電動車全面上路 南韓要讓濟州島「零碳」

2015-03-09 21:10

? 人氣

南韓在觀光勝地濟州島力推電動車,打造零碳環境。

南韓在觀光勝地濟州島力推電動車,打造零碳環境。

為期10天的2015年國際電動汽車展(IEVE 2015)從6日到15日在南韓濟州國際會議中心舉行。濟州島不僅是觀光勝地,更是南韓電動汽車試驗區,當局希望把它打造成「零碳濟州島」。車展籌備委員會主席金大煥在6日的開幕式上就表示,今年將標誌著濟州島電動汽車商業化時代的到來。



南韓的電動汽車市場和一些已開發國家相比,還處在相對較小的規模,但正在快速成長。人口約58萬的濟州島,在2013年售出715輛,到2014年售出1183輛。南韓計畫到2015年年底,濟州島電動汽車增至約3000輛。

事實上,早在2011年,為致力於推廣普及電動汽車以減少廢氣排放,濟州島被南韓環境部選定為電動汽車試驗區。南韓政府的最終目標是到2030年讓島上的居民全部使用電動汽車,實現汽車廢氣二氧化碳零排放。對於購買電動汽車的島民,南韓政府給予補貼。

本次車展期間,南韓有關方面舉行了推進電動汽車收費充電服務的業務簽約儀式。根據協議,南韓電力公社、現代汽車、起亞等企業將投資在南韓境內新建5580個電動汽車充電樁,其中3750個將建在濟州島。

本屆車展吸引了寶馬(BMW)、現代、起亞、日產、比亞迪等70多家汽車及設備製造商參展,規模為上屆的2倍。為幫助推動潛在買家購買電動汽車,不少汽車廠商都展示了自家的電動汽車代表作,例如日產的「聆風」(Leaf),起亞的Soul EV等。

唯一參展的中國電動汽車製造商是比亞迪,帶來一款自主研發的純電動跨界車型e6。比亞迪看好濟州島市場,並主推電動公共交通系統,希望憑藉此次帶來的出租車版e6進軍濟州電動汽車市場。

濟州島位於朝鮮半島西南側的東海上,是南韓最小的「道」,卻也是最大的島,120萬~70萬年前火山噴發形成,總面積1848.85平方公里。濟州島氣候濕潤,是南韓最溫暖的地區,加上特殊的地形景觀,成為理想的旅遊景點,每年可吸引約875萬遊客。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章

你可能也想看