新冠疫情嚴重衝擊全球經濟，氣候危機敲響警鐘，迫使各國政府與企業正視永續發展轉型，提升因應危機的韌性與強健經營體質。國際要求零碳排「潔淨產業鏈」與「碳關稅」已逐漸成為趨勢，尤其歐盟提出「碳邊境調整機制」（CBAM），2023年開始針對高耗能產品收取碳關稅，台灣公司為避免在碳經濟上居於劣勢，必須追上淨零排放、節能減碳的潮流。
瑞典貿易暨投資委員會台北辦事處、芬蘭商務辦事處、丹麥商務辦事處30日共同在台北舉行第三屆「北歐永續能源與環境論壇」，由永續產業最具競爭力的北歐公司向台灣介紹其永續解決方案，希望能夠促成台灣與北歐國家更多的技術交流、共同研究和產業合作。
「我們期盼加強可持續發展領域的國際合作以促進經驗分享」，瑞典駐台代表孔培恩（Bengt G Carlsson）指出，很高興看到台灣支持2050年淨零目標承諾，台北市也在制定一些計劃，將2030年碳減排目標從25%調整為30%，「所有國家和城市都需要在能源和環境方面加緊努力，並利用政治家、產業和社會之間的密切合作，做好淨零路徑評估以達到共同目標。」
根據國際組織Robeco在2021年發布的國家永續發展排名，北歐國家瑞典、芬蘭、丹麥包辦全球排名前三名。在落實永續發展方面，北歐的政府部門與企業領先全球，許多北歐企業提出的永續解決方案，有效協助其他國家促進資源利用、增進生活品質、減少碳排放及環境破壞。
以「無化石燃料的福利國度」與2045年淨零排放為目標的瑞典，目前共有22個產業提出淨零轉型路徑圖，上週號召瑞典在台企業，共同成立「瑞典台灣綠色轉型聯盟」，簽署減少碳排放宣言，盼協助台灣落實2050年的淨零目標。
零碳排政策未來29年內徹底改變生活
除了瑞典駐台代表孔培恩，丹麥駐台代表柏孟德（Bo Mønsted）及芬蘭駐台代表米高（Mikko Karppinen）也蒞臨現場主持開幕，台北市長柯文哲、經濟部次長曾文生及環保署副署長蔡鴻德亦發表致詞。
蔡英文政府今年宣示積極修法，將2050淨零碳排與碳定價作為台灣未來的政策目標。曾文生強調，設法讓未來生活不再有排碳並不容易，綠能減碳相關政策未來29年內將徹底影響所有人的生活與行為，他並向在場企業預告，經濟部未來將會計算每一度水的碳排量，減碳行業需要設想出新的服務方式，
蔡鴻德則表示，台灣已宣示「2030年客運公車全面電動化」目標，並在全台布建空氣品質感測器、水質感測器以及噪音感測元件，未來可望透過將智慧運輸結合污染感測數據製作手機應用程式（APP），供民眾了解台灣哪一條路最乾淨、最適合走。
六家北歐業者分享永續解決方案
「北歐永續能源與環境論壇」今年延續前兩年豐碩的成果，與台北市政府及經濟部投資台灣事務所共同規劃，共邀請六家來自北歐企業的講者，於「綠色運輸」及「水資源及空氣品質管理」進行主體演講及討論。
在「綠色運輸」主題，芬蘭商MaaS Global分享公共運輸行動服務（Mobility as a Service）的發展應用、丹麥商Danfoss介紹台北河岸電汽化的願景，包括渡輪之電能動力系統、充電站等方案。 （相關報導： 翁山蘇姬「煽動叛亂」案突傳延期宣判，衛報：緬甸軍政府恐對其長期軟禁 ｜ 更多文章 ）
「水資源及空氣品質管理」主題，瑞典商Camfil分享工業與商業住宅能源效率以及潔淨室內空氣品質方案、瑞典商Atlas Copco分享如何透過節能空壓機減少碳排放、丹麥商Grundfos分享如何以智慧泵浦打造高效節能用水系統、芬蘭商UROS介紹其物聯網監測城市水資源之解決方案。
