明（20）日就是小年夜，國內將迎來10天春節長假。但財信傳媒董事長謝金河指出，2023年光是「補班」就高達6次，比中國多了1倍，且補上班的效果恐大打折扣；另外，春節過後的228、清明、端午長假，讓上半年都像在過年，除了可能造成交通問題，更可能帶走國內內需，影響經濟。
謝金河今（19）日在臉書以「放假的省思」為題指出，10天的春節長假除可能是史上最長外，對資本市場來說，中間有長達12天是停止交易的，而在資金成本的考量下，台股從元月開始就陷入半休息狀態，每日交易量都僅在千億出頭。
謝金河細數，為促成更多連續假期，行政院賣力地幫大家挪動休假日，2023總休假天數為116天，和去年差不多，但周六補班卻罕見高達6次，並幾乎集中在上半年，過度牽強的補班，效果可能會大打折扣。雖常說要跟國際接軌，但從放假的哲學可以看出，當政者營造小確幸的心態。
謝金河並對比，香港是沒有補班的，且延續英國傳統，連颱風假都得看8號風球，沒有便宜行事的空間；至於中國政策今年也有補假，但只有3天，分別為了五一勞動節、中秋、國慶黃金周。然而，中國幅員遼闊，長假是考量偏鄉勞動人口設計，至於一日生活圈的台灣，有沒有必要挪動那麼多長假？值得省思。
謝金河指出，密集的連續假期，會造成交通大堵塞、飯店房價倍增，人擠人；還有，疫情前台灣每年出國人次高達1710萬，今年可能會超過，國外旅遊也會帶走國內的內需，對今年的經濟恐怕更不利。
