電動車今年銷量成長一倍,李昌益:未來三年將大爆發

2022-12-23 08:20

? 人氣

KIA總代理森那美起亞汽車總裁李昌益說,三年的新冠肺炎疫情翻轉消費者心態,車主更重視汽車的設計、娛樂和環保功能。(攝影:柯承惠)(柯承惠攝)

KIA總代理森那美起亞汽車總裁李昌益說,三年的新冠肺炎疫情翻轉消費者心態,車主更重視汽車的設計、娛樂和環保功能。(攝影:柯承惠)(柯承惠攝)

KIA總代理森那美起亞汽車總裁李昌益說,2022年台灣汽車的掛牌數預估將比2021年衰退5.3%。但電動車逆勢大成長,2022年掛牌數將達1萬4千輛,比前一年的7,100輛成長1倍。未來三年電動車的銷售將大爆發。車子承載著「第三空間」的夢想。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

李昌益在車市有27年的經驗,經歷Audi、Luxgen、福特六和、Mazda、Honda等品牌,對於消費者心態有獨到的看法。

第三空間的三種特色

他說,三年的新冠肺炎疫情已經改變人類的行為和心態。長時間的居家上班,產生「上班不一定要待在辦公室」的共識,工作和開會的方式更具彈性,車子成為辦公室和家以外的「第三空間」,車子不再只是上下班的代步工具。第三空間必須具備三種特色:

1.智慧通訊的功能:在車上開視訊會議,車子的連網和頻寬,高低音的音響喇叭和大屏幕都很重要,靜音和隔音也很關鍵。

2.IT(電腦)和AI(人工智慧): iPhone對於資通產業的革命,將在電動車重現,未來車子就是一台移動電腦,不只是車聯網和行動購物,還有龐大的雲端和AI計算邏輯等需求。雲端開通的付費內容和服務,將是電動車業者的重要收入來源。

台積電總裁魏哲家12月17日在玉山科技協會的演講中指出,電動車的自駕和車連網功能,需要大量的高階晶片。而台灣半導體先進的製程優勢,將帶領台灣電動車產業可能成為新的護國神山。

3.使用成本和環保願景:電動車比燃油車更便宜,更乾淨。電動車跑1公里的成本0.6元,油車跑1公里的成本是2至3元;電動車平均2至4萬公里進廠保養一次,只要換剎車來令片等耗材,幾千元就夠了,油車每5,000公里保養一次,每次約7千元到1萬元。油車是污染源,電動車有零碳排的願景。

就在這三種特色的驅動下,電動車的需求在疫情中被激起。

傳統車廠的轉型一哥

李昌益說,KIA今年第二季推出的電動車EV6獲得很好的回應,9月份一口氣掛牌227 輛,10月繳出197 輛的掛牌成績單,讓EV6 首度登上台灣電動車市場的單月銷售冠軍寶座,1月至10月的累計交車數量達512 輛,台灣森那美起亞設定的全年交車500 輛目標已提前達陣。

KIA EV6 (圖片來源:業者提供)
KIA EV6在台灣市場反應甚佳,甚至登上單月銷售第一寶座 (圖片來源:業者提供)

KIA過去以油車為主流,這兩年電動車賣到供不應求,被市場形容為「電動車轉型一哥」。

李昌益說,因應電動車的暢旺需求,未來KIA每年都會推出1至2款電動車,估計到2027年會有14款電動車。

以2023年為例,KIA將推出EV9的純電大型豪華旗艦,這是三排七人座的電動SUV(休旅車),充滿電的航程達560公里,能在5秒內完成0到時速100公里加速,向上挑戰高豪華車市場。

EV9(圖片來源:業者提供)
EV9將是KIA在2023年的推廣重點車款(圖片來源:業者提供)

李昌益說,電動車不只是移動的工具,而是生活的載具,工作不一定在公司,生活具有旅遊的元素。未來KIA將在新能源、新品牌和新世代的概念中,滿足市場的需求。


責任編輯/周岐原

喜歡這篇文章嗎?

王學呈喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章