小三通兩套標準?陸委會澄清:安平是合法,旗津為欺騙

2019-06-27 20:00

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陸委會副主委邱垂正說,高雄旗津至浙江溫州洞頭「小三通」航線,未經許可;而2016年安平—金門—廈門航線屬合法行為。(林瑋豐攝)

陸委會副主委邱垂正說,高雄旗津至浙江溫州洞頭「小三通」航線,未經許可;而2016年安平—金門—廈門航線屬合法行為。(林瑋豐攝)

高雄市觀光局長潘恆旭日前出席「高雄旗津至溫州洞頭小三通」活動遭陸委會指「騙局」一場,今(27)日又有媒體報導,民進黨執政的台南市2016年也曾在安平港舉辦小三通首航儀式。陸委會今天說明,安平港確實是台灣政府開放的直航港口,2016年3月30日舉行首航的「安平—金門—廈門小三通航線」,航運業者依法申請許可,屬於合法行為。

陸委會指出,安平港是台灣政府開放的直航港口,金門則為「小三通」港口,媒體報導「安平—金門—廈門小三通航線」案例,係航運業者事前依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」第4條相關規定,向交通部航港局提出小三通航線申請許可,由台灣港務公司於2016年3月30日舉辦首航儀式,是合法行為。

「旗津和洞頭都非小三通港口」

至於潘恆旭6月26日出席上和海運公司辦理的高雄旗津至(浙江)溫州洞頭「小三通」首航,陸委會表示,不僅未經許可,主要關鍵在於旗津是漁港,且旗津及洞頭均非「小三通」港口,即使經金門、馬祖再航行至中國大陸,亦無停靠溫州洞頭之可能。

陸委會指出,上和海運公司沒有船舶運送業許可證,且已宣告公司解散;宣稱首航的2艘船目前仍在高雄港內,並未航行至中國大陸,凡此種種,顯示其所稱「首航」,實為欺騙。

對於媒體報導稱旗津至洞頭首航為複製安平模式,陸委會批評,根本是魚目混珠,惡意扭曲,其報導及評論心態可議。

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