高鐵通車10週年有感　鄭文燦：爭議過去，建設會留下

記者黃駿騏／桃園報導

桃園市長鄭文燦5日下午陪同行政院長林全至高鐵桃園站旁的高鐵公司行控中心，出席「台灣高鐵通車10週年暨探索館開幕典禮」，鄭文燦表示，10年前在他擔任行政院新聞局長期間，正值台灣高鐵及雪山隧道通車、12條東西向快速道路陸續完工，以及機場捷運正式開工，代表10年來台灣交通建設陸續完善，而台灣高鐵也讓台灣形成一日生活圈，南北交通相當便利。鄭文燦期許，從台灣高鐵通車經驗來看，相信只要政府建設方向正確，且擁有為國家做事的決心，「爭議會過去，建設會留下來」，縱使過程出現紛爭或口水，建設的美麗及服務的方便都將留下，讓人民可享受建設後的豐碩成果。

鄭文燦表示，今日也是「台灣高鐵探索館」開幕，探索館中保存高鐵興建歷史、鐵道文化資產，以及高鐵陸續推出創新服務的歷程，都可看到高鐵為台灣帶來的進步和方便，也標誌台灣推動重大公共工程的里程碑。市府將參考「台灣高鐵探索館」經驗，於推動鐵路地下化等相關重大工程時，保存推動過程資料，讓國人能看見政府推動公共工程的用心。此外，桃園有28家觀光工廠及眾多企業文物館，適合結合探索館共同行銷，吸引旅客前來參觀。

台灣高鐵與桃園的關係密切，配合機場捷運即將通車，從高鐵桃園站前往桃園國際機場僅需10分鐘，交通便利；高鐵站前廣場也適合舉辦大型活動，包括去（105）年初曾舉辦「2016台灣燈會在桃園」，今（106）年4月11日、12日英國搖滾天團「酷玩樂團」（Coldplay）也將在高鐵桃園站前廣場舉行2017年亞洲巡迴演唱會，預計將吸引約5萬名國內外旅客前來參與，相信也為高鐵運量帶來佳績。

鄭文燦也說，高鐵桃園站周邊為高鐵局推動民間投資典範，包括22公頃產業專用區已有華泰名品城一、二期營運；日本西武集團預計投資200億元，興建桃園水族館，即將開工，周邊也將有影城、五星級飯店、企業總部進駐。此外，青埔地區將設置航空城會展中心、亞洲創新研發人才交流中心、桃園市立美術館等重大建設，是台灣進步的象徵。

行政院長林全表示，台灣高鐵約在27年前開始規劃，不僅規劃期程長，推動過程也歷經興建與否、採民間BOT或由政府興建等爭辯，當時採行民間BOT方式推動，而BOT案成功關鍵便在民間與政府通力合作，共同發揮優勢。其中，政府優勢在於公權力及公信力，因此包括土地徵收及經費借貸，透過政府執行有其優勢；而民間優勢則在採購招標以及人才招募的靈活性，透過政府及民間優勢結合發揮，終讓台灣高鐵興建完成。

林院長也說，從台灣高鐵BOT案經驗，政府從中學到許多經驗，雖然過程幾經波折，但在今日的10週年紀念及「台灣高鐵探索館」開幕，讓人見證台灣高鐵的成功及過程的辛苦。10年來台灣高鐵帶來便利的交通，扮演提升交通運輸品質的重要角色，期許台灣高鐵能繼續保持經營團隊的傳統及特色，並透過長遠規劃保持獲利能力，維持營運成長。此外，台灣高鐵未來也將扮演兩項重要角色，包括第一、培養內在產業成長，透過引進在台生產製造相關零件，與軌道產業結合，將「維修在地化」，讓台灣相關產業獲得更多商機；其次，台灣高鐵服務品質、管理技術及能力優良，在國際間有良好商譽，相信在業務拓展下，能讓台灣高鐵在全世界鐵道運輸界佔有一席之地。

交通部長賀陳旦表示，27年前政府期盼建設高速鐵路快速連通南北台灣，歷經建設及營運，期間經歷許多包括對技術的疑慮、目標如何實現及是否由政府經營等爭辯，也代表多元社會共同學習的過程。但台灣高鐵建設過程不僅如期如質，營運後服務品質也與國際水準不相上下，建設期間更有一段令人印象深刻的插曲，當年台灣高鐵為保護台南官田地區水鳥棲息地，將路線更改，雖導致時程及工程複雜性增加，但此種兼顧環境的態度，正是台灣高鐵自建設初期就形成的獨有文化並延續至今，讓不管是服務訓練或是車站硬體規劃維護等方面，都維持高品質水準。

賀陳部長也表示，前（104）年台灣高鐵改為公有民營，代表將扮演更多政策性任務角色，尤其台灣高鐵總計12個車站，站距與其他國家高鐵相較短且密，不僅是城際高速鐵路，也扮演具多元服務功能的大台灣地區捷運角色，並與地方運輸系統相互結合，便利國人；其次，台灣高鐵在建設過程獲得國際口碑，相信以此優良口碑，台灣高鐵可做為國內軌道相關產業的龍頭角色，向國際邁進，也促進產業深耕，期許台灣高鐵透過良好文化傳承，繼續帶來優質服務。

包括行政院長林全、行政院秘書長陳美伶、發言人徐國勇、交通部長賀陳旦、交通部高鐵局長胡湘麟、立法委員陳賴素美、陳學聖、鄭寶清、鄭天財、桃園捷運公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、桃園國際機場公司董事長曾大仁、台灣高鐵董事長江耀宗、執行長鄭光遠、中壢區長林香美均一同出席。