今年1月2日國軍1架UH-60M黑鷹直升機失事，造成軍令系統最高長官參謀總長在內的8名國軍人員不幸殉職，由於事關重大，監察委員申請調查，22日正式宣布通過對空軍第8基地天氣中心主任、空軍戰管聯隊管制中心攔管長等人彈劾案；空軍司令部稍早作出回應，除表示尊重，也強調會持續強化氣象提示、監管作為，維護飛行安全。
2020年對國軍而言不是平順的1年，元旦隔天即發生黑鷹失事，時任參謀總長的沈一鳴上將當天上午在相關聯參陪同下，搭乘隸屬空軍救護隊的黑鷹直升機前往宜蘭縣蘇澳鎮東澳嶺雷達站實施春節慰問，卻在起飛沒多久後，因天氣驟變，出雲後反應不及在新北市與宜蘭縣交界處撞山，造成沈一鳴在內的8名國軍將校不幸殉職。
失事事件舉國震驚悲慟，殉職人員除沈一鳴外，包括政戰局副局長于親文、情次室助次洪鴻鈞、國防部總士官長韓正宏等國軍重要幹部，以及機組員正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬和總長侍從官黃聖航。
相隔1個多月後，今年2月軍方公布調查報告，判定直升機失事原因為天氣、人為都有的複合式因素。
然而，參謀總長為國軍軍職最高職務，總長座機失事釀成重大傷亡非同小可，監察委員對此申請調查，全案在22日上午公布，包括前述8天中主任任亦偉、戰管中心攔管長周士凱均通過彈劾，前者被認為違反氣象手冊規定，後者則被指違反戰管中心執勤規定。
對於監委彈劾形同指責「空軍害死空軍出身的總長」，空軍司令部稍早發布新聞稿回應，表示對於監察院所提相關意見及違失人員移送公懲會等情形，空軍敬表尊重。空軍司令部進一步表示，本次事故發生後，已採取多項精進作為，持續強化氣象提示資源、落實任務提示及監管作為，並精練管制人員各項訓練及應變能力，以維飛行安全。 （相關報導： 勞工悲歌！泰勞慘遭鐵塊重擊「靠人工肛門維生」終跳樓自盡 兒子慟：我們走投無路 ｜ 更多文章 ）
然而有輿論認為，當時機組員決定採目視飛行方式通過，當下避開地障、低雲層的責任就在自己身上，針對氣象預報人員進行彈劾，「可能沒有太大意義」，且天氣預報本就可能與實際情況出現落差，此次彈劾恐打擊基層氣象預測人員士氣。
