不怕開到沒電,為何德法充電站數量名列前茅?歐洲電動車的榮景起於競合
為何德法充電站數量名列前茅?(示意圖/台灣奧迪提供)
如果你駕駛法國車廠雷諾電動車Zoe(Renault Zoe)穿越歐洲交通要道,便能在法國、荷蘭和德國的充電站輕鬆充電。這些國家的充電站數量在歐洲名列前茅,而其他國家的充電站數量雖然較少,但也在設法因應電動車需求成長。整體來說,歐盟(European Union)共有超過30萬座充電站,而且計畫在未來數年內大幅增加。
在具備適當充電基礎設施的地方,只要開車到充電站、插上插頭即可輕鬆充電。然而,如果我們深入探討,就會發現光是把電池充電器安裝到適當位置,事前就需要浩大的工程。這點在歐洲更是如此,因為早在充電設施出現之前,歐洲就開始計畫建造高效能電池充電站。
有意思的是,這些充電站背後的推手並非來自單一業者。這是因為建設超高速、高功率的充電基礎設施需要龐大的資源,單一企業難以負荷這樣的成本。因此在數年前,世界各地的主要車廠齊聚一堂,決定攜手合作,在歐洲建設充電基礎設施。BMW集團、戴姆勒集團(Daimler AG)、福特汽車(Ford)和福斯汽車(Volkswagen)、奧迪(Audi)和保時捷(Porsche)共同集結各自的資源。他們擬定了建設充電站的計畫,以支援即將推出的電動車。該計畫目標包括讓電動汽車更受社會大眾關注,進而把電動車發展成主流,到頭來有機會提升參與車廠的電動車銷量。這個合作體現了企業,特別是行銷人員,未來的一項關鍵特徵。看看這些業者,你可能會想問:「他們不是競爭對手嗎?」答案當然是肯定的!「他們是在合作共創符合各自目的的資源嗎?」答案也是肯定的!
歡迎來到今後的競爭舞臺,時代已然改變,而且仍在不斷演化;企業為了生存,就需要向競爭對手看齊,而且或多或少都要展開合作。
在前面汽車產業的例子中所見,看起來最不可能聯手的競爭對手其實多少都有合作,還有其他例子佐證我們的觀點,例如三星和蘋果。這兩家巨擘達成一項互利共贏的合作案:三星同意為iPhone X 提供無邊框的Super Retina OLED 螢幕,而蘋果則分享供應商相關資訊,讓三星有機會學習精進,進而提升產品品質。
.這些企業無法單獨應付重大驅動因子。藉由團結合作,他們能分享知識、成長得更加強健,還能迅速解決問題。.單一企業可能沒有足夠的財力來克服難題。面對重大問題時,企業可以共同投入資源,分擔相關成本。.透過合作,這些企業可以實現雙贏,而不是陷入零和賽局。如果他們能在產業中建立標準或平台,便有助於強化自己在市場上的地位。
儘管合作具有其優勢,我們仍要謹記這些企業仍在努力實現各自的目標。我們在思考創業行銷時,務必不能忽略當今競爭的因素。
競爭更數位化:競爭會以數位科技和資料為主。數位科技會提供強大的本領,讓企業獲取與商業環境相關的資訊,既快速、準確又與時俱進,有關競爭對手和顧客的資訊尤其如此。資料則會提供寶貴的洞見,用於預測與指導,以便做出精確的策略和戰術調整。
競爭對手更強大:共享經濟正逐漸成為商業的主流。在開放的市場中,組織精簡又渴望成功的新創企業會趁勢崛起,他們看起來會與傳統老牌企業大相徑庭。這類新創企業會擁有堅實的數位能力、提供高品質、低成本、交貨速度更快、支援服務更好的各種產品。這般數位能力還會讓他們能跨領域打入新市場和產業。
公平的競爭環境:社群媒體讓每個人都有獲得關注的機會,也提供業配產品的全新消費方式,包括後製較少的原始視覺效果,讓人感受更貼近真實。有鑑於這個趨勢,許多不符合傳統模特兒臉蛋、身體和形象的網紅紛紛嶄露頭角,成為新一代的模特兒。而機會愈為均等,企業鞏固強大競爭優勢的難度就愈大。這個現象也符合近年來的新政策,其中多半重視公平競爭的遊戲規則。
差異化愈來愈困難:各家企業想保持顯著的差異化愈來愈困難。企業決策者應該仰賴顧客為本的方法,在建構價值主張時強調個人化和客製化。如果缺乏創意和創新的本領,企業的產品和服務便會迅速成為普通商品,進而引發價格戰。
節奏更快:日新月異的趨勢會縮短各種產品、甚至企業價值主張的生命周期,上市時間和市場進入策略是確立企業競爭優勢的關鍵。如果市場先行者未能訂下市場接受、迅速成為主流的新標準,就不可能從中受惠。想在競爭激烈的環境中生存下來,保持彈性是重要的關鍵。
相互依存度更高:價值鏈中幾乎所有要件會更加緊密整合,相互依存度會更高。在某種程度上,就連整體生態系中的其他因素, 例如支付平台、電子商務、市集、全通路等等,彼此也息息相關。因此,想要確保有效又高速的創造價值過程,各個要件之間的同步極其重要。以航空產業為例。航空公司要仰賴機場經理,機場經理也得仰賴航空公司。
具有數位能力的成功企業一大特色就是合作。數位轉型打破官僚體系和職務分工的界線。合作還可以縮短從構想階段到商品化的過程,並在過程中按照多變的顧客需求,因應要讓產品快速上市的相關商業難題。另一個知名商業合作故事是韓國純素時尚品牌Marhen J.,它在東南亞擁有大量死忠支持者。Marhen J.剛進軍泰國市場時,在三星門市內設置了櫃位,展示如何把時尚和科技體驗融入民眾的日常生活中。這波宣傳活動是兩個韓國品牌互相支持,設法走入民眾的日常生活。
正如一句非洲諺語所說:「一個人走得快,一群人走得遠。」由此可見,「一個人走」意謂著我們選擇競爭,「一群人走」意謂著我們選擇合作。單打獨鬥可以在我們的管理生態系內迅速決定事務,但我們需要合作才能長期存續下去。企業所面臨的挑戰是如何結合兩個對立的概念。不是單求快速或永續,而是既快速又永續。這說明為何在競爭的同時,合作也變得愈來愈重要。
為了實現共同目標,競爭組織之間的合作(或稱作「競合」〔coopetition〕),已成為全球競爭力和創新力的一項先決條件。理想的競合策略是獲得每個合作關係的優勢,進而變得更有競爭力。根據這項方法,參與各方可以整合、加乘愈來愈必要的優勢,因應充滿挑戰的商業環境, 遭逢危機時更應如此。
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觀點投書:謙虛,是少數政府唯一的態度與機會2024大選落幕了,一如大多數人所預期的,少數政府的現象出現了,這樣的問題當然引發不少的討論,因為2000年時的民進黨已經面對這樣的窘境,最後的結局並不令人滿意,如今在多年的藍綠糾纏,加上民眾黨與新潮流的新仇舊恨中,出現少數政府的狀況,恐怕局勢會比2000年時更加的險峻,如果民進黨還無法理解到事實的殘酷,最後被犧牲的將是台灣人的生活品質與台灣民主的基本價值。
陳芯凝觀點:收藏銅鏡為避邪防小人?還是審美情趣?數年前到上海參加華人收藏家論壇時認識位來自日本的醫生收藏家,他聊到他的收藏史是從「被騙」開始,花大錢買了匹實為現代仿製的「唐三彩馬」後賣家消失不見,此後他非常謹慎、且開始收藏「銅鏡」。其實收藏文物過程「繳學費」絕非新鮮事,但我好奇的是他為何選銅鏡?銅鏡在中國和日本文化裡擁有哪些意涵?春節期間去故宮南院走春,見特展中不乏很有故事的古銅鏡,勾起了我這段記憶。
劉君祖專欄:棟橈棟隆─變天不足懼,亂政最堪憂舊曆新年已過,這是聯合國議定為國際節日後的第一次春節,全球各地華人仍歡慶如昔。黑兔正式走入了青龍穴,艮八運餘習尚存,國際間敵意對峙未消,離九運網絡通聯無遠弗屆的新世代轟然降臨。
觀點投書:外交儀式中更當有自己國格和主見自1972年中華民國與日本斷交後,首次有總統和副總統、立法院長、在野黨主席,一同參與的日本天皇華誕,在日前於台北某飯店內盛大舉行。日本NHK報導說這是52年來首見,蔡英文也說台日更加友好,可從台積電熊本廠落成看出,更祝天皇福如東海,壽比南山,充滿濃厚的宮廷口氣。
觀點投書:國際書展立意良善,但請不要偏重台北台北國際書展最早稱之「中華民國台北國際書展」,前身為「全國書展」,首次在國家圖書館舉行,多年來每一次都吸引許多愛書人士前往,尤其是在引進國外書籍後,更是使得此活動成為我國具有文化性、國際化的重要活動,甚至總統是否前往參觀?購買哪些書更成為媒體追逐的焦點。
AI 5公司股價全數上漲 謝金河高呼新時代降臨:台灣角色將出乎意料隨著AI浪潮興起,美股由「AI5」五大公司取代了「科技七雄」,而台灣的護國神山台積電也名列「AI5」當中。美股昨(1)日持續上漲,其中微軟再度擴大領先蘋果差距、輝達市值站上2兆美元,TSMCAdr(台積電)市值逼近7000億美元,AVGO(博通)更大漲到1300美元以上,AMD(超微半導體公司)到193美元,市值逾3000億美元,所有AI5的公司股價全都上漲,費城半導體指數大漲202.66,漲幅4.29%。財信傳媒董事長謝金河對此在臉書發文指出,這意味著新時代的降臨。
帶動百萬美元商機!高市府參展 「熊本產業復興博覽會」主題館大獲好評台積電熊本廠上周正式開幕,熊本縣政府也在本週隆重舉辦2024熊本產業復興博覽會,多達270家企業參展,高雄市政府也應邀參展。由高雄市羅達生副市長率領高雄市府團隊,以及高雄在地半導體、特色食品業者參加,兩天展期吸引超過800位國際業者參訪高雄主題館,同時媒合開發潛力國外買主50位,預估後續商機超過110萬美元。經發局此行也特地拜訪九州經濟產業局以及九州大學,相互交流半導體產業政策與人才議題。
茄萣濕地一飽眼福 冬日水鳥樂園限定倒數隨著季節來到春暖花開,高雄茄萣濕地候鳥季也逐步進入尾聲,而賞鳥熱潮卻猶未降溫,預估將持續發燒到4月,市府溫馨提醒對賞鳥有興趣的市民朋友,前往茄萣濕地把握最佳時機一飽眼福,執行團隊並安排期間限定的專業導覽解說,想對鳥類生態有更深入的瞭解與認識,歡迎洽詢。
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