高雄環狀輕軌第一階段最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段，市府今天完成初勘，沒有「履勘前須改善事項」，結論為「同意初勘合格」，市府將儘速報交通部履勘，以9月底通車為目標。
高雄市政府上周六(26)進行輕軌C12-C14站初勘，初勘委員包含全國各地土建、機電及營運專家14人，由台灣大學土木工程系許添本教授擔任總召集人，交通部亦派員列席指導。初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查，以及委員下達事故狀況指令之應變處置演練等。
總召集人許添本表示，今天的初勘作業順利，初勘結果沒有「履勘前須改善事項」；「一般注意改善事項」6項，「後續建議改善事項」11項。
演練地點在駁二蓬萊站 (C13)，狀況為腳踏車騎士違規撞擊輕軌列車撞的緊急處置及演練，執行傷患救援作業、醫護車出勤。總召集人許添本教授表示，此次相關單位聯繫通報均十分到位，以最快速度達成救援及排除事故，演練十分成功，緊急應變能力值得肯定。
輕軌第一階段全長8.7公里 累積運量逾2百萬人次
市府秘書長楊明州指出，高雄環狀輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里，共14個車站，路線通過高雄市亞洲新灣區，包含夢時代購物中心、經貿園區、軟體園區、中鋼總部、市圖總圖及高雄展覽館、旅運中心、海洋音樂流行中心、港埠旅運中心、駁二及哈瑪星等重要建設及景點，串連高雄多元化的港灣建築，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心，完成大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
交通局長陳勁甫指出，輕軌自104年10月C1-C4站通車，日運量從原本4站約900人次，今年6月30日通車至C12駁二大義站後，目前7月份平均日運量已達10,634人次，假日更逼近2萬人次，運量較通車初期成長約12倍，累積運量逾二百萬人次，運量屢創新高。
陳勁甫說，這次初勘路段C12-C14站，為輕軌第一階段最後路段，路線通達高雄市哈瑪星地區，配合2017生態交通全球盛典十月在高雄哈瑪星地區登場，屆時市府除引進無人駕駛電動車，再加入無汙染的現代化輕軌，更豐富多元化哈瑪星運具樣態，建構多元運具及低碳交通型態，讓市民體驗綠色運具便利，期能使哈瑪星成為低碳宜居的模範社區。 （相關報導： 大新竹輕軌路網民調 60.2%市民支持建輕軌 ｜ 更多文章 ）
輕軌跨接捷運紅、橘兩線 期發揮軌道運輸效益
市府表示，將儘速報交通部履勘，輕軌第一階段完成後，將跨接捷運紅、橘兩線，期能充分發揮軌道運輸效益，及強化大眾運輸系統整體路網及接駁運輸服務。
