2月5日下午，當國人還沉浸在春節連假的歡樂氣氛時，突然傳出一架不明航空器低飛通過東引上空，距離之近甚至讓民宅屋頂的監視器拍到這架航空器掠過的畫面。
無獨有偶，2月12日又傳出中共軍機疑似進入我東沙島南面領空，雖事後遭國防部否認；但無論如何，共機的位置應該已經非常接近東沙島南面領空範圍；且中共挑東沙島南面國軍雷達偵蒐能力較弱的空域採取行動，很難不令人懷疑是刻意為之。
更值得關切的或許還是東引。由於東引扼守台灣海峽北側開口，是目前由國軍駐守的外離島中，戰術地位最重要者。國軍不僅在這5平方公里的彈丸之地長年維持接近旅級的兵力，還部署岸置雄二反艦飛彈；在空防方面則配備三種可追蹤搜索空中目標的雷達，包括：制空雷達、天弓陣地的長白雷達，以及陸軍防空連的PSTAR雷達等；還擁有中長程的天弓防空飛彈與野戰防空用的雙聯裝刺針防空彈。因此消息傳出後，立刻引發媒體的關注與國安單位的關切。
不公布航跡是怕偵蒐能力曝光？
而國防部在第一時間未能確切說明此一航空器的細節，在各方強烈關切下，才在第二天(6日)表示是「民用型定翼雙槳飛行器」，但對機型與飛行路線等還是三緘其口，導致民間強烈質疑國軍防空系統可能一度對該架飛行器失去掌握。
等到事發九天後，國防部才在例行記者會「證實」該架飛行器確實可能是媒體先前所報導的民航用「運-12」，目的可能是「運用民用航空器測試國軍應變作為」；但對該機的飛行路徑，則以「事涉我方偵蒐能力，不便公布確切航跡」為由，再度拒絕公開說明，只強調「該機未侵入我重要區域和領空」。
但國防部一句「事涉我方偵蒐能力，不便公布確切航跡」的理由，其實相當程度代表：這架民航用「運-12」確實很可能如先前媒體所報導，在起飛後就以低空飛行的方式朝東引接近，這才使國防部不願公開說明，以免讓共軍據以推測我低空偵蒐能力的情形。如果這架「運-12」起飛後是以民航機正常的飛行高度與路線前進，直到某空域才因不明原因「偏航」朝東引接近，國防部應該就不會這樣諱莫如深。
然而，不管這架「運-12」在朝東引接近的過程中，國軍的防空系統究竟有無如媒體報導，一度因誤判而失去掌握。這架「運-12」實在有太多不尋常之處。除了很可能在起飛後不久就迅速降低高度，試圖躲避雷達偵測，還包括：
運-12逼近東引的四大不尋常
最值得玩味的是，這架「運-12」卻又故意朝東引接近，連民宅監視器都能意外拍到，顯然是想引起外界的關注，與正常的軍事情報蒐集模式大相逕庭。
第一、未開啟民航機應該要有的詢答器(transponder)。
第二、沒開啟、或根本沒有大陸民航及普通航空器必須安裝的ADS-B「廣播式自動回報監視系統」，使其可以被追蹤。 （相關報導： 中共「運-12」低空闖東引防區？國防部澄清：未進入我領空 ｜ 更多文章 ）
第三、如果這架飛機是因為機件故障偏航朝東引接近，飛行員在過程中應該會以無線電透過緊急頻道向航管呼救，我方的監偵系統、航管單位與該架「運-12」飛行路徑上的軍用及民航空器應該都有可能收聽到，國防部在5日當天應該就能清楚說明。
