燃油機車全面降稅 2,000 元，引發基層電動機車行群情激憤，認為缺乏配套措施，恐重挫電動機車產業，延宕台灣運具電動化轉型進程。台灣智慧移動產業協會（SMAT）指出，連審計部近期公布的 113 年決算報告都直接點出，政府推動電動機車產業發展成效不彰，不僅多項預算執行率偏低，電動機車銷售佔比更多年停滯不前。對比政......

台北市環保局日前表示，2025年7月起啟動第三期空氣品質維護區的違規取締作業，管制對象包括出廠滿3年的柴油大客貨車與小貨車、起重機及出廠滿5年的燃油機車，管制區域內導入科技執法，結合智慧型車辨系統及稽查人力進行取締，違反者處新臺幣500元至6萬元罰鍰。不過近日卻有民眾反應，若未定期檢驗、即使仍在補檢期間，行經空品維護區則是直接開罰。汽機車族注意了！新交通規定......

為響應節能減碳政策、提升市民便利性，新北市政府環保局宣布，自115年1月1日起，機車排氣定期檢驗通知將全面電子化，停止寄發紙本明信片，改以傳送簡訊通知提醒車主定檢時程，讓民眾不再漏接資訊。民眾只需至「新北市機車定檢簡訊平台」輸入車號和手機號碼，115年起便能在每年定檢期前收到簡訊通知，不怕忘記驗車而挨罰。機車族注意了！交通新制明年起上路，少做1件事「被禁騎開......

空氣品質會直接影響人體健康與生活品質，根據《中時新聞網》報導，苗栗縣政府環保局依據《空氣污染防制法》相關規定，規劃劃設「苗栗縣第四期空氣品質維護區」，並同步推動移動污染源管制措施，劃設範圍為通霄鎮苗128縣道烏眉國中周邊路段，管制對象為出廠滿3年以上的柴油大客車及大貨車，全時段禁止進入維護區，違規者可處新台幣500元以上60000元以下罰鍰。苗栗128線道設......

Gogoro日前宣布推出全新「0月租」方案，導入「騎多少付多少」機制，每公里約收費1元，但新方案的設定費立刻在社群引發激烈討論。對此，網紅Cheap發文指出，Gogoro的最大敗筆在這政策，而現在推出0月租，聽起來好像不錯，但其實就只是偷換概念，把車主當白痴。​​Gogoro宣布推出全新「0月租」資費方案，讓車主「騎多少付多少」，換算下來每公里約收費1元，......

為推動淨零碳排政策、促進交通工具電動化，環境部自111年起推動「車輛汰舊換新媒合平台」，鼓勵民眾淘汰老舊汽機車、改購電動車。至今已有超過10萬輛老車完成汰換，累積減碳效益超過43萬5千公噸二氧化碳當量（CO2e）。最新進展方面，國家科學及技術委員會南部科學園區管理局（南科管理局）將自7月7日起，正式加入收購減碳效益的行列，針對民眾淘汰老舊機車並換購電動機車者......

為改善空氣品質、降低移動污染源，全台多個縣市自7月1日起啟動空氣品質維護區（簡稱空維區）新一波取締行動。此次管制不僅針對老舊機車及柴油車，部分地區更將汽油車納入管理，違規者最高可面臨6萬元罰鍰。民眾應把握最後時間完成檢驗、申請標章，以免挨罰。台北市｜都會區首波全面開罰　未驗車輛進入即罰台北市環保局宣布，自7月1日起啟動第三階段空維區違規取締作業，針對出廠滿3......

為加速推動2050淨零轉型目標，經濟部再祭重磅補助政策。即日起，只要報廢10年以上的老舊燃油機車並購買經濟部認證的電動機車，就能享有「汰舊換新」最高8,000元的補助金，大幅降低入手門檻。同時，政府也同步加碼共享運具與充電設施補助，三大族群一次到位，力拚台灣機車產業全面電動化。在這次新制調整後，提高補助上限。過去民眾購買電動機車時，經濟部原已提供最高7,00......

台北市環保局16日表示，7月起啟動第三期空氣品質維護區的違規取締作業，管制對象包括出廠滿3年的柴油大客貨車與小貨車、起重機及出廠滿5年的燃油機車，若未取得標章或完成檢驗，將開罰。交通新制7月起嚴格取締「直接開罰」！台北市政府環境保護局發布新聞指出，全國首條都會型市區道路空氣品質維護區，管制範圍從新生南路的羅斯福路口，至松江路的民權東路口的南北向車道，7月1日......

彰化縣環保局宣布，自今年9月30日起，將把大村鄉的大葉大學與學府路一帶劃為新的空氣品質維護區，這也讓該縣的空品維護區增至三處。同時，這次管制項目新增燃油機車，若未遵守相關規定，將依空氣污染防制法開罰，最高罰鍰可達新台幣6萬元。有騎機車的注意！1交通新制9/30上路，違者最高重罰6萬目前彰化已有兩個空品維護區，分別是鹿港的彰濱秀傳醫院及其周邊道路，還有涵蓋員林......

為持續改善日月潭周邊空氣品質，南投縣政府自2023年底正式將日月潭劃設為縣內首處「空氣品質維護區」（簡稱空維區），針對進入環潭道路的柴油車與燃油機車進行分階段排氣管理。第一階段自去年起針對大型柴油車進行稽查，截至今年4月底已累計告發1982件排煙超標違規，空氣中細懸浮微粒（PM2.5）濃度較管制前同期下降近三成，顯示整體成效良好。南投縣政府進一步宣布，自7月......

國內機車大廠光陽今（10）日突召開緊急記者會，董事長柯勝峯親上火線公開表示要「向外界道歉」，並宣布辭去董事長職務，證實公司內部確實存在經營理念分歧與經營權之爭。

汽車、機車族領錢了！經濟部提供汰換老舊車輛溫室氣體減量效益收購價金已上架「環境部車輛汰舊換新抵換媒合平台官網」。經濟部針對全國車換電動車規則，以機車為例，全國不區皆以新台幣2000元收購，而汽油小客車、貨車汰換為電動小客車、貨車每輛為1萬2000元，目前公告延展至2026年12月31日止。以下整理車輛汰舊換新補助申請、注意事項、準備文件，符合資格的民眾屆時別忘記申請！

經濟部提供汰換老舊車輛溫室氣體減量效益收購價金，已於11月1日上架環境部車輛汰舊換新抵換媒合平台官網。以機車為例，全國不區皆以新台幣2000元收購；汽油小客、貨車汰換為電動小客、貨車每輛1萬2000元。

Gogoro曾經是台灣最被看好的新創事業，獲得國內外重量級產業龍頭注資，如今在資本巿場卻光采盡失，股價大跌9成，創辦人陸學森日前更辭任董事長暨執行長職務，引發外界關注。對此，財經專家阮慕驊在臉書表示，Gogoro銷售大崩盤，原因不只是政府降補助的調整，許多消費者在騎過純電機車後，最後仍回頭選擇燃油機車，其中的因素和Gogoro的售後服務有關。他也直言，Gog......

依據環保署排放資料，高雄市空氣污染物來源為固定源、移動源、逸散源，佔比約各1/3，環保局除積極管制固定源及逸散源外，移動源改善亦為加強努力目標。為持續鼓勵市民淘汰一～四期老舊機車改用電動二輪車，減少空氣污染物排放，111年持續推出汰舊換新加碼補助，補助最高達7,000元，並提高補助名額嘉惠更多市民朋友，鼓勵換購電動二輪車，為改善高雄空氣品質盡一份心力。今年度高雄市加碼補助共計有4個補助項目，補助金額為500~7000元，採分項限額方式辦理，其中換購重型電動機車數量由去年的3,700輛增加至7,500輛；新購重型電動機車數量也由去年的2,000輛增加至2,850輛，總補助金額增加2,868萬。補助期間為即日起至今年12月31日止，歡迎市民朋友把握機會儘早汰換。

不少縣市長期為空氣污染所苦，如何管制移動污染源、落實運具電動化的友善政策，是地方政府可以施力之處。除了中央補助之外，各縣市政府的加碼補助，是許多消費者購買電動機車的最大誘因，然而，今年直到3月，全台僅有10個縣市公布補助方案。

台灣的電動機車新車掛牌數量在2019年衝到18.38%，過去兩年卻在10%上下浮動，幾乎腰斬。細究下來，主要是因2020年的一項補助就變了樣！電動機車可以降低空污、減緩碳排，除了不再讓民眾覺得電動車「買不起」，政府還應該做什麼？

台灣機車數量超過1300萬輛，民進黨政府上台後，為了推動空污改善，花了數10億元推動二行程機車汰換，加上環保署提供3000元電動機車加碼補助，過去幾年台灣電動機車銷售量逐年成長。然而，由於光陽、三陽等大型車商在電動機車推動上相對緩慢，台灣1年80萬輛的機車銷售量當中，電動車的銷售量只佔其中的5分之1，累計過去4年電動機車合計銷售量僅30萬輛左右，讓經濟部原本規劃「2030年燃油機車全面停售」的政策完全破功；在大型車商的壓力下，經濟部又被迫加碼11.52億元電動機車補助，連行政院長蘇貞昌都要求經濟部在電動機車的推動上要「務實」。

今年5月，政府正式喊停了2035年的禁售燃油機車政策。眼見電動機車陣營少了政策大山可靠，機車業者紛紛開始拋出取消機車貨物稅、延長汰舊換新減稅、及全面補助6期燃油車等訴求，力爭油車及其產業不要退場。種種補助訴求的背後，業者、勞工爭的是什麼？而被視為「坐領補助」的電動車業者，又是怎麼想的？

3月上旬，FAMI（亞洲摩托車工業聯合會）會議在日本神戶舉辦，在今年與你我密切相關的議題中。除最夯的電動車外，包括ABS煞車系統等相關安全規範也在研討範疇中。號稱“地表最強副總”、現任光陽（KYMCO）執行長的柯俊斌也親自與會，以領導品牌的業者視角分享關係你我的國際摩托車壇新動向！

為落實空汙防制，行政院長賴清德日前拍板「2035年全面禁售燃油機車」一案，引發外界討論。中華民國機車商業同業公會全國聯合會理事長張慶寶今（5）天表示，政府無視機車產業每年為國家的貢獻，粗暴淘汰燃油機車，將會影響百萬從業人員的生計與工作權。

行政院長賴清德今（4）日主持第21次「加速投資台灣專案會議」，聽取交通部、經濟部、環保署等相關部會對「2035禁售燃油機車之策略規劃」報告。賴表示，為達成2035年全面禁售燃油機車的目標，研訂減少核發燃油機車牌照、逐步提高電動機車停車位比率。