華爾街聊什麼》他用30年滾出1兆美元！揭秘馬斯克如何成為全球首富：科技狂潮、個人崇拜與他的權力帝國

《華爾街聊什麼》欄目介紹

我們從《華爾街日報》Podcast精選最有料的內容，把一集集深度對談，變成精彩好讀又有洞見的文章。

每週更新，帶你從矽谷到華爾街，快速掌握全球政經、人物與科技脈動，用10分鐘讀懂國際趨勢，聽懂世界的聲音。

本期Podcast與嘉賓介紹

《The Journal.》是《華爾街日報》與Spotify共同製作的podcast節目，由記者萊恩．克努森（Ryan Knutson）與潔西卡．門多薩（Jessica Mendoza）主持，透過對話拆解金錢、商業與權力如何形塑當代世界。

本期（16日）​節目來賓是《華爾街日報》資深財經記者西奧．弗朗西斯（Theo Francis），他長期追蹤全美頂級執行長的薪酬結構與企業內幕。這次，他將帶我們深入了解馬斯克巨額財富的秘密。

6月12日，當SpaceX以每股150美元（約新台幣4,800元）的歷史新高價正式掛牌上市，完成這場備受矚目的首次公開募股（IPO）後，執行長馬斯克正式成為全球第一位身價破「一兆美元」的超級巨富。目前他持有的SpaceX股份價值達8,200億美元，加上價值約2,800億美元的特斯拉股份，總淨資產已突破1.1兆美元。雖然這位兆元級富豪的身價已在24日跌出一兆美元的門檻，仍無礙他作為世界首富的資格。

上市當天，馬斯克站在德州現場，身後大螢幕播放著火箭升空的畫面，笑稱：「如果以前有人跟我說會有今天，我一定覺得他嗑嗨了。」從PayPal、特斯拉、SpaceX再到全球首富，馬斯克這條路走了30年。究竟他是怎麼賺到一兆美元的？當個人的財富規模超越了許多國家的經濟總量，這對世界意味著什麼？下一個兆元富豪還有可能出現嗎？本期節目將帶你逐一解密。

「一兆美元」到底有多少？面對這個一般人幾百輩子也賺不到的天文數字，大部分人都很難想像它究竟意味著什麼。在馬斯克正式成為「兆元富豪」之前，《華爾街日報》記者西奧（Theo Francis）就曾寫過一篇報導，試圖將馬斯克的驚人財富具體化。他指出，過去這種規模的數字只會出現在國家經濟體、GDP或頂尖企業的市值討論中，即便是華爾街，也是直到近年才出現少數市值突破一兆美元的超級巨頭。如今，這個數字卻落到了「個人」的名下。

西奧笑稱，如果只是解釋「一兆就是一千個十億」，對大家理解財富根本沒幫助，因為沒人知道十億是多少。於是，他嘗試用日常事物來做對比。以2026年第一季美國房價中位數約40萬美元（約合新台幣1,300萬元）估算，在SpaceX上市前、馬斯克身價還沒正式破兆時，他的資產就已經能買下全美約240萬棟房屋。

西奧接著舉了另一個更誇張的例子：如果馬斯克願意，他甚至有能力把美式足球聯盟（NFL）和美國職籃（NBA）的「每一支」球隊全部買下來，而且買完之後，他口袋裡還會剩下大約5,000億美元。 （相關報導： SpaceX特斯拉都輸了！2026全球最新企業市值排行出爐，「台灣1神級巨頭」空降全球第6：先進製程沒對手、超車馬斯克 ｜ 更多文章 ）

主持人潔西卡（Jessica Mendoza）也補充了一個有趣的換算：假設一位年收入10萬美元（約合新台幣320萬元）的白領走在路上，看到一枚1美分硬幣懶得彎腰去撿；如果換成馬斯克，依照雙方的財富比例計算，那枚被他略過不撿的「一分錢」，價值大約相當於9萬7,000美元——也就是掉了一張接近新台幣300萬元的支票也無所謂。

那麼，馬斯克的財富究竟是從哪裡來的？兆元身價並非一夕之間憑空出現，從一個新創小夥子走到兆元富豪，這條路他大約走了30年。

西奧回顧馬斯克的創業履歷，發現他幾乎把每一桶金，都當成下一場豪賭的籌碼。1990年代中期，馬斯克共同創辦網路公司Zip2，趕上第一波網路熱潮，公司出售後他帶著約2,200萬美元離場。接著他轉戰線上支付產業，參與創立PayPal的前身，並在2002年PayPal出售時，再次進帳超過1億美元。

有了這筆大資本，馬斯克開始瘋狂開拓創投版圖，其中最關鍵的一步，就是投資當時規模還很小的電動車公司——特斯拉。西奧指出，特斯拉在歷史上曾多次瀕臨破產危機，但馬斯克接掌後大刀闊斧改變方向，最終將它推上全球電動車霸主的寶座。

此後，馬斯克的斜槓事業全面開花：無聊公司（The Boring Company，又譯鑽頭公司）想挖地下隧道解決交通壅塞；Neuralink專注開發腦機介面晶片；當然，還有如今的主角SpaceX。雖然外界最愛看火箭升空的震撼畫面，但支撐SpaceX財務引擎的主力，其實是逐漸普及的「星鏈（Starlink）」衛星網路服務。

到了2012年，馬斯克正式跨入億萬富豪行列，他的財富也自此產生了自我增值的效果。西奧形容，他投資組合中的成功事業，讓大筆資金能回頭支持其他領域的狂想，「這完完全全就是滾雪球效應。」從PayPal、特斯拉到SpaceX，每一次的成功，都讓下一次冒險擁有更大的起跑資本。

2021年，馬斯克首次登頂全球首富。過去，他總和祖克柏（Mark Zuckerberg）、貝佐斯（Jeff Bezos）等科技巨頭被放在富豪榜上相提並論，當時其他人的身價，只有「區區」2,000億美元左右。而真正讓馬斯克把所有人遠遠甩開的關鍵，幾乎全發生在過去這一年。

西奧指出，去年夏末秋初，馬斯克的身價約為4230億美元，雖然已是全球首富，但與其他科技巨頭之間的差距還沒有大到令人瞠目結舌。短短一年過去，他的財富翻了一倍以上，正式跨過一兆美元門檻。

如果把時間拉長來看，馬斯克已經超越了歷史上最著名的超級富豪——石油大王洛克菲勒（John D. Rockefeller）。西奧說，一個多世紀以來，洛克菲勒幾乎就是個人財富的代名詞，但馬斯克如今已經讓這位昔日傳奇相形見絀。

不過，就像洛克菲勒的主要財富被綁在標準石油公司（Standard Oil）一樣，馬斯克手上也沒有堆成山的現金。根據估計，馬斯克在公司持股之外的流動資產大約「只有」1,000億美元左右，其餘絕大部分都套牢在特斯拉與SpaceX的股票裡。這意味著，他不可能真的跑去買下240萬棟房子或所有NBA球隊，因為只要他一拋售股票，市場就會陷入恐慌，身價立刻縮水。 （相關報導： SpaceX特斯拉都輸了！2026全球最新企業市值排行出爐，「台灣1神級巨頭」空降全球第6：先進製程沒對手、超車馬斯克 ｜ 更多文章 ）

然而，投資人明知這是「紙上財富」，卻仍願意給予其公司驚人的估值。西奧認為，這源於馬斯克周圍那股強烈的「個人崇拜」。大眾深信他能不斷創造奇蹟，這種「神格化」的信任早已成為企業價值的一部分。換句話說，市場買單的從來不只是特斯拉或SpaceX，更是馬斯克這個人。

馬斯克的財富大多鎖在各家公司裡，而這些公司之間的關係，遠比外界想像得更緊密。西奧透露，2022年收購推特（現為X）期間，馬斯克曾向自己控制的SpaceX借款10億美元來完成交易。雖然這筆錢很快就還清，但資金究竟從何而來，外界始終沒人說得準。

西奧指出，這筆錢很可能是透過他名下其他公司（如Neuralink或無聊公司）的資金相互質押而來。由於馬斯克在每家公司都握有龐大持股與主導權，這些企業並非獨立運作的個體，而是一個高度交織、牽一髮動全身的商業網絡。

也正因如此，潔西卡提出了一個有趣的問題：馬斯克本人與他的企業帝國，界線究竟在哪裡？

答案是：根本分不開。西奧認為，投資人對馬斯克的信心，本身就是企業價值的重要來源，如果馬斯克今天沒有任何公司，仍可能有人願意拿出大筆資金支持他再創辦一家新公司。

但如果這些公司由馬斯克以外的人來管理呢？2024年，馬斯克投入大量時間替川普競選助選，之後又主導政府效率部（DOGE）的工作，同時把不少精力放在人工智慧公司xAI身上。當時不少投資人開始擔心，他是否已經無暇兼顧特斯拉的經營，特斯拉股價一度因此重挫約30%。

即便如此，市場最終還是選擇繼續相信他。西奧笑稱，投資人似乎始終認為馬斯克「總有辦法搞定一切」，或者終究會把注意力重新放回特斯拉身上。畢竟，他絕大部分財富都綁在這家公司。

特斯拉擁有傳統董事會與股東投票的制衡機制，馬斯克曾公開抱怨傳統架構限制了他的決策，並阻礙公司發展。因此，他在剛上市的SpaceX採取了更極端的權力結構：他個人掌握超過80%的絕對投票權，並同時兼任執行長與董事長，確保自己在各個層面都擁有絕對的控制權。

「在商界，我從沒見過像他這樣的人。」西奧讚嘆。

即便已成為全球首位「兆元富豪」，馬斯克的野心顯然沒有終點。為了向市場展現長期投入的決心，他極度偏好與超現實目標掛鉤的巨額股票薪酬方案。例如在SpaceX，他的目標之一，竟然是在火星建立一個百萬人的殖民地；另一項則是部署規模大到無法想像的太空運算網絡。

雖然在常人眼裡，這些目標無異於空中樓閣，但主持人潔西卡笑稱，就算火星最後沒蓋成，馬斯克依然是地球上遙遙領先的超級首富。而且，根據合約設計，即使這些股票在目標達成前還不能變現，馬斯克「現在」就已經能直接用它們來投票、行使控制權。

當財富累積到這個維度，對超級富豪們意味著什麼？西奧指出，許多財經專家都有個共同觀察：天文數字般的資產到頭來更像是一張「記分板」，而不是用來思考能買下什麼，因為他們的錢多到幾輩子都花不完。巴菲特和比爾蓋茲選擇捐出大筆財產，其他人則買遊艇、收購企業，而馬斯克的破兆紀錄，挑起了富豪圈「既然他做得到，我也能做到」的較勁心態。

那麼，下一位兆元富豪還會出現嗎？西奧認為很難。他以蘋果公司為例，蘋果未必是每項技術的發明者，卻是最擅長將技術推向主流市場的贏家。馬斯克也是如此，電動車與商業太空革命的浪潮終究會來，而特斯拉與SpaceX剛好在對的時間站上了浪頭。 （相關報導： SpaceX特斯拉都輸了！2026全球最新企業市值排行出爐，「台灣1神級巨頭」空降全球第6：先進製程沒對手、超車馬斯克 ｜ 更多文章 ）

這絕不減損馬斯克的遠見與成就，但這也提醒著市場：這種結合了科技狂潮與極端個人崇拜的「天選機遇」，並不會在每個產業、每個年代反覆出現。