中國與菲律賓的南海衝突近日不斷升級，菲國安顧問艾斯畢倫31日表示，中國軍艦數次未提外交申請就通過菲國南端，24日更發現113艘中國船隻聚集於有主權爭議的中業島海域，菲國外長洛欽已向北京當局提出外交抗議。
菲律賓艾斯畢倫（Hermogenes Esperon Jr.）今天（31日）說，過去幾個月來，中國船艦屢次闖入爭議海域，有時數量多達上百艘，要求外交部長正式抗議。不久外長洛欽（Teodoro Locsin）迅速在推特發文稱「已提出抗議」。
菲國防部長羅倫沙納（Delfin Lorenzana）25日也說，2月以來陸續有4艘中國軍艦通過菲國南端西布土海峽（Sibutu Strait），事先都未向馬尼拉當局提出申請。
中國侵門踏戶 菲防長：明顯是霸凌
近半年來，中國船隻屢次闖入菲國鄰近海域，甚至引發船難，引發菲國民眾強烈不滿。
今年4月，菲方發現逾200艘中國船隻集結中業島周邊，驚人陣仗令菲向北京當局提出強烈抗議。6月時，一艘中國漁船不慎將菲國漁船撞沉後竟逃之夭夭，對落水船員見死不救，所幸一艘越南漁船趕來救援，不致鬧出人命。
羅倫沙納30日在記者會上說，中國嘴上老是高喊和平，實際作為卻背道而馳，明顯在霸凌周邊國家。羅倫沙納說：「除非中國能夠言行一致，否則菲國民眾對中國的不信任感只會繼續加深。」
菲國上周一項民調顯示，菲律賓民眾對中國的不信任感正在急劇上升。1200名受訪者中，約74%民眾認為「不應過度信任」或「完全不該信任」中國，這一數據在去年12月調查中只有60%，凸顯對中不信任度大幅增加。
中國駐菲律賓大使趙建華29日在馬尼拉慶祝解放軍建軍92周年慶典上，表示「無論中國多麼強大，都不會追求霸權主義或劃定勢力範圍」。他也補充，中國的軍事戰略原則是防禦、自衛及後發制人，「也就是說，中國絕不會放第一槍。」
但趙建華也指出，中國75%糧食進出口和80%油氣進口都需要經過南中國海，若航海自由遭中斷，對中國而言是一件非常糟糕的事。
中業島（菲國稱希望島Pag-asa）是菲律賓南沙群島占據的最大島礁，也是南沙群島第二大自然陸地。南中國海是國際海運重要通道，擁有豐富的水產和礦藏資源。菲律賓、中國、馬來西亞、越南和我國都宣稱擁有此區域主權。中國宣稱幾乎擁有整個南中國海的主權，並在當地修築人工島礁，建設軍事設施。
政府強烈抗議 總統卻愈走愈近
菲國當局近來屢次發表強硬聲明，批評中國不尊重其海權，軍艦或漁船都如入無人之境。然而，當局立場似乎跟總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）出現嚴重分歧。
杜特蒂以親中立場著稱，他在7月22日公開表示，不可能阻止中國在南海捕魚，杜特蒂說，他不想和中國發生衝突，讓菲律賓軍方吃虧。「如果派軍人去趕走中國漁民，我向你保證，我們軍人沒有一個能活著回來。」
然而，杜特蒂的不衝突政策背後，還有人民安全以外的理由，讓杜特蒂無法拒絕被中國吃豆腐。中國科技巨頭華為將在菲國推出一個5G建設服務，不理會美國警告的杜特蒂，熱烈歡迎中企投資馬尼拉基礎設施，讓東南亞建設與北京連結更加緊密。
另一方面，艾斯畢倫23日在總統國情諮文後又表示，菲國將擴建中業島機場、建造燈塔，並加強海洋科學研究，運用科技維護菲國在經濟海域的權利。菲國網媒《Rappler》報導，去年7月菲律賓展開在中業島建設後，中國開始在中業島周邊部署海上民兵。 （相關報導： 暗合中國南海策略》菲律賓漁船遭「中國船隻」衝撞 菲外長無視國際聲援：這是我們自己的事 ｜ 更多文章 ）
菲國目前觀察，可能是受惡劣天候影響，大部分中國船隻已離開中業島海域，到渚碧礁（Subi）躲避風浪。北京當局在渚碧礁、美濟礁（Mischief）、永暑礁（Fiery Cross）等7個地點填海造島，還建有飛機跑道。
