桃園機場捷運通車跳票總會引起民眾關注，最初計畫於2010年通車，不過工程進度嚴重落後，通車時程已變更6次。交通部政務次長王國材15日與媒體談到幾項重要交通議題時表示，關於民眾非常關心的機場捷運，預定明年第一季通車。
機場捷運從興建以來，多次通車跳票，造成許多民怨至今已經延宕20年之久，新部長上任後隨即成立監理調查委員會，並一項一項處理解決，並成立營運推動專案小組與桃園市政府、桃捷公司、12名專家，分土建、機電、營運、法律合約4項定期開會討論。
穩定測試每天達99% 只差事故處理未達標
王國材表示，機場捷運的穩定測試，已快一個月每天都達99%，但另一個通車標準，一周內延誤5分鐘事故處理不能超過2次尚未達標，但已漸改善；等測試達標，模擬演練完成，取得安全認證，就可申請初勘和履勘，通過後就可通車營運。
機場捷運路線全長約51.03公里，其中地下段約10.92公里，高架段約40.11公里，沿途共設22座車站，包括15座高架車站、7座地下車站，並設置青埔與蘆竹2處維修機廠。機場捷運在台北車站等4個車站與台鐵、高鐵、台北捷運淡水線、板南線、新莊線、環狀線等6條路網相連，由台北車站至桃園國際機場約僅需35分鐘，大幅縮短旅客往返機場的旅運時間。
