機車考照年齡18降到16 交長反對

2015-03-30 11:20

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為考量年輕學子通勤需求,傳出交通部擬將機車考照年齡自18歲降至16歲,但消息一出立刻引發各界撻伐。(資料照,吳逸驊攝)

為考量年輕學子通勤需求,傳出交通部擬將機車考照年齡自18歲降至16歲,但消息一出立刻引發各界撻伐。(資料照,吳逸驊攝)

為考量年輕學子通勤需求,傳出交通部擬將機車考照年齡自18歲降至16歲,但消息一出立刻引發各界撻伐,甚至有學者直批「不怕多死很多人嗎」?交通部今(30日)澄清,在各界未達共識及無配套措施的情況下,不會貿然降低機車考照年齡。

交通部長陳建宇今赴立法院備詢時也被問及此事,他強調自己絕對不同意放寬考照年齡,交通部也不會做此決議。陳建宇表示,目前交通部正積極推動公共運輸政策、讓公車開進校園,期盼藉此降低青少年機車肇事率,因此絕對不會做出違背政策的事情。

《中國時報》今日報導,交通部認為,在大眾運輸系統不便的偏遠地區的青少年也有騎車通勤需求,但礙於年齡門檻導致無照駕駛問題嚴重,因此打算放寬機車考照年齡規範,希望提早教育青少年正確的交通觀念,藉此降低事故發生率,並在上周發函給各地方政府、教育部及家長團體詢問相關意見。

然而,警大交通學系教授蔡中志批評,雖然歐美國家允許16歲即可申請學習駕照,但真正上路前還得歷經20小時的規則講習及3天以上的路考、技術訓練,這些都是台灣沒有的制度;除非全面改革現行考照方式,否則貿然降低考照年齡,恐怕「會多死很多人」。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰也質疑,剛滿16歲的年輕人,真的適合以機車作為代步工具嗎?現在連大學生都不鼓勵騎車通勤,何況台灣交通最大的問題就是混合車流,即便是速度較慢的輕型機車,在龐大車流中仍然非常危險。

對此,交通部路政司長林繼國澄清,其實早在2006年時就有相關提議,但當時遭學者與家長團體強力反對,近來因有機車權益團體再度提出此項議題,交通部正在徵詢各方意見,一切尚未定案,在未達共識及無配套措施的情況下,不會貿然降低考照年齡。

根據內政部警政署統計,去年交通死亡事故人數1819人,其中就有1014人是機車族,比例高達57.9%;而持汽車駕照騎輕型機車規定即將取消,民眾未來要參加路考才能考取輕型機車駕照。

公路總局宣布,不僅筆試考題難度增加,今年7月將加考駕車實務、安全駕駛習慣及肇事預防等範圍,明年1月還會加入「情境式題目」,路考也要測驗路口兩段式左轉、變換車道、直角轉彎及停車再開,新制將影響每年37萬名機車駕照考生。

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