# 離岸風機  

丹麥風電巨擘 Vestas（維特斯） 宣布結束在台灣的風機葉片製造業務，這項策略性調整對本土唯一葉片製造商 天力離岸風電科技（6793） 帶來重大衝擊。隨著最後一批V174型葉片於5月22日完成生產，天力的葉片生產線全面停擺，預計將裁撤約470位正職員工，衝擊占總人力八成。Vestas退出葉片本地製造　天力全面停工、470人受影響Vestas自2000年起深......

離岸風電第三階段區塊開發首輪選商，9月30日投標截止，就在台灣廠商綠電需求缺口持續擴大之際，原本投入第二階段開發的外商沃旭以及日商JERA，竟然退出了第三階段的首輪選商。知情人士透露，台灣離岸風電「國產化」政策，已經讓開發商承受額外成本，沒想到，民進黨政府居然還默許地方區漁會，利用各種名目向廠商索取回饋金，讓外國風電業者不堪其擾，紛紛在第三階段首輪選商退場觀望，讓上緯國際、力麗集團等本國開發商籌組的「風電國家隊」，出線機率大增。

全球離岸風機大廠MHIVestas和台灣唯一提供風電葉片樹脂、膠黏劑及拉擠碳板等解決方案的領導廠商上緯正式簽訂採購協議，將在台灣當地採購多項關鍵葉片零組件，其領先業界的本土化計畫又向前邁進了一步。這項採購合約不只強化上緯在離岸風電領域的實力，且透過知識共享、就業機會和直接投資，將為台灣經濟創造可觀價值。

為強化海巡署同仁消防安全、地震避難知識和意識，進一步提升駐地應變能力，海巡署協調台北市消防局幹部授課，希望透過「地震車」模擬情境及煙霧體驗、消防滅火、水線架設等課程，讓人員不僅了解設備使用要領，更能在顧及人身安全下，在消防人員來臨前，能夠迅速布設水線先行處置，將傷害降至最低。

首批離岸風機在地供應鏈成形！風機商西門子歌美颯（SiemensGamesaRenewableEnergy）明（2）日將和台灣廠商簽署首批採購合約，據了解，簽約對象將為生產葉片樹脂材料的上緯、以及某生產塔架的韓商與其合作台廠。外界預估，西門子歌美颯在台目前已接到約3GW的風機訂單，可望在台設機艙組裝廠。

台灣離岸風電開發案正如火如荼展開，由德國英華威轉投資的允能與苗栗上緯，因為申請最早在2020年完成併聯，目前儼然成為綠電成敗指標，業者似乎看準了台灣能源轉型的迫切壓力，向內政部營建署主張，先前核定之特定區位海岸開發許可，必須配合國家能源政策讓位，影響所及，不僅雲林離島基礎工業區後續開發受到影響，攸關桃園大潭電廠天然氣運輸的大觀工業港規劃案，英華威方面，也主張工業港的航道規劃必須配合修正，就連桃園外海連接台灣與馬祖的中華電信海纜都受到波及，相關單位對於英華威頗有怨言。

在上個月（三月）底，離岸風電遴選的收件，去年底通過環評的案場，18案全數到齊 ，並即將進入審查的階段，對於辛勤努力寫計畫書，並同時要進行眾多活動的開發商們，辛苦終於也告了一段落。在這等待結果公布的前夕，暫時有一個可以好好休息的春假了！

離岸風電遴選機制本周公告，經濟部長沈榮津今（15）日召開記者會說明離岸風電遴選規則，表示將在2020年及2025年依財務、技術能力及國產化程度，分配0.5GW及3GW的併網容量，另外還開放2GW供業者以競標方式爭取併網資格。工業局也預估，至2025年國內離岸風電相關產業投資金額將達332億，當年度產值更可能上看1218億。

環保署環評大會今天審查海龍二號及海龍三號離岸風機的環境影響說明書，要求開發單位在打樁過程中，必須在施工船上配置3名以上鯨豚觀測員監測是否有鯨豚，全案通過審查。

再生能源法規限制多，歐商跳腳。歐洲商會（ECCT）今（15）日遞交2018年建議書給國發會主委陳美伶，席間歐商雖然對政府的再生能源目標表示肯定，但相關產業的業者卻多指台灣的法規限制過多、行政程序冗長，並表示希望和行政院長賴清德見面、當面反映業界意見。

政府要對離岸風電祭出國產化及競標要求，讓業者跳腳。經濟部長沈榮津6日出席丹麥離岸風電開發商沃旭能源與世紀鋼構合作意向書簽署儀式，表示國產化是希望給國內廠商練兵機會，競標則是希望再生能源不要對電價造成太大負擔，「讓國家整體利益最大化，這樣比較好。」

德商看好台廠實力，來台採購風機零件。德國風機製造商艾納康（Enercon）今（27）日宣布在台成立亞太區營運總部，預計10年內在台投資80億台幣成立人員訓練及風機販售中心，也將首度向包括台灣在內的亞洲零組件供應商採購風機零件。

外國風電業者上周四拜會彰化縣長魏明谷，批評交通部航道政策，讓中央懷疑彰化縣政府與中興工程顧問「胳臂往外彎」，隔天由交通部航港局發聲明稿駁斥，對於上述質疑，彰化縣新聞局處長李俊德表示，魏明谷當天表示，會將外商意見向中央反映，絕對沒有要跟中央對抗意思，「大家都是夥伴一起努力」，對於航港局最後結論，也會予以尊重，至於中興顧問工程公司，同時擔任彰化縣綠能發展辦公室與海龍風電顧問，是否有利益衝突，李強調，「能源政策主是由中央訂定，縣市政府只是執行單位」，航道爭議不該扯東扯西的。

彰化外海離岸風場開發最近再度出現爭議，加拿大北方電力（NPI）轉投資海龍風電，因為申請編號19、25場址遭航道切割，上周向彰化縣長魏明谷告狀，縣政府建設局官員則幫外商幫腔，強調海龍風電開發面積縮減，係因交通部航港局將航道寬度，從7浬擴大為9浬，相關單位聞訊後為之氣結，據了解，行政院相關單位對彰化縣政府頗為不滿，同時也認為，取得彰化縣政府「綠能發展推動辦公室」的中興工程顧問公司，雖具備「官股」背景，卻同時擔任海龍風電的「工程規劃設計及計畫管理」，有胳臂往外彎的嫌疑。

行政院前瞻基礎建設「綠能建設」部分，攸關台灣能源自主，但行政院方面為了兼顧「南北平衡」，將離岸風電水下基座生產基地，是設在閒置20年的「蚊子港」興達港，為了加速推動興達港轉型，還巧妙地以「專區」而非「工業區」名義申設，沒想到相關單位會勘發現，當地發展離岸風電基座問題重重，不僅港內水深不足以停泊工作船，港口的寬度也無法讓工作船駛入，港區內還有一條供應大高雄地區電力的高壓電力線經過，興達港編列55億元轉型離岸風電專區，最後可能淪為「蚊子專區」。

離岸風電開發，首見開發商撤案。德商達德能源集團wpd旗下位在彰濱工業區外海的風場，原訂今（31）日要進行環評專案小組初審，但審查前wpd卻指出，目前彰化外海併網問題未解決，開發期程不確定性高，加上環保署提出非正式公告文獻輔助審查，開發風險過大，因此決定撤案。

總統蔡英文今（26）日於總統府接見德國西門子（德語：SIEMENSAG）公司訪問團，蔡英文說，希望未來台灣可以與西門子在新能源、智慧機械等領域深化合作，並替雙方創造雙贏，開拓國際新興市場。

政府考量基礎建設跟不上，將小幅更改躉購費率制度，要求建設在國有土地上的再生能源必須經過價格競標，鹽業用地太陽光電及離岸風力將受最大影響。從政府訂價收購到競標制，業者看似頓失利潤保證，但學者反而認為，政府願意檢討政策、亡羊補牢，「並不是一件壞事」。

環保署昨（28）日做成離岸風電區塊開發政策環評決議，考量環保團體提出保育白海豚的訴求，「建議」業者未來開發區塊時風機基座需離白海豚重要棲地1公里以上，且最好先開發航道外側區塊，等開發經驗及航道內環評資料建立後再開發航道內區塊。然而，能源局去年卻在政策環評完成前就開放業者申請開發潛力場址，導致早一步搶進近岸風場的台電、中鋼如今相當緊張，擔心若得等到遠岸先開發，目前已籌設到一半的風場將因此卡關。

完善的法律架構並非推動政策的障礙，反而是穩固施政成效的不二法門。

離岸風力發展，背後融資問題成關鍵。清大科技法律研究所專任教授范建得認為，無論台灣政府要效法英國還是德國的融資方式，除了要「帶頭投資」，更重要的是應思考如何藉國家資金穩定電力市場。

上緯新能源日前在苗栗外海成功立起國內首2隻離岸風機，行政院長林全、經濟部長李世光紛紛南下「視察」，對台灣能源轉型「第一哩路」表達支持。然而風光的背後，風場開發成本動輒上看百億的的離岸風電業，卻遲遲等不到國內資金的挹注。國內銀行業者坦言，目前銀行還沒有評估、控管投資離岸風電的風險，最快還要1到2年才會有資金進場。

東北季風將至，離岸風機安裝進入倒數，日前卻傳出正在苗栗外海施工的上緯公司在晚間施工打樁，環團憂心在缺乏生態觀察員隨時監控白海豚動態的狀況下，打樁噪音恐衝擊當地白海豚生存。上緯則回應，當天是考量安全問題才在夜間緊急施作，目前已完成2支風機打樁作業，「一切施工也有按環評承諾執行。」

離岸風力發展出師不利？原本預計今年要在苗栗外海安裝全台首座離岸風機的上緯，日前傳出承包商因抱樁器故障導致工程延宕，如今中秋節又有強颱來襲，風機進度岌岌可危。另一邊風機預定位於彰化的永傳，則因漁業補償問題未談妥，根本無法施工，日前已向政府提出展延申請。政府原本預計今年底能運轉的4座離岸風機，最後恐怕沒有任何一支能成功運轉。

政府訂出再生能源發展目標，其中離岸風力部分由於目標明確、加上商機上億，國內外業者都躍躍欲試要投資。目前國內除了中鋼、台電等大廠確定投資，就連亞洲水泥都傳出有意願加入戰局。

看準台灣風場品質，加上政府已訂出明確發展目標，在歐洲發展離岸風力已有一定基礎的丹麥、荷蘭、德國等國的業者也在今年開始積極接洽台灣市場。經濟部今（25）日舉辦的招商大會上，多家外商即表示台灣在地理環境及政府政策上都相當有利於發展離岸風電，希望政府能有長期可靠的風電發展政策，以利投資。