美國患「中國電動車焦慮症」？陳鳳馨曝趨勢：3大汽車公司恐被擊潰

外傳蘋果公司的10年的泰坦計畫正式告終，不僅電動車相關的2000名職員恐面臨裁員，軟體部門職員也會回到公司的其他崗位，並將資源轉向投注在生成式AI發展上。對此，資深媒體人陳鳳馨指出，蘋果公司離開電動車錢坑，對財務來說可能是件好事，但現在發展AI已嚴重落後，且電動車的未來成長空間未止，在美國罹患「中國電動車焦慮症」的情況下，未來恐不斷擔憂中國電動車襲捲全美國的危機。

陳鳳馨在網路節目《風向龍鳳配》解釋，電動車並非蘋果第一個放棄的產品，但電動車市場在未來仍有很大的發展空間。目前全世界一年的電動車生產量為7500萬輛，2030年估計全世界車輛大約有4成是電動車，2030年市場可能達到3000萬輛電動車。若以每輛電動車3萬美元做計算，整個市場會達到9000億美元，且電動車市場成長還未中止。如果美國或任何大型企業在電動車市場沒辦法分一杯羹，對事業當然是一大挫傷。

陳鳳馨表示，從金融市場來看，目前電動車全球競爭態勢嚴厲，未來就算強硬推出自己的電動車，最後還是有高機率會失敗，蘋果花了10年造不出來，與其在未來繼續在錢坑丟錢，不如現在就鬆手，對財務可能是件好事，且蘋果未來要把全部資源挪用來做生成式AI，又給市場一個新的期待，因為只要往AI發展，公司股價就很可能會上漲。

不過，陳鳳馨也指出，蘋果現在手機領域面臨中國大陸品牌華為的強勢競爭，銷量節節敗退，且蘋果現在也看不出殺手級的新產品，再加上蘋果在生成式AI領域已大幅落後，且SIRI語音辨識系統的家庭管理，10年以來也沒有太大的進步，因此大家對於蘋果投入資源脫胎換骨不抱有太大的期待，也遭遇許多外界質疑，甚至今年以來的股價表現在7大科技公司之中敬陪末座。

中國電動車恐摧毀美國3大汽車公司？陳鳳馨：輸在故步自封

此外，陳鳳馨點出，美國正處於「中國電動車焦慮症」時期，在美國市場還是買不到任何中國大陸的電動車，除了給予高關稅的緣故，且《通膨消減法案》對購買美國電動車還有很多補貼優惠，甚至現在更嚴格規定，只要是中國大陸產製的汽車電池，不給予任何補助，因此中國大陸電動車現在要進入美國市場仍困難重重。

陳鳳馨說，除了蘋果放棄泰坦計畫，與中國大陸電動車市場勢如破竹息息相關，特斯拉執行長馬斯克也察覺比亞迪的純電動車銷售輛、毛利率都超越特斯拉，同樣認為有必要提高關稅保護美國市場，否則中國大陸電動車恐襲捲美國。 （相關報導： 最強外商壽險總座6大預言：投資型與利變型今年會好、保單解約金額還是高 ｜ 更多文章 ）

針對《紐約時報》標題更直指「中國大陸電動車會不會整個摧毀美國三大汽車公司？」陳鳳馨則認為，三大汽車公司會被擊垮與中國電動車無關，而是他們對電動車領域後知後覺，被自己的故步自封擊敗，特斯拉與韓國現在汽車就足以打垮美國三大汽車公司。