我國海軍陸戰隊和陸軍空降部隊，在國軍採取守勢的整體防衛作戰思維裡，扮演攻勢運用的存在。以陸戰隊而言，自是運用兩棲登陸能力，化被動為主動，對敵攻占的外離島進行規復作戰，或循水路增援某特定區域；不過要想完成兩棲登陸，光靠陸戰隊本身尚無法有效執行，因此平時就要和友軍協調，共同進行訓練，因為即使陸戰隊擁有強悍兵力、裝備，沒有小艇帶領搶灘，可能連登陸地點的灘岸都踩不到。海軍司令部臉書21日發布陸戰66旅和151艦隊執行「輪型車輛裝載暨涉水訓練」畫面，模擬搶灘、下卸車輛的罕見鏡頭。
海軍司令部表示，陸戰66旅和151艦隊執行「輪型車輛裝載暨涉水訓練」，全體官兵依準則、教範、技令，進行各項操演，圓滿完成任務。儘管海軍未對訓練內容進一步著墨，隨文附上的照片仍顯示至少有2艘LCM登陸艇，搭載陸戰隊使用的20機砲車、40榴彈機槍車（均以悍馬車為載具），於高雄左營某處沙質灘地實施登陸及車輛下卸等訓練。
由於此類登陸艇吃水極淺，可直接觸擊灘岸，讓無法在水中行駛的車輛直接開上岸，對直至今日都還維持兩棲登陸任務的陸戰隊而言，仍是非常重要的作戰夥伴；除登陸艇官兵在艇艏登陸跳板開啟時，站立於艇身兩側指揮，陸戰66旅人員也在灘地上導引車輛駛離，通力合作，確保全般動作盡可能迅速完成。
儘管官方發文以151艦隊稱之，但以LCM登陸艇專門執行運輸任務的單位，是艦隊轄下的「小艇大隊」，該隊歷史悠久，不僅協力執行兩棲登陸作戰任務，部分外離島受地形等天然環境影響，碼頭設施簡陋，LCM艇亦有接駁與工作船功能，加裝武器還能擔負低強度的交通船戒護。
比LCM略大的LCU 日載淡水180噸解外離島軍民用水需求
LCM艇載重約30餘噸，主要載運對象包括百餘名全副武裝士兵或大小如悍馬車的小型車輛，也因為艇身小，可以先期部署在船塢運輸艦（LSD）內，提升任務執行效率和變化；去年漢光36號演習期間，海軍LCM曾執行海中阻絕器材架設和淺水雷布放，展現多元任務特性。比LCM艇略大的登陸艇為LCU艇，近期外離島缺水嚴重，LCU艇日載180噸淡水往島間，解當地軍民用水需求，這些例子都凸顯相關船艇雖然老舊，但無論是作戰還是民生用途，始終扮演重要角色。 （相關報導： 採購BNT「蔡郭大戲」布局曝！沈富雄譏：嚇到老美送上莫德納 ｜ 更多文章 ）
