台灣機車成長率全球第2名！前10月賣出89萬輛　三大品牌穩守8成市佔

台灣機車銷量今年明顯加速攀升。摩托車產業市場情報公司「MotorcyclesData」公布的最新統計指出，台灣今年前10月機車銷量達89萬6563輛，年增36.9%，放進全球前50大市場比較，台灣機車銷量增幅表現高居第二。這份數據把台灣機車市場的兩個現實一起推到檯面上：一方面燃油機車需求回溫、出貨節奏變快；另一方面電動機車在補助退潮後壓力升高，產業信心出現拉扯。

台灣機車市場為何被國際列為觀察對象

台灣機車市場之所以被國際緊盯，關鍵在其「量」與「密度」都具高度代表性，「MotorcyclesData」形容台灣是全球第12大機車市場，常被稱為「機車王國」，任何時候都有數十萬輛機車在路上行駛。對外媒與研究機構而言，台灣不只是銷量規模大，更像是一座高頻率運轉的道路使用樣本庫，通勤型用車比例高、車主換購週期清楚、品牌競爭結構長期穩定，使得台灣機車銷量變化往往能快速反映消費信心與政策影響，也因此成為觀察全球機車產業的重要指標市場。

燃油機車主導結構仍穩固

在台灣機車銷量這波明顯成長背後，市場結構其實相當傳統，也極具在地特色，依「MotorcyclesData」整理，儘管台灣對進口產品保持開放，但機車市場長年仍由本土製造商主導，其中光陽（Kymco）與三陽（SYM）扛起主要銷售量體，再加上山葉（Yamaha Taiwan），三家以燃油機車為核心的品牌合計市佔率超過80%。這種高度集中的市場結構，使台灣機車銷量的起伏往往與大型品牌的產品節奏、交車能力與通路布局高度連動，而非短期單一車款熱賣所致。

電動機車成長動能明顯轉弱

與燃油機車形成對比的是，電動機車市場正面臨明顯逆風，「MotorcyclesData」直指，Gogoro在台灣機車市場已呈現舉步維艱狀態，甚至可能逐步走向衰退，這樣的評估對台灣市場而言格外關鍵，因為台灣曾是全球最早推動電動機車補助政策的國家之一，在政策力道最強的階段，電動機車曾快速擴張，也孕育出Gogoro這樣的代表性品牌；然而，隨著獎勵措施縮減，市場成長曲線明顯放緩，消費者對價格、續航與使用成本的考量變得更加保守。

台灣機車銷量數據反映的關鍵產業訊號

整理「MotorcyclesData」揭露的重點，可以更清楚理解台灣機車銷量成長背後的產業輪廓：

• 台灣今年前10月機車銷量達89萬6563輛，年增36.9%，在全球前50大市場中排名第二
• 台灣被定位為全球第12大機車市場，並長期被視為高密度使用的機車王國
• 燃油機車由光陽、三陽與山葉三大品牌穩定支撐，市佔率合計超過80%
• Gogoro獨佔電動機車市場，但在補助退場後，整體電動機車銷量承受下行壓力

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全球如何解讀台灣機車市場的變化

對全球產業觀察者而言，台灣機車銷量數據的價值不只在於成長幅度，更在於它揭示市場結構正在重新平衡。燃油機車仍由傳統龍頭品牌穩住基本盤，靠完整產品線與成熟通路維持優勢；電動機車則高度依賴政策環境與消費者信心，一旦補助退潮，成長風險便迅速浮現。正因如此，台灣機車市場的下一步走向，將持續被視為全球機車產業的重要風向指標之一。